1.本实用新型涉及公路施工辅助装置技术领域，尤其涉及一种公路施工用的电子警示牌。


背景技术：

2.公路施工就是对公路的维修和建设，在公路施工时需要封路，需要在距离施工地区一段距离的地方安放警示牌对来往车辆进行警示，避免来往车辆进入施工区域发生事故。
3.现有的大多数警示牌通过设置升降底座、防水挡板和透明防水挡板，实现对警示牌防水防晒的效果，解决了警示牌长期在室外工作受到阳光的照射和雨水侵袭导致使用寿命较短的问题，虽然现有装置能够对警示牌起到良好的防护效果，但是警示牌放置在道路上时，容易被大风刮倒，无法起到对过往车辆警示作用同时会造成警示牌损坏，鉴于此，我们提出一种公路施工用的电子警示牌。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决上述技术的问题，而提出的一种公路施工用的电子警示牌。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种公路施工用的电子警示牌，包括支撑架、设于支撑架上方的警示牌本体，所述支撑架上端设有缓冲组件，所述缓冲组件用于对风力卸压；
7.所述缓冲组件包括设于支撑架上端中部的转轴和对称设于支撑架上端两侧的两个弧形滑轨，两个所述弧形滑轨中部均滑动设有滑块，所述滑块上端与警示牌本体下端固定连接，所述转轴上端与警示牌本体下端中部固定连接，所述转轴中部套设有扭簧，所述扭簧上端与警示牌本体下端固定连接，所述扭簧下端与支撑架上端固定连接。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述滑块为t型且处于弧形滑轨中部。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.两个所述弧形滑轨下端中部与支撑架上端固定连接，两个所述弧形滑轨两端与支撑架上端中心呈40度夹角。
12.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，通过设置缓冲组件与警示牌本体的相互配合，使得警示牌本体在风力作用下发生转动，避免警示牌在大风环境下容易被刮倒，解决了传统警示牌固定安装容易被大风刮倒造成损坏的问题。
14.2、本实用新型中，通过设置滑轨与滑块，使得对警示牌本体转动的角度进行限制，避免大幅度转动造成扭簧损坏，进一步提高了警示牌本体的稳定性。
附图说明
15.图1示出了根据本实用新型实施例提供的电子警示牌结构示意图；
16.图2示出了根据本实用新型实施例提供的缓冲组件俯剖图。
17.图例说明：1、支撑架；2、警示牌本体；3、缓冲组件；301、转轴；302、弧形滑轨；303、滑块；304、扭簧。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：
20.一种公路施工用的电子警示牌，包括支撑架1、设于支撑架1上方的警示牌本体2，支撑架1上端设有缓冲组件3，缓冲组件3用于对风力卸压；
21.缓冲组件3包括设于支撑架1上端中部的转轴301和对称设于支撑架1上端两侧的两个弧形滑轨302，两个弧形滑轨302中部均滑动设有滑块303，滑块303上端与警示牌本体2下端固定连接，转轴301上端与警示牌本体2下端中部固定连接，转轴301中部套设有扭簧304，扭簧304上端与警示牌本体2下端固定连接，扭簧304下端与支撑架1上端固定连接。
22.进一步，滑块303为t型且处于弧形滑轨302中部使得警示牌本体2与支撑架1连接更加稳定。
23.进一步，两个弧形滑轨302下端中部与支撑架1上端固定连接，两个弧形滑轨302两端与支撑架1上端中心呈40度夹角使得警示牌本体2最大转动角度为20
°
，防止造成扭簧304损坏。
24.工作原理：使用时，工作人员首先将支撑架1摆放在指定距离的道路上，在大风环境下，警示牌本体2受到大风的吹刮使得警示牌本体2转动，警示牌本体2转动使得滑块303在弧形滑轨302内滑动，通过滑块303与弧形滑轨302的相互配合，使得警示牌本体2转动角度小于20
°
，防止警示牌本体2转动角度过大导致扭簧304损坏无法恢复原状，警示牌本体2转动使得扭簧304产生形变，使得在风力作用下警示牌本体2可以发生转动，避免警示牌本体2与支撑架1固定连接无法对风力进行卸压，大风使得警示牌本体2倒落造成警示牌本体2损坏，进一步提高了警示牌本体2使用寿命。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种公路施工用的电子警示牌，包括支撑架（1）、设于支撑架（1）上方的警示牌本体（2），其特征在于，所述支撑架（1）上端设有缓冲组件（3），所述缓冲组件（3）用于对风力卸压；所述缓冲组件（3）包括设于支撑架（1）上端中部的转轴（301）和对称设于支撑架（1）上端两侧的两个弧形滑轨（302），两个所述弧形滑轨（302）中部均滑动设有滑块（303），所述滑块（303）上端与警示牌本体（2）下端固定连接，所述转轴（301）上端与警示牌本体（2）下端中部固定连接，所述转轴（301）中部套设有扭簧（304），所述扭簧（304）上端与警示牌本体（2）下端固定连接，所述扭簧（304）下端与支撑架（1）上端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用的电子警示牌，其特征在于，所述滑块（303）为t型且处于弧形滑轨（302）中部。3.根据权利要求1所述的一种公路施工用的电子警示牌，其特征在于，两个所述弧形滑轨（302）下端中部与支撑架（1）上端固定连接，两个所述弧形滑轨（302）两端与支撑架（1）上端中心呈40度夹角。

技术总结
本实用新型公开了一种公路施工用的电子警示牌，属于公路施工辅助装置技术领域，包括支撑架、设于支撑架上方的警示牌本体，所述支撑架上端设有缓冲组件，所述缓冲组件用于对风力卸压，所述缓冲组件包括设于支撑架上端中部的转轴和对称设于支撑架上端两侧的两个弧形滑轨，通过设置缓冲组件与警示牌本体的相互配合，使得警示牌本体在风力作用下发生转动，避免警示牌在大风环境下容易被刮倒，解决了传统警示牌固定安装容易被大风刮倒造成损坏的问题。题。题。


技术研发人员：ꢀ(51)Int.Cl.E01F9/65
受保护的技术使用者：余炜
技术研发日：2021.08.10
技术公布日：2022/2/6