1.本技术属于航空装配技术领域，尤其涉及一种飞机蒙皮定位划线工具及方法。
背景技术：
2.飞机蒙皮及骨架构成的蒙皮结构在飞机飞行过程中承受较大承载力，为保证襟副翼正常功能收放及机体气动外形要求，蒙皮对缝间隙及阶差需保证在一定数值范围内，而在蒙皮装配过程中，因装配精度及公差积累等原因，需在蒙皮边缘留出一定的加工余量，在大部件装配后进行蒙皮余量修剪，根据设计文件的间隙要求完成最终装配。以总装阶段襟翼与中央翼后整流包皮余量的切割为例，在切割前需在襟翼蒙皮上划线定位，襟翼蒙皮收至零位后高度仍低于中央翼后整流包皮，存在蒙皮错层情况，该处结构相对复杂，可操作空间小，定位难度大，原机上需多人协调配合，定位划线极易出错，最终导致襟翼蒙皮和中央翼后整流包皮之间的间隙无法满足预设条件。
技术实现要素：
3.为了解决现有技术中襟翼蒙皮和中央翼后整流包皮之间的间隙无法满足预设条件的问题，本技术提供了一种飞机蒙皮定位划线工具及装置，所述技术方案如下：
4.第一方面，提供一种飞机蒙皮定位划线工具，所述工具包括：手柄、第一限位板、第二限位板和划线结构，
5.所述第二限位板的一端与所述手柄的前端面活动连接，所述第二限位板的另一端还设置有所述滑行槽，所述划线结构设置在所述滑行槽中，所述划线结构能够沿着所述滑行槽的长度方向前伸或回缩；
6.所述第一限位板的一端与所述手柄的前端面固定连接，所述第一限位板的中部设置有卡接件。
7.可选地，所述划线结构包括：划线尺、调节螺钉和紧固件，
8.所述划线尺设置在所述滑行槽内，所述划线尺的长度方向与所述滑行槽的长度方向平行，所述第二限位板的另一端还设置有腰形通孔，所述划线尺沿长度方向设置有方形孔，所述调节螺钉穿过所述腰形通孔和所述方形孔，所述调节螺钉的一端与所述第一限位板固定连接；
9.所述紧固件用于对所述划线尺和所述调节螺钉进行限位，在划线之前，所述划线尺能够通过所述滑行槽前伸或回缩，所述第二限位板和所述划线尺能够沿着所述调节螺钉的长度方向移动。
10.可选地，所述卡接件包括：限位滑块和限位钉，
11.所述限位滑块设置有所述圆孔，所述限位钉穿过所述圆孔将所述限位滑块设置在所述第一限位板的板体上。
12.可选地，所述紧固件包括第一紧固螺母和第二紧固螺母，
13.所述第一紧固螺母和所述第二紧固螺母位于所述划线尺与所述第二限位板贴合
后形成的结构的两侧，所述调节螺钉穿过所述第一紧固螺母和所述第二紧固螺母。
14.可选地，所述第一紧固螺母和所述第二紧固螺母为带肩螺母。
15.可选地，所述第一紧固螺母和所述第二紧固螺母为自锁螺母。
16.第二方面，提供一种飞机蒙皮定位划线方法，用于第一方面任一所述的飞机蒙皮定位划线工具，所述方法包括：
17.以第一中央翼后整流包皮为基准，先将第一限位板插入待修剪的上翼面蒙皮的间隙中，将限位滑块调至需要位置，用限位钉紧固，限位滑块下部与第一中央翼后整流包皮贴合，使用钢板尺贴合第一中央翼后整流包皮来确定上翼面蒙皮和第一中央翼后整流包皮的第一间隙大小，随后调整调节螺钉，第一限位板为参照，位置固定不动，第二限位板随调节螺钉撑开，将第一限位板与第二限位板上的划线尺的开口调至所述第一间隙大小，随后拧紧紧固件，第一限位板上的限位滑块的下部与第一中央翼后整流包皮贴合，移动限位滑块沿第一中央翼后整流包皮的表面滑动，滑动过程中划线尺在上翼面蒙皮的表面留下划线，使得所述上翼面蒙皮和所述第一中央翼后整流包皮之间的间隙满足预设条件；
18.以第二中央翼后整流包皮为基准，先将第一限位板插入待修剪的下翼面蒙皮中，将限位滑块调至需要位置，用限位钉紧固，此时反向操作，第一限位板及第二限位板均朝上，下翼面蒙皮高于第二中央翼后整流包皮，用钢板尺确定下翼面蒙皮和第二中央翼后整流包皮的第二间隙大小，所述划线尺沿滑行槽回缩至长度短于第一限位板的长度，将所述第一限位板与所述第二限位板上的划线尺的开口调至所述第二间隙大小，随后拧紧紧固件，第一限位板上的限位滑块的下部与第二中央翼后整流包皮贴合，移动限位滑块沿第二中央翼后整流包皮的表面滑动，滑动过程中所述划线尺在下翼面蒙皮的表面留下划线，使得所述下翼面蒙皮和所述第二中央翼后整流包皮之间的间隙满足预设条件。
19.可选地，在以第一中央翼后整流包皮为基准，先将第一限位板插入待修剪的上翼面蒙皮的间隙中之前，所述方法还包括：
20.在部装厂襟翼作动筒安装后，将襟翼收起至零位，襟翼上翼面蒙皮为曲面至圆弧的过渡，低于第一中央翼后整流包皮的高度，襟翼下翼面蒙皮为直线至圆弧过渡，低于第二中央翼后整流包皮的高度。
21.本技术的有益效果是：划线工具的可靠性较高，采用长度可调节的划线尺，具有较好的工艺性；限位板上设限位滑块及滑行槽，提高了工具使用的灵活性；划线工具能够迅速划线定位蒙皮修剪位置，出错率低；划线工具使用便捷，操作简单，可用于各类错层蒙皮间隙修剪前的划线。
附图说明
22.图1为本技术提供的一种飞机蒙皮定位划线工具的结构示意图；
23.图2为本技术提供的一种划线结构的结构示意图；
24.图3为本技术提供的一种第一限位板的结构示意图；
25.图4为本技术提供的一种飞机蒙皮定位划线工具的工作示意图。
具体实施方式
26.下面通过具体的实施方式连接附图对本技术作进一步详细说明。
27.本技术提供一种飞机蒙皮定位划线工具，如图1所示，所述工具包括：手柄1、第一限位板2、第二限位板3和划线结构15，
28.所述第二限位板3的一端与所述手柄1的前端面活动连接，所述第二限位板3的另一端还设置有所述滑行槽12，所述划线结构15设置在所述滑行槽12中，所述划线结构15能够沿着所述滑行槽12的长度方向前伸或回缩；
29.所述第一限位板2的一端与所述手柄1的前端面固定连接，所述第一限位板2的中部设置有卡接件14。
30.本技术提供的划线工具可靠性较高，采用长度可调节的划线尺，具有较好的工艺性；限位板上设限位滑块及滑行槽，提高了工具使用的灵活性；划线工具能够迅速划线定位蒙皮修剪位置，出错率低；划线工具使用便捷，操作简单，可用于各类错层蒙皮间隙修剪前的划线。
31.如图1和图2所示，所述划线结构15包括：划线尺4、调节螺钉7和紧固件8，
32.所述划线尺4设置在所述滑行槽12内，所述划线尺4的长度方向与所述滑行槽12的长度方向平行，所述第二限位板3的另一端还设置有腰形通孔11，所述划线尺4沿长度方向设置有方形孔10，所述调节螺钉7穿过所述腰形通孔11和所述方形孔10，所述调节螺钉7的一端与所述第一限位板2固定连接；
33.所述紧固件8用于对所述划线尺4和所述调节螺钉7进行限位，在划线之前，所述划线尺4能够通过所述滑行槽12前伸或回缩，所述第二限位板3和所述划线尺4能够沿着所述调节螺钉7的长度方向移动。
34.所述卡接件14包括：限位滑块5和限位钉6，
35.如图3所示，所述限位滑块5设置有所述圆孔13，所述限位钉6穿过所述圆孔13将所述限位滑块5设置在所述第一限位板2的板体上。
36.所述紧固件8包括第一紧固螺母8a和第二紧固螺母8b，
37.所述第一紧固螺母8a和所述第二紧固螺母8b位于所述划线尺4与所述第二限位板3贴合后形成的结构的两侧，所述调节螺钉7穿过所述第一紧固螺母8a和所述第二紧固螺母8b。
38.所述第一紧固螺母8a和所述第二紧固螺母8b为带肩螺母。
39.所述第一紧固螺母8a和所述第二紧固螺母8b为自锁螺母。
40.参见图4，本技术提供一种飞机蒙皮定位划线方法，用于上述所述的飞机蒙皮定位划线工具，该方法包括：
41.以第一中央翼后整流包皮101为基准，先将第一限位板2插入待修剪的上翼面蒙皮91的间隙中，将限位滑块5调至需要位置，用限位钉6紧固，限位滑块5下部与第一中央翼后整流包皮101贴合，使用钢板尺贴合第一中央翼后整流包皮101来确定上翼面蒙皮91和第一中央翼后整流包皮101的第一间隙大小，随后调整调节螺钉7，第一限位板2为参照，位置固定不动，第二限位板3随调节螺钉7撑开，将第一限位板2与第二限位板3上的划线尺4的开口调至所述第一间隙大小，随后拧紧紧固件8，第一限位板2上的限位滑块5的下部与第一中央翼后整流包皮101贴合，移动限位滑块5沿第一中央翼后整流包皮101的表面滑动，滑动过程中划线尺4在上翼面蒙皮91的表面留下划线，使得所述上翼面蒙皮91和所述第一中央翼后整流包皮101之间的间隙满足预设条件；
42.以第二中央翼后整流包皮102为基准，先将第一限位板2插入待修剪的下翼面蒙皮92中，将限位滑块5调至需要位置，用限位钉6紧固，此时反向操作，第一限位板2及第二限位板3均朝上，下翼面蒙皮92高于第二中央翼后整流包皮102，用钢板尺确定下翼面蒙皮92和第二中央翼后整流包皮102的第二间隙大小，所述划线尺4沿滑行槽回缩至长度短于第一限位板2的长度，将所述第一限位板2与所述第二限位板3上的划线尺4的开口调至所述第二间隙大小，随后拧紧紧固件8，第一限位板2上的限位滑块5的下部与第二中央翼后整流包皮102贴合，移动限位滑块5沿第二中央翼后整流包皮102的表面滑动，滑动过程中所述划线尺4在下翼面蒙皮92的表面留下划线，使得所述下翼面蒙皮92和所述第二中央翼后整流包皮102之间的间隙满足预设条件。
43.在以第一中央翼后整流包皮101为基准，先将第一限位板2插入待修剪的上翼面蒙皮91的间隙中之前，所述方法还可以包括：
44.在部装厂襟翼作动筒安装后，将襟翼收起至零位，襟翼上翼面蒙皮91为曲面至圆弧的过渡，低于第一中央翼后整流包皮101的高度，襟翼下翼面蒙皮92为直线至圆弧过渡，低于第二中央翼后整流包皮102的高度。
45.本技术提供的划线工具可用于各类错层蒙皮间隙修剪前的划线，该划线工具以一侧蒙皮为基准，限位滑块沿基准蒙皮表面滑行，通过调整第二限位板相对于第一限位板的开口，保证蒙皮余量切割的准确性，在划线过程中，操作人员只需要手持划线工具保证限位滑块不与基准蒙皮表面脱离，沿基准蒙皮表面滑行，便可在蒙皮上划线；第二限位板上采用长度可调节的划线尺，具有较好的工艺性；第一限位板上设限位滑块及滑行槽，提高了工具使用的灵活性；该划线工具能够迅速划线定位蒙皮修剪位置，出错率低；划线工具使用便捷，操作简单。
46.以上仅表达了本技术的实施方式，其描述较为具体和详细，但且不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。