1.本实用新型涉及停车场技术领域，具体为一种停车场用具有防潮防雨水功能的拦截设备。


背景技术：

2.停车场，指的是供停放车辆使用的场地，主要任务是保管停放车辆，收取停车费，可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类，在收费停车场出入口，停车场管理员经常会使用一种防跟车的装置，即为拦截装置，用于对不同车辆进行有序管理。
3.市场上的停车场用拦截设备在使用中拦截杆大多为固定长度，难以对拦截杆进行一定长度的辅助调节，同时拦截杆的单杆稳定性较差易晃动，为此，我们提出一种停车场用具有防潮防雨水功能的拦截设备。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种停车场用具有防潮防雨水功能的拦截设备，以解决上述背景技术中提出的停车场用拦截设备在使用中拦截杆大多为固定长度，难以对拦截杆进行一定长度的辅助调节，同时拦截杆的单杆稳定性较差易晃动的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种停车场用具有防潮防雨水功能的拦截设备，包括机体、转轴、拦截杆和减压机构，所述机体的内部上方贯穿有转轴，所述转轴的右侧设置有拦截杆，所述机体的底端内侧设置有减压机构；
6.所述拦截杆包括：
7.前挡杆，其设置于所述转轴的右侧；
8.连接杆，其设置于所述前挡杆的后方；
9.后挡杆，其连接于所述连接杆的后端；
10.通孔，其设置于所述前挡杆的表面；
11.螺钉，其设置于所述通孔的内部；
12.内置槽，其设置于所述前挡杆的右端内部；
13.延伸架，其嵌合于所述内置槽的内部。
14.优选的，所述前挡杆通过连接杆与后挡杆相连接，且前挡杆与后挡杆之间相平行。
15.优选的，所述前挡杆与后挡杆通过内置槽与延伸架构成卡合结构，且延伸架与前挡杆和后挡杆之间为螺纹连接。
16.优选的，所述机体包括：
17.机身，其设置于所述转轴的外侧；
18.上盖，其设置于所述机身的上端；
19.螺栓，其设置于所述上盖的前端表面；
20.底座，其固定于所述机身的下端。
21.优选的，所述机身通过螺栓与上盖构成螺纹结构，且机身与底座之间为固定连接。
22.优选的，所述减压机构包括：
23.中空架，其设置于所述机体的下端内侧；
24.凸块，其设置于所述中空架的内部；
25.防水涂层，其涂设于所述凸块的表面。
26.优选的，所述中空架与凸块之间为一体结构，且凸块与防水涂层之间相粘接。
27.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该停车场用具有防潮防雨水功能的拦截设备，前挡杆通过连接杆与后挡杆相连接使得三者构成的结构更为稳定，减少拦截杆晃动的可能性，使用者可借助工具将螺钉拧松，从而有效的将延伸架由内置槽内部拉出，对拦截杆进行一定的辅助延伸调节，提高拦截杆的适配性，调节至合适长度时，通过螺钉再将延伸架拧紧，便于对延伸架进行固定，中空架的设置为机体下端开设流通区域，减少机体的冲击，流水可通过中空架流出，中空架内部的凸块呈中间高两边低，避免流水在中空架内部残留。
28.通过机体的设置，使用者可借助工具拧松螺栓从而有效的将上盖与机身分离，便于使用者对机身内部的零件进行检修，使用者通过底座对机体进行安装，机身与底座之间的固定连接增加了二者之间的稳定性。
29.通过拦截杆的设置，前挡杆通过连接杆与后挡杆相连接使得三者构成的结构更为稳定，减少拦截杆晃动的可能性，使用者可借助工具将螺钉拧松，从而有效的将延伸架由内置槽内部拉出，对拦截杆进行一定的辅助延伸调节，提高拦截杆的适配性，调节至合适长度时，通过螺钉再将延伸架拧紧，便于对延伸架进行固定。
30.通过减压机构的设置，当机体整体处于地势较低的区域时，雨天累积的流水易对机体造成一定的冲击，长时间易引起机体底座紧固件的松动，中空架的设置为机体下端开设流通区域，减少机体的冲击，流水可通过中空架流出，中空架内部的凸块呈中间高两边低，避免流水在中空架内部残留，防水涂层的设置减少了中空架内壁的锈蚀，延长中空架的使用年限。
附图说明
31.图1为本实用新型正视结构示意图；
32.图2为本实用新型拦截杆调节结构示意图；
33.图3为本实用新型减压机构放大结构示意图。
34.图中：1、机体；101、机身；102、上盖；103、螺栓；104、底座；2、转轴；3、拦截杆；301、前挡杆；302、连接杆；303、后挡杆；304、通孔；305、螺钉；306、内置槽；307、延伸架；4、减压机构；401、中空架；402、凸块；403、防水涂层。
具体实施方式
35.如图1所示，一种停车场用具有防潮防雨水功能的拦截设备，包括：机体1，机体1的内部上方贯穿有转轴2，转轴2的右侧设置有拦截杆3，机体1的底端内侧设置有减压机构4，机体1包括：机身101，其设置于转轴2的外侧；上盖102，其设置于机身101的上端；螺栓103，其设置于上盖102的前端表面；底座104，其固定于机身101的下端，机身101通过螺栓103与上盖102构成螺纹结构，且机身101与底座104之间为固定连接，使用者可借助工具拧松螺栓
103从而有效的将上盖102与机身101分离，便于使用者对机身101内部的零件进行检修，使用者通过底座104对机体1进行安装，机身101与底座104之间的固定连接增加了二者之间的稳定性。
36.如图2所示，一种停车场用具有防潮防雨水功能的拦截设备，拦截杆3包括：前挡杆301，其设置于转轴2的右侧；连接杆302，其设置于前挡杆301的后方；后挡杆303，其连接于连接杆302的后端；通孔304，其设置于前挡杆301的表面；螺钉305，其设置于通孔304的内部；内置槽306，其设置于前挡杆301的右端内部；延伸架307，其嵌合于内置槽306的内部，前挡杆301通过连接杆302与后挡杆303相连接，且前挡杆301与后挡杆303之间相平行，前挡杆301与后挡杆303通过内置槽306与延伸架307构成卡合结构，且延伸架307与前挡杆301和后挡杆303之间为螺纹连接，前挡杆301通过连接杆302与后挡杆303相连接使得三者构成的结构更为稳定，减少拦截杆3晃动的可能性，使用者可借助工具将螺钉305拧松，从而有效的将延伸架307由内置槽306内部拉出，对拦截杆3进行一定的辅助延伸调节，提高拦截杆3的适配性，调节至合适长度时，通过螺钉305再将延伸架307拧紧，便于对延伸架307进行固定。
37.如图3所示，一种停车场用具有防潮防雨水功能的拦截设备，减压机构4包括：中空架401，其设置于机体1的下端内侧；凸块402，其设置于中空架401的内部；防水涂层403，其涂设于凸块402的表面，中空架401与凸块402之间为一体结构，且凸块402与防水涂层403之间相粘接，当机体1整体处于地势较低的区域时，雨天累积的流水易对机体1造成一定的冲击，长时间易引起机体1底座104紧固件的松动，中空架401的设置为机体1下端开设流通区域，减少机体1的冲击，流水可通过中空架401流出，中空架401内部的凸块402呈中间高两边低，避免流水在中空架401内部残留，防水涂层403的设置减少了中空架401内壁的锈蚀，延长中空架401的使用年限。
38.综上，该停车场用具有防潮防雨水功能的拦截设备，首先使用者可借助工具拧松螺栓103从而将上盖102与机身101分离，便于使用者对机身101内部的零件进行检修，使用者通过底座104对机体1进行安装，前挡杆301通过连接杆302与后挡杆303相连接使得三者构成的结构更为稳定，减少拦截杆3晃动的可能性，使用者可借助工具将螺钉305拧松，从而将延伸架307由内置槽306内部拉出，对拦截杆3进行一定的辅助延伸调节，提高拦截杆3的适配性，调节至合适长度时，通过螺钉305再将延伸架307拧紧，当机体1整体处于地势较低的区域时，雨天累积的流水易对机体1造成一定的冲击，长时间易引起机体1底座104紧固件的松动，中空架401的设置为机体1下端开设流通区域，减少机体1的冲击，流水可通过中空架401流出，中空架401内部的凸块402呈中间高两边低，避免流水在中空架401内部残留，防水涂层403的设置减少了中空架401内壁的锈蚀，延长中空架401的使用年限。