1.本实用新型涉及定位装置的技术领域，尤其涉及一种汽车压缩机支架加工用定位装置。
背景技术：
2.汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。
3.现有的汽车压缩机支架多为异形不规则结构，一般的夹持装置无法较好的稳定夹持支架，这种异形支架通常需要使用特制的夹具进行夹持，但是这种夹具多数无法夹持其他类型的异形支架，实用性较差。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于：为了解决上述的问题，而提出的一种汽车压缩机支架加工用定位装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括安装座，所述安装座的上方并排设置有多组第一驱动装置，多组所述第一驱动装置的两侧均设置有夹持装置；
6.所述夹持装置包括对称设置在第一驱动装置两端的安装架和转动设置在安装架内部的第二驱动装置，所述第二驱动装置外表面套设有夹持组件；
7.所述夹持组件包括与安装架滑动连接的活动座，所述活动座的一侧通过可拆卸结构安装有托台，所述托台外壁安装有滑块，所述活动座开设有配合滑块使用的滑槽，所述滑块的外壁开设有防滑槽，所述滑槽的表面安装有配合防滑槽使用的防滑条。
8.进一步，所述活动座与支架接触的一侧设置有防滑垫。
9.进一步，所述托台的一侧设置有记录高度的指针，所述安装架外壁设置有匹配指针使用的刻度线。
10.进一步，所述第一驱动装置包括与安装座转动连接的转杆，所述转杆的两端分别开设有旋向相反的螺纹段，所述安装架开设有配合螺纹段使用的螺纹孔，所述转杆的下端设置有导向杆，所述导向杆与安装架滑动连接，所述导向杆与安装座固定连接，所述转杆的一端贯穿安装座并延伸至其外侧，且导向杆位于安装座的一端设置有第一手轮。
11.进一步，所述第二驱动装置包括与安装架转动连接的丝杆，所述转杆的一端贯穿安装座并延伸至其外侧且安装有第一手轮。
12.与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：
13.本实用新型中，通过设置多组夹持装置可对安装座的多个点进行定位夹持，使夹持更稳定，避免加工过程中发生晃动，同时由于夹持组件可上下移动，根据异形支架的外形
进行夹持，从而可夹持不同类型的支架。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种汽车压缩机支架加工用定位装置的正视图；
15.图2为本实用新型提出的一种汽车压缩机支架加工用定位装置的夹持装置的侧视图；
16.图3为本实用新型提出的一种汽车压缩机支架加工用定位装置的夹持组件的俯视图；
17.图4为本实用新型提出的一种汽车压缩机支架加工用定位装置的活动座结构示意图；
18.图5为本实用新型提出的一种汽车压缩机支架加工用定位装置的俯视图。
19.图中：1、安装座；2、第一驱动装置；201、转杆；202、导向杆；3、夹持装置；301、安装架；302、第二驱动装置；4、夹持组件；401、活动座；402、托台；403、防滑垫；404、指针。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.参照图1-5，一种汽车压缩机支架加工用定位装置，包括安装座1，安装座1的上方并排设置有多组第一驱动装置2，多组第一驱动装置2的两侧均设置有夹持装置3；
23.夹持装置3包括对称设置在第一驱动装置2两端的安装架301和转动设置在安装架301内部的第二驱动装置302，第二驱动装置302外表面套设有夹持组件4；
24.夹持组件4包括与安装架301滑动连接的活动座401，活动座401的一侧通过可拆卸结构安装有托台402，托台402外壁安装有滑块4021，活动座401开设有配合滑块4021使用的滑槽4011，滑块4021的外壁开设有防滑槽，滑槽4011的表面安装有配合防滑槽使用的防滑条4012；在实际应用中，通过多组夹持装置3可对安装座1的多个点进行定位夹持，使夹持更稳定，避免加工过程中发生晃动，同时由于夹持组件4可上下移动，根据异形支架的外形进行夹持，从而方便对支架进行加工。
25.进一步，活动座401与支架接触的一侧设置有防滑垫403；在实际应用中，避免支架在夹持过程中滑落。
26.进一步，托台402的一侧设置有记录高度的指针404，安装架301外壁设置有匹配指针404使用的刻度线；在实际应用中，根据支架的尺寸调整夹持组件4的高度。
27.进一步，第一驱动装置2包括与安装座1转动连接的转杆201，转杆201的两端分别开设有旋向相反的螺纹段，安装架301开设有配合螺纹段使用的螺纹孔，转杆201的下端设置有导向杆202，导向杆202与安装架301滑动连接，导向杆202与安装座1固定连接，转杆201
的一端贯穿安装座1并延伸至其外侧且安装有第一手轮。
28.进一步，第二驱动装置302包括与安装架301转动连接的丝杆，丝杆的一端贯穿安装架301并延伸至其外侧，且丝杆位于安装架301的一端设置有第二手轮。
29.工作原理：当需要夹持工件前，旋转安装架301一端的第二手轮，第二手轮带动丝杆旋转，丝杆带动夹持组件4上下移动，根据支架尺寸调整对应夹持组件4高度，在旋转第一手轮，通过第一手轮带动转杆201旋转，转杆201对应两组夹持装置3的安装架301移动，进而安装架301带动夹持组件4移动，改变对应夹持组件4之间的距离，随后调整剩余夹持组件4和夹持装置3，当调整完成之后将支架放置在托台402上，随后旋转第一手轮夹紧支架，通过多组夹持装置3可对安装座1的多个点进行定位夹持，使夹持更稳定，避免加工过程中发生晃动，同时由于夹持组件4可上下移动，根据异形支架的外形进行夹持，从而方便对支架进行加工。
30.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种汽车压缩机支架加工用定位装置，包括安装座（1），其特征在于，所述安装座（1）的上方并排设置有多组第一驱动装置（2），多组所述第一驱动装置（2）的两侧均设置有夹持装置（3）；所述夹持装置（3）包括对称设置在第一驱动装置（2）两端的安装架（301）和转动设置在安装架（301）内部的第二驱动装置（302），所述第二驱动装置（302）外表面套设有夹持组件（4）；所述夹持组件（4）包括与安装架（301）滑动连接的活动座（401），所述活动座（401）的一侧通过可拆卸结构安装有托台（402），所述托台（402）外壁安装有滑块（4021），所述活动座（401）开设有配合滑块（4021）使用的滑槽（4011），所述滑块（4021）的外壁开设有防滑槽，所述滑槽（4011）的表面安装有配合防滑槽使用的防滑条（4012）。2.根据权利要求1所述的一种汽车压缩机支架加工用定位装置，其特征在于，所述活动座（401）与支架接触的一侧设置有防滑垫（403）。3.根据权利要求2所述的一种汽车压缩机支架加工用定位装置，其特征在于，所述托台（402）的一侧设置有记录高度的指针（404），所述安装架（301）外壁设置有匹配指针（404）使用的刻度线。4.根据权利要求1所述的一种汽车压缩机支架加工用定位装置，其特征在于，所述第一驱动装置（2）包括与安装座（1）转动连接的转杆（201），所述转杆（201）的两端分别开设有旋向相反的螺纹段，所述安装架（301）上开设有配合螺纹段使用的螺纹孔，所述转杆（201）的下端设置有导向杆（202），所述导向杆（202）与安装架（301）滑动连接，所述导向杆（202）与安装座（1）固定连接，所述转杆（201）的一端贯穿安装座（1）并延伸至其外侧且安装有第一手轮。5.根据权利要求1所述的一种汽车压缩机支架加工用定位装置，其特征在于，所述第二驱动装置（302）包括与安装架（301）转动连接的丝杆，所述丝杆的一端贯穿安装架（301）并延伸至其外侧，且丝杆位于安装架（301）的一端设置有第二手轮。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车压缩机支架加工用定位装置，涉及定位装置的技术领域，包括安装座，所述安装座的上方并排设置有多组第一驱动装置，多组所述第一驱动装置的两侧均设置有夹持装置；所述夹持装置包括对称设置在第一驱动装置两端的安装架和转动设置在安装架内部的第二驱动装置，所述第二驱动装置外表面套设有夹持组件。本实用新型中，通过设置多组夹持装置可对安装座的多个点进行定位夹持，使夹持更稳定，避免加工过程中发生晃动，同时由于夹持组件可上下移动，根据异形支架的外形进行夹持，从而方便对支架进行加工。从而方便对支架进行加工。从而方便对支架进行加工。
技术研发人员：孙福珍 刘波安 郑显伟
受保护的技术使用者：潍坊玉泉机械有限公司
技术研发日：2021.09.18
技术公布日：2022/2/8