1.本实用新型涉及夹具领域，具体涉及一种发动机支架三轴定位夹具。
背景技术：
2.发动机支架的作用是固定发动机，减缓发动机在运行当中产生的震动，避免发动机在长时间运行时，导致发动机松动，或发动机磨损。可见发动机支架在发动机运行的过程中作用十分重要。由于现有的发动机支架大多数都是异形结构，因此在夹持时比较困难。因此急需一种对应的发动机支架定位夹具。
技术实现要素：
3.为解决现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种发动机支架三轴定位夹具，该定位夹具实现了对发动机支架的固定夹持，便于对发动机支架的加工检测。
4.本实用新型的技术方案为：
5.一种发动机支架三轴定位夹具，包括底板，所述底板上表面的一端内设有一x轴定位机构，所述底板上表面的中间位置设有一y轴定位机构，所述底板上表面的另一端设有z轴定位机构，所述x轴定位机构包括x轴定位块，所述x轴定位块的一端设有x轴夹持气缸，所述y轴定位机构包括y轴定位块，在所述底板上表面远离所述y轴定位块的一侧设有y轴定位气缸，在所述底板上表面远离所述x轴定位机构的一端设有z轴定位块，所述z轴定位块的一侧设有z轴夹持气缸。
6.优选地，所述底板上还设有构式夹持模组，所述构式夹持模组包括构式气缸，所述构式气缸的活动端通过一转轴与一夹持夹头一端连接，所述夹持夹头中部通过转轴与一夹持导片连接，所述夹持导片下端通过转轴与所述构式气缸连接。
7.优选地，所述y轴定位块一侧设有y轴垫块。
8.优选地，所述底板上设有z轴定位点和z向定位块，所述z轴定位点垂直于所述底板，所述z向定位块固定于所述底板上侧。
9.本实用新型所达到的有益效果为：
10.通过设置所述x轴定位机构、所述y轴定位机构和所述z轴定位机构，实现了对发动机支架的多位点夹持，夹持效果好，便于对发动支架的后续加工。
附图说明
11.图1是本实用新型整体结构示意图。
12.图中，1、底板；2、x轴定位机构；3、y轴定位机构；4、z轴定位机构；5、构式夹持模组；21、x轴定位块；22、x轴夹持气缸；31、y轴定位块；32、y轴定位气缸；33、y轴垫块；41、z轴定位块；42、z轴定位点；43、z向定位块；44、z轴夹持气缸；51、构式气缸；52、夹持夹头；53、夹持导片。
具体实施方式
13.为便于本领域的技术人员理解本实用新型，下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。
14.如图1所示，本实用新型提供了一种发动机支架三轴定位夹具，包括底板1，所述底板1上表面的一端内设有一x轴定位机构2，所述x轴定位机构2可以对发动机支架的x方向夹持，所述底板1上表面的中间位置设有一y轴定位机构3，所述y轴定位机构3可以对发动机支架的y方向夹持，所述底板1上表面的另一端设有z轴定位机构4，所述z轴定位机构4可以对发动机支架的z方向进行夹持。
15.在本实施例中，所述x轴定位机构2包括x轴定位块21，发动机支架可以放置在所述x轴定位块21上，所述x轴定位块21的一端设有x轴夹持气缸22，所述x轴夹持气缸22自由端可以对发动机支架的一端的进行顶推，确保发动机支架在x轴方向的定位夹持。
16.在本实施例中，所述y轴定位机构3包括y轴定位块31，发动机支架一侧与所述y轴定位块31接触，在所述底板1上表面远离所述y轴定位块31的一侧设有y轴定位气缸32，通过设置所述y轴定位气缸32，通过与所述y轴定位块31配合，实现了对发动机支架y轴方向的夹持。
17.在所述底板1上表面远离所述x轴定位机构2的一端设有z轴定位块41，通过设置所述z轴定位块41，实现了对发动机支架z方向的支撑，所述z轴定位块41的一侧设有z轴夹持气缸44，通过设置所述z轴夹持气缸44，实现了对发动机支架z轴方向夹持。
18.在本实施例中，所述底板1上还设有构式夹持模组5，所述构式夹持模组5包括构式气缸51，所述构式气缸51的活动端通过一转轴与一夹持夹头52一端连接，所述夹持夹头52中部通过转轴与一夹持导片53连接，所述夹持导片53下端通过转轴与所述构式气缸51连接，当所述构式气缸51伸出时，可以带动所述夹持夹头52转动，并抵触到产品，并在发动机支架下侧顶持气缸的配合下，完成对发动机支架的夹持。
19.在本实施例中，所述y轴定位块31一侧设有y轴垫块33。
20.在本实施例中，所述底板1上设有z轴定位点42和z向定位块43，所述z轴定位点42垂直于所述底板1，所述z向定位块43固定于所述底板1上侧，所述z轴定位点42和所述z向定位块43用于配合夹持发动机支架，通过设置所述z向定位块43和所述z轴定位点42，当夹持发动机支架时，可以实现了对发动机支架的初步放置。
21.该实用新型工作时，首先将发动机支架放置在检具内，发动机支架对应的位点分别抵触到x轴定位块21、y轴定位块31、z轴定位块41，然后所述x轴夹持气缸22、y轴夹持气缸32和z轴夹持气缸44工作，完成对发动机支架的初步夹持，之后所述构式气缸51伸出，带动所述夹持夹头52抵触到发动机支架的对应位点，发动机下侧的气缸伸出，完成对发动机支架的夹持。
22.本实用新型所达到的有益效果为：
23.通过设置所述x轴定位机构2、所述y轴定位机构3和所述z轴定位机构4，实现了对发动机支架的多位点夹持，夹持效果好，便于对发动支架的后续加工。
24.以上所述的本实用新型实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。
技术特征：
1.一种发动机支架三轴定位夹具，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上表面的一端内设有一x轴定位机构(2)，所述底板(1)上表面的中间位置设有一y轴定位机构(3)，所述底板(1)上表面的另一端设有z轴定位机构(4)，所述x轴定位机构(2)包括x轴定位块(21)，所述x轴定位块(21)的一端设有x轴夹持气缸(22)，所述y轴定位机构(3)包括y轴定位块(31)，在所述底板(1)上表面远离所述y轴定位块(31)的一侧设有y轴定位气缸(32)，在所述底板(1)上表面远离所述x轴定位机构(2)的一端设有z轴定位块(41)，所述z轴定位块(41)的一侧设有z轴夹持气缸(44)。2.根据权利要求1所述的一种发动机支架三轴定位夹具，其特征在于：所述底板(1)上还设有构式夹持模组(5)，所述构式夹持模组(5)包括构式气缸(51)，所述构式气缸(51)的活动端通过一转轴与一夹持夹头(52)一端连接，所述夹持夹头(52)中部通过转轴与一夹持导片(53)连接，所述夹持导片(53)下端通过转轴与所述构式气缸(51)连接。3.根据权利要求1所述的一种发动机支架三轴定位夹具，其特征在于：所述y轴定位块(31)一侧设有y轴垫块(33)。4.根据权利要求1所述的一种发动机支架三轴定位夹具，其特征在于：所述底板(1)上设有z轴定位点(42)和z向定位块(43)，所述z轴定位点(42)垂直于所述底板(1)，所述z向定位块(43)固定于所述底板(1)上侧。
技术总结
本实用新型涉及治具领域，具体涉及一种发动机支架三轴定位夹具，包括底板，所述底板上表面的一端内设有一X轴定位机构，所述底板上表面的中间位置设有一Y轴定位机构，所述底板上表面的另一端设有Z轴定位机构，所述X轴定位机构包括X轴定位块，所述X轴定位块的一端设有X轴夹持气缸，所述Y轴定位机构包括Y轴定位块，在所述底板上表面远离所述Y轴定位块的一侧设有Y轴定位气缸，在所述底板上表面远离所述X轴定位机构的一端设有Z轴定位块，所述Z轴定位块的一侧设有Z轴夹持气缸。该实用新型的一种发动机支架三轴定位夹具实现了对原料的三个方向的定位夹持，夹持比较稳定，夹持效果较好。夹持效果较好。夹持效果较好。
技术研发人员：杜旺
受保护的技术使用者：苏州保尔森机械有限公司
技术研发日：2021.09.30
技术公布日：2022/2/11