1.本实用新型涉及交通工程领域，尤其涉及一种交通工程施工用指示牌。


背景技术：

2.交通工程是铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制其中，水路运输又有海上运输和内河运输之分，交通运输工程领域包括交通运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输的经营和管理等
3.现有的交通工程用指示牌难以单独在分叉路口进行工作，由于分岔路口的地理位置相对特殊，车流量也较多，在分叉路口施工时一个指示牌难以对来往的车流进行提示。
4.因此，有必要提供一种交通工程施工用指示牌解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种交通工程施工用指示牌，解决了现有的交通工程用指示牌难以单独在分岔口进行工作的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种交通工程施工用指示牌，包括箱体；
7.升降结构，所述升降结构设置于箱体的顶部；
8.旋转结构，所述旋转结构的底部固定连接于箱体内壁的底部，所述旋转结构包括转动座，所述转动座的底部固定连接于箱体内壁的底部，所述转动座的顶部转动连接有转轴，所述转轴的顶部贯穿箱体且延伸至箱体的外部，所述转轴的顶部固定连接有承载座，所述承载座内壁的顶部固定连接有突出件，所述突出件左侧的顶部固定连接有卡紧件，所述箱体内壁的底部且位于转动座的左侧固定连接有定板，所述箱体内壁的底部且位于定板的左侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转动齿轮；
9.固定结构，所述固定结构设置于箱体的顶部；
10.指示牌，所述指示牌的背面固定连接于撑杆的背面；
11.移动结构，所述移动结构的背面转动连接于箱体正面的底部。
12.优选的，所述升降结构包括梯形件，所述梯形件设置于箱体的顶部，所述梯形件内壁的顶部固定连接有矩形件，所述矩形件内壁的正面转动连接有齿轮。
13.优选的，所述矩形件内壁滑动连接有撑杆，所述撑杆的顶部依次贯穿矩形件和梯形件且延伸至梯形件的外部，所述撑杆的底部贯穿矩形件且延伸至矩形件的外部。
14.优选的，所述齿轮的正面固定连接有搅动杆，所述梯形件左侧的顶部转动连接有固定件，所述固定件的右侧依次贯穿梯形件、矩形件和撑杆且延伸至撑杆的内部。
15.优选的，所述固定结构包括横件，所述横件设置于箱体且位于承载座的顶部，所述横件内壁的顶部固定连接有上支件，所述横件内壁的底部固定连接有相对件，所述相对件的顶部固定连接有弯板，所述弯板的顶部与上支件的底部固定连接，所述横件的右侧固定连接有衔接件，所述横件的右侧设置有竖直件，所述竖直件的内部滑动连接有t型件，所述t
型件顶部的左侧贯穿竖直件且延伸至竖直件的外部，所述t型件左侧的底部固定连接有反固件，所述竖直件内壁的两侧之间且位于t型件的顶部固定连接有限位件，所述t型件的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与竖直件内壁的底部固定连接。
16.优选的，所述移动结构包括翻转座，所述翻转座的底部固定连接有万向轮，所述箱体正面的左侧滑动连接有箱门，所述箱体的正面且位于箱门的右侧固定连接有转固件，所述转固件的左侧转动连接有折杆，所述折杆的右侧贯穿转固件且延伸至转固件的右侧。
17.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种交通工程施工用指示牌具有如下有益效果：
18.本实用新型提供一种交通工程施工用指示牌，本装置可以单一设置在交叉路口，由于交叉路口的地理位置相对特殊，车流量也较多，可以旋转的标示牌可以较好的提醒过往车辆，开启电机，电机带动转动齿轮转动，转动齿轮带动转轴转动，转轴带动承载座转动，承载座带动横件和竖直件转动，之后便可以在交叉路口转动，本装置也可以在固定之后进行移动，打开两侧的箱门，将万向轮向正面翻转出来，之后把折杆放置在万向轮顶部，固定完毕之后将箱门关闭便可进行移动，本装置可以单一的设置在交叉路口，对交叉路口来往的车辆进行有效的提醒，不需要消耗较多人力物力对标示牌进行摆放。
附图说明
19.图1为本实用新型提供的一种交通工程施工用指示牌的一种较佳实施例的结构示意图；
20.图2为图1所示a区的结构放大示意图；
21.图3为图1所示撑杆的结构示意侧视图；
22.图4为图1所示翻转座的结构示意顶视图。
23.图中标号：1、箱体；2、升降结构；21、梯形件；22、矩形件；23、齿轮；24、撑杆；25、搅动杆；26、固定件；3、旋转结构；31、转动座；32、转轴；33、承载座；34、突出件；35、卡紧件；36、定板；37、电机；38、转动齿轮；4、固定结构；41、横件；42、支件；43、弹簧；44、相对件；45、弯板；46、衔接件；47、竖直件；48、t型件；49、反固件；410、限位件；5、指示牌；6、移动结构；61、翻转座；62、万向轮；63、箱门；64、转固件；65、折杆。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
25.请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中图1为本实用新型提供的一种交通工程施工用指示牌的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示a区的结构放大示意图；图3为图1所示撑杆的结构示意侧视图；图4为图1所示翻转座的结构示意顶视图，一种交通工程施工用指示牌，包括箱体1；
26.升降结构2，升降结构2设置于箱体1的顶部；
27.旋转结构3，旋转结构3的底部固定连接于箱体1内壁的底部，旋转结构3包括转动座31，转动座31的底部固定连接于箱体1内壁的底部，转动座31的顶部转动连接有转轴32，转轴32的顶部贯穿箱体1且延伸至箱体1的外部，转轴32的顶部固定连接有承载座33，承载座33内壁的顶部固定连接有突出件34，突出件34左侧的顶部固定连接有卡紧件35，箱体1内
壁的底部且位于转动座31的左侧固定连接有定板36，箱体1内壁的底部且位于定板36的左侧固定连接有电机37，电机37的输出轴固定连接有转动齿轮38；
28.固定结构4，固定结构4设置于箱体1的顶部；
29.指示牌5，指示牌5的背面固定连接于撑杆24的背面；
30.移动结构6，移动结构6的背面转动连接于箱体1正面的底部，转轴32的周侧面设置有齿牙，突出件34有四个，卡紧件35有八个，分别设置于四个突出件34左右两侧的顶部，定板36有两个，另一个在定板36相对的一侧，指示牌5的正面有led灯。
31.升降结构2包括梯形件21，梯形件21设置于箱体1的顶部，梯形件21内壁的顶部固定连接有矩形件22，矩形件22内壁的正面转动连接有齿轮23，梯形件21的底部与竖直件47的顶部固定连接。
32.矩形件22内壁滑动连接有撑杆24，撑杆24的顶部依次贯穿矩形件22和梯形件21且延伸至梯形件21的外部，撑杆24的底部贯穿矩形件22且延伸至矩形件22的外部，撑杆24的右侧设置有齿牙，撑杆24的左侧开设有螺纹孔。
33.齿轮23的正面固定连接有搅动杆25，梯形件21左侧的顶部转动连接有固定件26，固定件26的右侧依次贯穿梯形件21、矩形件22和撑杆24且延伸至撑杆24的内部，固定件26用来固定撑杆24。
34.固定结构4包括横件41，横件41设置于箱体1且位于承载座33的顶部，横件41内壁的顶部固定连接有上支件42，横件41内壁的底部固定连接有相对件44，相对件44的顶部固定连接有弯板45，弯板45的顶部与上支件42的底部固定连接，横件41的右侧固定连接有衔接件46，横件41的右侧设置有竖直件47，竖直件47的内部滑动连接有t型件48，t型件48顶部的左侧贯穿竖直件47且延伸至竖直件47的外部，t型件48左侧的底部固定连接有反固件49，竖直件47内壁的两侧之间且位于t型件48的顶部固定连接有限位件410，t型件48的底部固定连接有弹簧43，弹簧43的底部与竖直件47内壁的底部固定连接，横件41的底部开设有孔槽，用于将突出件34放置在内，横件41、上支件42、相对件44和弯板45有两个，另一个在横件41、上支件42、相对件44和弯板45相对的一侧，衔接件46和反固件49有四个，另外三个分别在衔接件46和反固件49相对的一侧，衔接件46和反固件49和相对一侧衔接件46和反固件49的下方反固件49用来固定衔接件46，竖直件47的左右两侧均开设有孔槽。
35.移动结构6包括翻转座61，翻转座61的底部固定连接有万向轮62，箱体1正面的左侧滑动连接有箱门63，箱体1的正面且位于箱门63的右侧固定连接有转固件64，转固件64的左侧转动连接有折杆65，折杆65的右侧贯穿转固件64且延伸至转固件64的右侧，翻转座61、万向轮62、箱门63、转固件64和折杆65有两个，另一个在翻转座61、万向轮62、箱门63、转固件64和折杆65相对的一侧。
36.本实用新型提供的一种交通工程施工用指示牌的工作原理如下：
37.在使用时，将箱体1放置在合适的位置，把横件41放置在承载座33的顶部且将承载座33两侧的突出件34放置在横件41底部的孔槽内，之后弯板45被卡紧件35向相对一侧挤压，直至卡紧件35到达弯板45与相对一侧弯板45右侧的顶部，随后将t型件48向下按压，将横件41右侧的衔接件46从竖直件47的孔槽向内挤压，直至将衔接件46完全推至竖直件47的凹槽内，随后松开t型件48，弹簧43将t型件48复位，限位件410限制t型件48，旋转搅动杆25，搅动杆25转动带动齿轮23转动，齿轮23转动带动撑杆24上下移动直至撑杆24到达合适的位
置，之后用固定件26将撑杆24固定，固定完毕之后开启电机37，电机37带动转动齿轮38转动，转动齿轮38带动转轴32转动，转轴32带动承载座33转动，承载座33带动横件41和竖直件47转动，之后便可以在交叉路口转动，在此同时指示牌5上的led灯通电后开始亮，提醒来往车辆注意安全，固定完毕之后要想将装置移动，就打开两侧的箱门63，将万向轮62向正面翻转出来，之后把折杆65放置在万向轮62顶部，固定完毕之后将箱门63关闭便可进行移动。
38.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种交通工程施工用指示牌具有如下有益效果：
39.本装置可以单一设置在交叉路口，由于交叉路口的地理位置相对特殊，车流量也较多，可以旋转的标示牌可以较好的提醒过往车辆，开启电机37，电机37带动转动齿轮38转动，转动齿轮38带动转轴32转动，转轴32带动承载座33转动，承载座33带动横件41和竖直件47转动，之后便可以在交叉路口转动，本装置也可以在固定之后进行移动，打开两侧的箱门63，将万向轮62向正面翻转出来，之后把折杆65放置在万向轮62顶部，固定完毕之后将箱门63关闭便可进行移动，本装置可以单一的设置在交叉路口，对交叉路口来往的车辆进行有效的提醒，不需要消耗较多人力物力对标示牌进行摆放。
40.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。