1.本实用新型涉及桥梁、建筑领域钢板梁桥中与纵向钢主梁连接的装配式桥面板的结构构造，具体说是一种钢板梁桥装配式桥面板结构。


背景技术：

2.钢板梁桥均设置整体式正交异性钢桥面板，正交异性桥面板与钢主梁在工厂分段焊接成整体后，运输至现场，在桥位处分段吊装，并通过焊接或栓接的方式将分段钢梁连接成整体结构。这种桥梁结构若应用在运营期间对上部结构进行反复拆装(例如：跨越河流的便桥在汛期拆除上部结构，其他时期需安装上部结构)的场合时存在拆装构件尺寸大、拆装施工难度大、拆装时易对结构造成损伤、拆装后存储难度大、反复拆装导致结构损耗大、维护费用高等缺点。
3.将装配式技术应用到桥梁建设中具有重大意义，是桥梁建设发展的新方向。把正交异性桥面板与钢主梁整体焊接安装改为装配式桥面板的分块安装，应用在对桥梁上部结构进行反复拆装的场合优势突出。首先，装配式桥面板利用螺栓及固定榫与钢板梁桥主梁连接的方式拆装简单方便不需要搭设支架、拆装时不损伤构件；其次，装配式桥面板构件尺寸小便于存储、更换；第三，装配式桥面板在反复拆装时结构损耗小、维护费用低。


技术实现要素：

4.为了克服传统整体式正交异性钢桥面板的不足，本实用新型提供了一种钢板梁桥装配式桥面板结构，从而可以实现用装配式桥面板取代整体式正交异性钢桥面板，可重复拆装、拆装简便不需搭设支架、便于存储、降低桥梁运营期间的维护费用。
5.本实用新型所采用的技术方案是：
6.一种钢板梁桥装配式桥面板结构，单块装配式桥面板包括：花纹钢面板、桥面板加劲肋、h型钢横梁、固定隼、螺栓构成；花纹钢面板与h型钢横梁上翼缘板通过焊接固定连接；桥面板加劲肋顶端与花纹钢面板双面角焊缝焊接固定，桥面板加劲肋侧面与h型钢横梁腹板双面角焊缝焊接固定；固定隼通过角焊缝围焊与h型钢横梁腹板焊接固定连接。
7.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
8.装配式桥面板应用在对桥梁上部结构进行反复拆装的场合优势突出，拆装简单方便不需要搭设支架、拆装时不损伤构件、拆装后的构件便于存储、便于更换、拆装时结构损耗小、维护费用低。
附图说明
9.图1是第一桥面板结构图。
10.图2是第一桥面板俯视图。
11.图3是第一桥面板与第二桥面板安装过程示意图。
12.图4是第一桥面板与第二桥面板安装后示意图。
13.图5是最后桥面板结构图。
14.图6装配式桥面板安装后侧视图。
具体实施方式
15.下面结合说明书附图1-6及实施例对本实用新型进一步说明。
16.一种钢板梁桥装配式桥面板结构，单块装配式桥面板包括：花纹钢面板1、桥面板加劲肋2、h型钢横梁3、固定隼5构成；花纹钢面板1与h型钢横梁3上翼缘板通过焊接固定连接；桥面板加劲肋2顶端与花纹钢面板1双面角焊缝焊接固定，桥面板加劲肋2侧面与h型钢横梁3腹板双面角焊缝焊接固定；固定隼5通过角焊缝围焊与h型钢横梁3腹板焊接固定连接；
17.桥面板加劲肋2顶部设有容纳h型钢横梁3上翼缘板的切口7，切口处与上翼缘板采用双面角焊缝焊接固定。
18.h型钢横梁3下翼缘板设有供螺栓4穿过的圆孔。
19.将花纹钢面板1和h型钢横梁3焊接后的顶面对应圆孔开设有安装孔6；安装孔直径大于圆孔的直径。安装孔直径30mm。
20.固定榫5采用直角梯形钢板制作而成，上窄下宽，固定榫5上部与h型钢横梁3上翼缘板设有20mm襟边，固定榫下部卡扣8向外延伸至相邻h型钢横梁3下翼缘板上方，并与下翼缘板重合处预留40mm接触面。
21.固定榫5下部卡扣8为平面结构，保证固定榫5下部与h型钢横梁3下翼缘板紧密贴合。
22.具体实施参数，装配式桥面板适用于公路
‑ⅱ
级汽车荷载；装配式桥面板分块设置，每块桥面板尺寸均为长1490mm、宽5500、厚158mm，每块桥面板安装重量约1150kg。
23.h型钢横梁采用宽翼缘h型钢(hw150
×
150
×
10
×
7mm)，型钢横梁顺桥向间距为1320mm。装配式桥面板加劲肋2采用不等边角钢(l100
×
63
×
8mm)，板加劲肋横桥向间距为200mm。装配式桥面板花纹钢面板尺寸为
□
5500
×
1490
×
8mm。
24.固定榫设置在桥面板安装前进方向的一侧，桥面板仅在设置固定榫一侧设置螺栓与纵梁连接。
25.装配式桥面板安装先后顺序为：安装第一桥面板时，拧紧螺母将第一桥面板与纵梁固定连接；将第二桥面板卡入到第一桥面板的固定榫内，然后将螺母拧紧，第二桥面板与纵梁固定连接；安装最后桥面板时，将最后桥面板卡入到前一桥面板的固定榫内，然后通过安装孔将螺母与螺栓拧紧；完成桥面板的安装。拆除顺序与安装顺序相反。


技术特征：
1.一种钢板梁桥装配式桥面板结构，其特征在于，单块装配式桥面板包括：花纹钢面板(1)、桥面板加劲肋(2)、h型钢横梁(3)、固定隼(5)；花纹钢面板(1)与h型钢横梁(3)上翼缘板通过焊接固定连接；桥面板加劲肋(2)顶端与花纹钢面板(1)双面角焊缝焊接固定，桥面板加劲肋(2)侧面与h型钢横梁(3)腹板双面角焊缝焊接固定；固定隼(5)通过角焊缝围焊与h型钢横梁(3)腹板焊接固定连接。2.根据权利要求1所述的一种钢板梁桥装配式桥面板结构，其特征在于，桥面板加劲肋(2)顶部设有容纳h型钢横梁(3)上翼缘板的切口，切口处与上翼缘板采用双面角焊缝焊接固定。3.根据权利要求1所述的一种钢板梁桥装配式桥面板结构，其特征在于，h型钢横梁(3)下翼缘板设有供螺栓(4)穿过的圆孔。4.根据权利要求1所述的一种钢板梁桥装配式桥面板结构，其特征在于，将花纹钢面板(1)和h型钢横梁(3)焊接后的顶面对应圆孔开设有安装孔；安装孔直径大于圆孔的直径。5.根据权利要求4所述的一种钢板梁桥装配式桥面板结构，其特征在于，安装孔直径30mm。6.根据权利要求1所述的一种钢板梁桥装配式桥面板结构，其特征在于，固定榫(5)采用直角梯形钢板制作而成，上窄下宽，固定榫下部卡扣向外延伸至相邻h型钢横梁(3)下翼缘板上方，并与下翼缘板重合处预留40mm接触面。7.根据权利要求1所述的一种钢板梁桥装配式桥面板结构，其特征在于，固定榫(5)下部卡扣为平面结构，保证固定榫下部与h型钢横梁(3)下翼缘板紧密贴合。

技术总结
本实用新型公开了一种钢板梁桥装配式桥面板结构，单块装配式桥面板包括：花纹钢面板、桥面板加劲肋、H型钢横梁、固定隼、螺栓构成；花纹钢面板与H型钢横梁上翼缘板通过焊接固定连接；桥面板加劲肋顶端与花纹钢面板双面角焊缝焊接固定，桥面板加劲肋侧面与H型钢横梁腹板双面角焊缝焊接固定；固定隼通过角焊缝围焊与H型钢横梁腹板焊接固定连接。本实用新型可以代替钢板梁桥中整体式正交异性钢桥面板，可重复拆装、不需要搭设支架、安装简便、便于存储、降低桥梁运营期间的维护费用。降低桥梁运营期间的维护费用。降低桥梁运营期间的维护费用。


技术研发人员：王吉英 刘建 李井辉 李爽 马森 张大伟 刘冰 陈悦
受保护的技术使用者：辽宁省交通规划设计院有限责任公司
技术研发日：2021.03.10
技术公布日：2022/1/21