1.本实用新型涉及架设桥梁施工的技术领域，具体为一种用于架设桥梁的临时设备。
背景技术：
2.随着我国铁路网建设的不断发展和完善，在拉动地域经济与互通的同时，大型跨越既有铁路、公路的桥梁建设工程越来越多，同时架设桥梁时大多情况下均需要搭建临时设备辅助桥梁的架设施工，目前跨越既有铁路、公路的桥梁架设时需用到临时设施的施工方法可分为以下几类：1、原位支架法架设施工，该施工方法需投入大量临时设备，在桥梁架设完成后需拆除临时设备。2、非桥位拼装完成，采用拖拉或者顶推至设计桥位的施工方法，该方法同样需要投入大量临时设备，在桥梁架设完成后需拆除临时设备。现有的用于架设桥梁的临时设备包括纵梁1、两个并排放置的横梁2、以及用于支撑横梁2的钢管柱3，两个横梁2之间设有距离，纵梁1的两端分别位于两个横梁2的顶板的中间部位且分别外伸于横梁2，纵梁1上还设有临时构件，临时构件包括步履式顶推千斤顶4、作业平台5及围栏6。桥梁架设完成后，该临时设备要从上至下依次拆除，但是由于施工场地的限制，临时设备拆除时常常会因为拆除空间狭小而使得拆除困难，增加拆除施工难度，造成施工风险高、施工进度慢的问题。
技术实现要素：
3.本实用新型为了解决在桥梁架设完成后，拆除临时设备时常常会因为拆除空间狭小而使得拆除困难，造成施工风险高、施工进度慢的问题，故提供了一种新的用于架设桥梁的临时设备。
4.本实用新型是采用如下技术方案实现的：一种用于架设桥梁的临时设备，包括横梁、纵梁及纵梁上的临时构件，纵梁的两端分别位于两个横梁的顶板的中间部位且分别外伸于横梁，还包括两个穿心千斤顶、两个反力座、两个连接板、两个精轧螺纹钢、两个第一固定螺母，两个穿心千斤顶分别位于两个横梁的一端的顶板上，两个反力座分别抵接于两个穿心千斤顶靠近横梁的另一端的端部，每个穿心千斤顶的前后两侧均设有用于限制穿心千斤顶前后移动且与横梁的顶板固定连接的限位块，每个连接板的中部均设有中心孔，每个精轧螺纹钢的一端均与纵梁固定连接，每个精轧螺纹钢的另一端均依次穿过穿心千斤顶以及连接板的中心孔后拧于第一固定螺母，每个连接板的边缘均挡于穿心千斤顶靠近横梁的一端的端部以便穿心千斤顶外伸时能推动连接板外伸，连接板带动精轧螺纹钢外伸，从而拉动纵梁及纵梁上的临时构件整体外移。工作过程：当桥梁架设完成后，将连接板挡于穿心千斤顶靠近横梁一端的端面，启动穿心千斤顶，这时，穿心千斤顶油缸向右外伸从而推动连接板外伸，连接板带动精轧螺纹钢外伸，精轧螺纹钢带动纵梁以及纵梁上的临时构件外伸，穿心千斤顶动作一个行程后，穿心千斤顶油缸回缩，然后拧松第一固定螺母，将连接板手动缩回至穿心千斤顶靠近横梁一端的端面抵接的位置，然后穿心千斤顶继续下一个行程，直
至纵梁以及纵梁上的临时构件外移至空间宽阔的地方，然后将纵梁和纵梁上的临时构件拆卸，最后再拆卸剩余的用于架设桥梁的临时设备。
5.进一步地，一种用于架设桥梁的临时设备，还包括两个方便纵梁及纵梁上的临时构件整体外移的轨道，每个轨道固定连接于每个横梁的宽度方向的中间部位且与横梁的长度方向平行。通过增加轨道来减少纵梁与横梁的摩擦，方便纵梁在穿心千斤顶的作用下外伸。架设桥梁时即拆除临时设备前，纵梁的底板与横梁的顶板是焊接固定的，在桥梁架设完成后即拆除临时设备时，需要将纵梁的底板与横梁的顶板的焊缝打开，然后采用外置千斤顶将纵梁起顶后再安装轨道。
6.一种用于架设桥梁的临时设备，包括横梁、纵梁及纵梁上的临时构件，纵梁的两端分别位于两个横梁的顶板的中间部位且分别外伸于横梁，还包括两个牛腿支撑、两个穿心千斤顶、两个反力座、两个连接板、两个精轧螺纹钢、两个第一固定螺母，两个牛腿支撑均包括水平板与斜撑，两个水平板分别外接并分别固定于两个横梁的一端且分别与两个横梁的顶板平行，两个穿心千斤顶分别位于两个牛腿支撑的水平板上，两个反力座分别抵接于两个穿心千斤顶靠近横梁的另一端的端部，每个穿心千斤顶的前后两侧均设有用于限制穿心千斤顶前后移动且与牛腿支撑的水平板固定连接的限位块，每个连接板的中部均设有中心孔，每个精轧螺纹钢的一端均与纵梁固定连接，每个精轧螺纹钢的另一端均依次穿过穿心千斤顶以及连接板的中心孔后拧于第一固定螺母螺母，每个连接板的边缘均挡于穿心千斤顶靠近横梁的一端的端部以便千斤顶外伸时能推动连接板外伸，连接板带动精轧螺纹钢外伸，从而拉动纵梁及纵梁上的临时构件整体外移。工作过程：当桥梁架设完成后，将连接板挡于穿心千斤顶靠近横梁一端的端面，启动穿心千斤顶，这时，穿心千斤顶油缸向右外伸从而推动连接板外伸，连接板带动精轧螺纹钢外伸，精轧螺纹钢带动纵梁以及纵梁上的临时构件外伸，穿心千斤顶动作一个行程后，穿心千斤顶油缸回缩，然后拧松第一固定螺母，将连接板手动缩回至穿心千斤顶靠近横梁一端的端面抵接的位置，然后穿心千斤顶继续下一个行程，直至纵梁以及纵梁上的临时构件外伸至空间宽阔的地方，然后将纵梁和纵梁上的临时构件拆卸，最后再拆卸剩余的用于架设桥梁的临时设备，同时本设备还设置了牛腿支撑，间接的增加了横梁的长度，使得纵梁以及纵梁上的临时构件能有足够的空间外伸，保证纵梁以及纵梁上的临时构件能外伸至空间更加宽阔的地方。
7.进一步地，一种用于架设桥梁的临时设备，还包括两个方便纵梁及纵梁上的临时构件整体外移的轨道，每个轨道固定连接于每个横梁的宽度方向的中间部位且与横梁的长度方向平行。通过增加轨道来减少纵梁与横梁的摩擦，方便纵梁在穿心千斤顶的作用下外伸。架设桥梁时即拆除临时设备前，纵梁的底板与横梁的顶板是焊接固定的，在桥梁架设完成后即拆除临时设备时，需要将纵梁的底板与横梁的顶板的焊缝打开，然后采用外置千斤顶将纵梁起顶后再安装轨道。
8.本实用新型所产生的有益效果如下： 本实用新型在保证施工安全的前提下先将纵梁以及纵梁上的临时构件整体外伸出狭小空间，然后进行分解拆除，减小了拆除设备的投入，节省了拆卸成本，降低了拆卸时的作业难度，加快了施工进度。
附图说明
9.图1为本实用新型的整体结构示意图；
10.图2为图1中a处的局部放大图；
11.图3为图1的俯视图；
12.图4为图3外移后的结构示意图。
13.图中：1—纵梁，2—横梁，3—钢管柱，4—步履式顶推千斤顶；5—作业平台，6—围栏，7—穿心千斤顶，8—反力座，9—连接板，10—精轧螺纹钢，11—第一固定螺母，12—轨道，13—第二固定螺母，14—支撑块，15—外置千斤顶。
具体实施方式
14.一种用于架设桥梁的临时设备，包括横梁2、纵梁1及纵梁1上的临时构件，纵梁1的两端分别位于两个横梁2的顶板的中间部位且分别外伸于横梁2，还包括两个穿心千斤顶7、两个反力座8、两个连接板9、两个精轧螺纹钢10、两个第一固定螺母11，两个穿心千斤顶7分别位于两个横梁2的一端的顶板上，两个反力座8分别抵接于两个穿心千斤顶7靠近横梁2的另一端的端部，每个穿心千斤顶7的前后两侧均设有用于限制穿心千斤顶7前后移动且与横梁2的顶板固定连接的限位块，每个连接板9的中部均设有中心孔，每个精轧螺纹钢10的一端均与纵梁1固定连接，每个精轧螺纹钢10的另一端均依次穿过穿心千斤顶7以及连接板9的中心孔后拧于第一固定螺母11，每个连接板9的边缘均挡于穿心千斤顶7靠近横梁2的一端的端部以便穿心千斤顶7外伸时能推动连接板9外伸，连接板9带动精轧螺纹钢10外伸，从而拉动纵梁1及纵梁1上的临时构件整体外移。工作过程：当桥梁架设完成后，将连接板9挡于穿心千斤顶7靠近横梁2一端的端面，启动穿心千斤顶7，这时，穿心千斤顶7油缸向右外伸从而推动连接板9外伸，连接板9带动精轧螺纹钢10外伸，精轧螺纹钢10带动纵梁1以及纵梁1上的临时构件外移，穿心千斤顶7动作一个行程后，穿心千斤顶7油缸回缩，然后拧松第一固定螺母11，将连接板9手动缩回至穿心千斤顶7靠近横梁2一端的端面抵接的位置，然后穿心千斤顶7继续下一个行程，直至纵梁1以及纵梁1上的临时构件外移至空间宽阔的地方，然后将纵梁1和纵梁1上的临时构件拆卸，最后再拆卸剩余的用于架设桥梁的临时设备。
15.具体实施时，一种用于架设桥梁的临时设备，还包括两个方便纵梁1及纵梁1上的临时构件整体外移的轨道12，每个轨道12固定连接于每个横梁2的宽度方向的中间部位且与横梁2的长度方向平行。通过增加轨道12来减少纵梁1与横梁2的摩擦，方便纵梁1在穿心千斤顶7的作用下外伸。架设桥梁时即拆除临时设备前，纵梁1的底板与横梁2的顶板是焊接固定的，在桥梁架设完成后即拆除临时设备时，需要将纵梁1的底板与横梁2的顶板的焊缝打开，然后采用外置千斤顶15将纵梁1起顶后再安装轨道12。
16.本具体实施方式中，每个轨道12均与横梁2断焊连接，断焊连接即分段对轨道12与横梁2进行焊接，也就是说轨道12与横梁2的接触部分不是全部焊接，因为轨道12只是用来减少纵梁1与横梁2的摩擦的，所以只要部分固定即可，方便后续轨道12的拆卸。纵梁1上设有两个孔，每个精轧螺纹钢10的一端均穿过孔并均在其端部拧有第二固定螺母13，方便安装以及后续拆卸。纵梁1非外伸于横梁2的两端的两侧均固定连接有支撑块14，每个支撑块14的底面均与横梁2的顶板设有距离，方便安装轨道12前对纵梁1进行起顶。
17.一种用于架设桥梁的临时设备，包括横梁2、纵梁1及纵梁1上的临时构件，纵梁1的两端分别位于两个横梁2的顶板的中间部位且分别外伸于横梁2，还包括两个牛腿支撑、两个穿心千斤顶7、两个反力座8、两个连接板9、两个精轧螺纹钢10、两个第一固定螺母11，两
个牛腿支撑均包括水平板与斜撑，两个水平板分别外接并分别固定于两个横梁2的一端且分别与两个横梁2的顶板平行，两个穿心千斤顶7分别位于两个牛腿支撑的水平板上，两个反力座8分别抵接于两个穿心千斤顶7靠近横梁2的另一端的端部，每个穿心千斤顶7的前后两侧均设有用于限制穿心千斤顶7前后移动且与牛腿支撑的水平板固定连接的限位块，每个连接板9的中部均设有中心孔，每个精轧螺纹钢10的一端均与纵梁1固定连接，每个精轧螺纹钢10的另一端均依次穿过穿心千斤顶7以及连接板9的中心孔后拧于第一固定螺母11螺母，每个连接板9的边缘均挡于穿心千斤顶7靠近横梁2的一端的端部以便千斤顶外伸时能推动连接板9外伸，连接板9带动精轧螺纹钢10外伸，从而拉动纵梁1及纵梁1上的临时构件整体外移。工作过程：当桥梁架设完成后，将连接板9挡于穿心千斤顶7靠近横梁2一端的端面，启动穿心千斤顶7，这时，穿心千斤顶7油缸向右外伸从而推动连接板9外伸，连接板9带动精轧螺纹钢10外伸，精轧螺纹钢10带动纵梁1以及纵梁1上的临时构件外移，穿心千斤顶7动作一个行程后，穿心千斤顶7油缸回缩，然后拧松第一固定螺母11，将连接板9手动缩回至穿心千斤顶7靠近横梁2一端的端面抵接的位置，然后穿心千斤顶7继续下一个行程，直至纵梁1以及纵梁1上的临时构件外移至空间宽阔的地方，然后将纵梁1和纵梁1上的临时构件拆卸，最后再拆卸剩余的用于架设桥梁的临时设备，同时本设备还设置了牛腿支撑，间接的增加了横梁2的长度，使得纵梁1以及纵梁1上的临时构件能有足够的空间外伸，保证纵梁1以及纵梁1上的临时构件能外伸至空间更加宽阔的地方。
18.具体实施时，一种用于架设桥梁的临时设备，还包括两个方便纵梁1及纵梁1上的临时构件整体外移的轨道12，每个轨道12固定连接于每个横梁2的宽度方向的中间部位且与横梁2的长度方向平行。通过增加轨道12来减少纵梁1与横梁2的摩擦，方便纵梁1在穿心千斤顶7的作用下外伸。架设桥梁时即拆除临时设备前，纵梁1的底板与横梁2的顶板是焊接固定的，在桥梁架设完成后即拆除临时设备时，需要将纵梁1的底板与横梁2的顶板的焊缝打开，然后采用外置千斤顶15将纵梁1起顶后再安装轨道12。
19.本具体实施方式中，每个轨道12均与横梁2断焊连接，断焊连接即分段对轨道12与横梁2进行焊接，也就是说轨道12与横梁2的接触部分不是全部焊接，因为轨道12只是用来减少纵梁1与横梁2的摩擦的，所以只要部分固定即可，方便后续轨道12的拆卸。纵梁1上设有两个孔，每个精轧螺纹钢10的一端均穿过孔并均在其端部拧有第二固定螺母13，方便安装以及后续拆卸。纵梁1非外伸于横梁2的两端的两侧均固定连接有支撑块14，每个支撑块14的底面均与横梁2的顶板设有距离，方便安装轨道12前对纵梁1进行起顶。