1.本发明涉及雾化的技术领域，尤其涉及一种具有动力辅助功能的电子雾化装置及其控制方法。


背景技术：

2.电子雾化装置是利用发热元件如雾化芯或发热丝等对液体进行加热气化为气溶胶雾的一种雾化产品。现有的电子雾化装置通常结构较为简单，主要包括电源组件和雾化器，雾化器可拆卸地安装在电源组件中，通过电源组件提供的能量由雾化器中的雾化芯将电能转换为热能，对雾化器中的液体进行加热产生气溶胶雾。
3.现有技术的雾化器主要包括：内置容纳液体的容器、雾化液体的雾化芯(通常为多孔陶瓷基材)以及通过气压作用启动的咪头。通常，咪头触发雾化器开启雾化是通过外部抽吸，使电子雾化装置内部也就是咪头处产生负压，负压值达到咪头的触发阈值时，启动咪头，然后电源组件向雾化芯供电后雾化芯加热液体使其雾化。
4.目前，现有技术的电子雾化装置在外部抽吸时要启动咪头，需要较大的抽吸力才能实现，不仅较为费力，而且对于用户来说影响了抽吸气溶胶雾的体验。此外，有时候用户抽吸停止后，壳体内部气溶胶雾没有及时排出壳体外部，在壳体内部尚有残留；残留在壳体内部气溶胶雾遇冷会形成冷凝液，残留在壳体的内部；由于抽吸时气道中还残留有冷凝液，在启动咪头时费力抽吸也将冷凝液吸入口中，严重者直接将有害的冷凝液吸入肺部，这些严重造成用户体验感不佳。因此，现有技术的电子雾化装置还亟待进一步改进。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本发明实施例提供了一种具有动力辅助功能的电子雾化装置及其控制方法，用以解决现有的电子雾化装置因抽吸时需要较大抽吸力才能启动咪头导致用户体验感较差的技术问题。
6.本发明提供一种具有动力辅助功能的电子雾化装置，所述装置包括：
7.壳体，所述壳体内部形成有负压腔；
8.雾化器，设置于所述壳体内，所述雾化器用于雾化液体形成气体；
9.咪头，所述咪头所述咪头用于在所述负压腔产生的负压作用下触发所述雾化器工作；
10.动力模组，所述动力模组设于所述壳体内且与所述负压腔连通，用于产生将所述负压腔内的气体排至所述壳体外的动力。
11.进一步，所述装置还包括气道，所述气道连通所述负压腔。
12.进一步，所述气道包括第一气道，所述第一气道与所述负压腔位于所述动力模组的第一侧；所述动力模组产生的气流从所述第一侧依次经过所述负压腔以及所述第一气道。
13.进一步，所述气道包括：第二气道，所述第二气道位于所述动力模组的与所述第一
侧相对的第二侧。
14.进一步，所述动力模组于所述负压腔形成的压力值小于或等于所述咪头的触发压力值。
15.进一步，所述装置还包括：动力开关，所述动力开关设置于所述壳体外侧，用于控制所述动力模组开启和/或关闭。
16.本发明另一方面提供一种电子雾化装置的控制方法，应用于以上任一项所述的电子雾化装置；所述方法包括：
17.启动电子雾化装置；
18.启动动力模组处于待机状态；
19.获取当前指令，根据当前指令控制动力模组产生指定方向的气流，以使负压腔内的气体从所述指定方向排至壳体外。
20.进一步，所述获取当前指令，根据当前指令控制动力模组产生指定方向的气流，以使负压腔内的气体从所述指定方向排至壳体外包括：若所述当前指令为抽吸指令，控制动力模组产生第一方向的用于降低启动咪头抽吸力的动力，并控制负压腔的气体沿第一方向排至壳体外。
21.进一步，所述获取当前指令，根据当前指令控制动力模组产生指定方向的气流，以使负压腔内的气体从所述指定方向排至壳体外包括：若所述当前指令为排气指令，控制动力模组产生与第一方向不同的第二方向的动力，以使负压腔的气体沿第二方向排至壳体外部。
22.进一步，所述第一方向与所述第二方向相反。
23.进一步，所述方法在所述获取当前指令，根据当前指令控制动力模组产生指定方向的气流，以使负压腔内的气体从所述指定方向排至壳体外之前，还包括当前指令确定步骤，所述当前指令确定步骤包括：
24.获取负压腔内气体受到外部的抽吸力的大小；
25.若所述抽吸力的大小大于等于预设值，则确定当前指令为抽吸指令；
26.若所述抽吸力的大小小于预设值，则确定当前指令为排气指令。
27.综上所述，本发明的有益效果如下：
28.第一方面，本发明由于设置了动力模组辅助气流运动，使得抽吸时辅助咪头启动，可以仅需较小的抽吸力即可启动咪头，从而使整个雾化器的雾化芯开始对液体加热，此外，对于一些深度用户，如采用肺吸产生大量气溶胶雾的用户来说，即便是肺吸也无需对用户的肺活量作要求，可以较轻松地实现；同时，由于动力模组的存在，对于气道内的冷凝液也可无需用户参与就可以在雾化器没有抽吸时，将气道内的残留气体排壳体外；减少了残留气体在壳体内形成冷凝液；因此，用户抽吸时不会抽吸到冷凝液，大大提升了用户体验感。
29.第二方面，由于本发明中通过当前不同的指令来控制产生不同方向的气流，且不同的气流方向均能够将气体排出壳体外部。因此，根据当前用户的使用状态，判定当前指令，使气体从不同的方向排出，当抽吸时，从第一气道排出，起到辅助抽吸的作用；当停止抽吸时，从第二气道排出，避免不需要的气体从第一气道排出而呛到用户；从多方面提高了用户的体验感。
附图说明
30.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，这些均在本发明的保护范围内。
31.图1为本发明实施例一中雾化装置的剖视图；
32.图2为图1中a处的放大示意图；
33.图3为本发明实施例二中雾化装置的剖视图；
34.图4为图3中b处的放大示意图；
35.图5为本发明实施例三中方法的流程图。
36.图中：
37.1、壳体；11、负压腔；2、第一容纳部；3、第二容纳部；31、凹腔；32、流道；4、第一气道；5、咪头；6、动力模组；7、第二气道；8、控制板。
具体实施方式
38.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。如果不冲突，本技术实施例以及实施例中的各个特征可以相互结合，均在本技术的保护范围之内。
39.本发明提供一种具有动力辅助功能的电子雾化装置，包括：
40.壳体，所述壳体内形成有负压腔；
41.雾化器，设置于所述壳体内，所述雾化器用于雾化液体；
42.咪头，所述咪头用于在所述负压腔产生的负压作用下触发所述雾化器工作；
43.动力模组，所述动力模组设于所述壳体内且与所述负压腔连通，用于产生将所述负压腔内的气体排至所述壳体外的动力。
44.本发明由于设置了动力模组辅助气流运动，使得抽吸时辅助咪头启动，可以仅需较小的抽吸力即可启动咪头，从而使整个雾化器的雾化芯开始对液体加热，此外，对于一些深度用户，如采用肺吸产生大量气溶胶雾的用户来说，即便是肺吸也无需对用户的肺活量作要求，可以较轻松地实现；同时，由于动力模组的存在，对于气道内的冷凝液也可无需用户参与就可以在雾化器没有抽吸时从气道内排除，用户抽吸时不会抽吸到冷凝液，大大提
升了用户体验感。
45.以下结合附图1
‑
附图5对本发明电子雾化装置的动力模组的功能作用进一步详细说明。
46.实施例一
47.请参见图1和图2，本发明实施例一提供一种具有动力辅助功能的电子雾化装置，这里的动力辅助功能在本实施例一中是指在电子雾化装置中增加了动力模组，能够对电子雾化装置在工作时起到辅助作用，减轻用户启动咪头用的抽吸力，对抽吸有辅助作用。该电子雾化装置包括：
48.壳体1，所述壳体内形成有负压腔11；
49.雾化器，设置于壳体1内，雾化器用于雾化液体；
50.咪头5，咪头5用于在负压腔11产生的负压作用下触发雾化器工作；
51.动力模组6，动力模组6设于所壳体1内且与所述负压腔11连通，用于产生将所述负压腔11内的气体排至所述壳体1外的动力。
52.进一步，该装置还包括：气道，气道连通所述负压腔。
53.在本实施例中，当用户抽吸时，由咪头5感应到抽吸动作，咪头启动，壳体内设置的电池电源开启对雾化器的电压输出。本实施例中，在用户抽吸时，负压腔11内的气体沿着箭头a的方向流动，同时动力模组6产生动力推动气流沿着箭头c的方向进入负压腔11，再在气道中沿着箭头a的方向排出壳体外部。因此，在负压腔内形成负压，咪头5处的气体沿着箭头d的方向移动。假如咪头5的触发压力为f
触
；用户抽吸时产生的负压为f
吸
；一般而言，当f
吸
≥f
触
时，此时咪头5启动，壳体1内部的电源经壳体1上设置的电极输出电压至雾化器。在用户抽吸时，动力模组6会根据用户设定产生一个相对应的压力为f
动
；此时f
吸
+f
动
为整个负压腔11的压力，此时负压腔11与咪头5相连通，负压腔11的压力作用在咪头5，相当于咪头5同时受到抽吸的负压以及动力模组6的压力，因此，当f
吸
+f
动
≥f
触
；则咪头5启动。由此可得，当开启动力模组6后，用户抽吸的力会减少，抽吸力具体减少多少可根据用户需要控制动力模组6的输出即可；本发明由于设置了动力模组6辅助气流运动，提高了负压腔11的负压值，进而用户抽吸时或者外部机械抽吸时所需动力则相对减小，因此，用户或外部机械不需要过大的动力就能启动咪头，解决了现有技术中电子雾化装置抽吸费力的技术问题，具有增强用户的体验感的效果。
54.在本发明中，动力模组6设置在壳体1内部，动力模组6包括：风叶以及马达，动力模组6波动气流的方向可以根据马达的换向而产生正向或者反向的气流。其中将气流朝向第一气道4的方向流动定义为正向，反之为反向。根据雾化装置中壳体1的大小，可以将动力模组6设置为马达加偏心轮的方式，由于在小型装置中，安装小型风叶较为困难，因此设置马达加偏心轮的方式，能够产生气流，同时缩小电子雾化装置的体积，方便用户随身携带，从而有利于增强用户的体验感。
55.进一步，该装置包括：容置雾化器的第一容纳部2；以及容置咪头5的第二容纳部3；第一容纳部2和第二容纳部3对应设置。
56.在本实施例中，雾化器以及容纳液体的容器(图中未示出，该技术为现有技术，只要能实现雾化以及容纳液体即可，在此不再一一赘述)设置在第一容纳部2，第二容纳部3内部还容纳有为整个雾化装置供电的电源模块以及控制整个装置的控制板8。第一容纳部2以
及第二容纳部3相对应设置，使第一容纳部2内部的雾化器能够与第二容纳部3内的咪头5对应，能够快速响应咪头5的反应，进而能够快速启动雾化器进行加热；第一容纳部2与第二容纳部3可拆卸连接，当雾化器内的液体耗尽的时候，可以更换新的雾化器。
57.进一步，动力模组6设置于第一容纳部2或者第二容纳部3。
58.在本实施例中，动力模组6可以是设置在第一容纳部2中，此时动力模组6产生吸力，将气流从第二容纳部3中的咪头5处吸至第一气道4，再从第一气道4中排至壳体1外部。当动力模组6设置在第二容纳部3的时候，动力模组6产生的动力为吹力，吹力将负压腔11内的气体吹至第一气道4，然后从第一气道4中排出。动力模组6设置在第一容纳部2或者第二容纳部3，只要能够实现本发明中的将气流的方向从负压腔11流至第一气道4即可。
59.在一个实施例中，第一容纳部2和第二容纳部3互相朝向的一端均设置有凹口，通过凹口互相配合形成负压腔11，负压腔11连通第一气道4以及咪头5；即负压腔11设置在咪头5的上方，位于第一气道4的下方，使气流从图中自下而上流动流向进行抽吸的吸嘴处，便于气体的运动。第二容纳部3设置有凹腔31，凹腔31与第一容纳部2的外壁形成负压腔11。
60.进一步，咪头5位于第二容纳部3远离负压腔11的端部。
61.在本实施例中，咪头5远离负压腔11，避免负压腔11局部压力过大，直接作用在咪头5处，导致误触发咪头5，从而导致雾化器启动加热雾化液体。
62.进一步，第二容纳部3内设置有容纳咪头5的腔室，第二容纳部3设置有连通腔室以及负压腔11的流道32。
63.在本实施例中，咪头5的一侧形成有便于咪头5感知压力的压力腔；气体从压力腔室从流道32流向负压腔11，再从第一气道4流出壳体1的外部。通过设置压力腔以及流道32，延长了负压腔11内的压强作用在咪头5处的时间，从而有利于提高负压腔11作用在咪头5处的均匀性，提高咪头5启动的准确性，减少咪头5误触发。
64.进一步，动力模组6设置于第二容纳部3，且动力模组6对应咪头5设置。
65.在本实施例中，动力模组6设在在腔室远离咪头5感受负压区域的一侧，动力模组6对应也设置有通道连通负压腔11，动力模组6产生的的气流通过通道再经过负压腔11，在负压腔11内形成气流，然后形成负压，吸取咪头5处的气体，使咪头5处于负压状态。将动力模组6设置在第二容纳部3，第二容纳部3设置有电池等，因此不需要过多的其他器件，就能够使动力模组6工作。
66.进一步，动力模组6于负压腔11形成的压力值小于或等于咪头5的触发压力值。
67.在本实施例中，当f
动
≥f
触
时，则不需要用户或者外部的动力机构产生动力就能触发咪头5，若是动力模组6产生的负压大于咪头5触发的阈值，此时咪头5自动启动雾化器，则导致了人不需要抽吸的时候，雾化器始终保持在雾化，从而导致了雾化液体浪费。为了避免雾化液体浪费，因此，将咪头5设置为启动咪头所需压力在临界值的状态，当用户需要抽吸气体，只需轻轻抽吸即可启动咪头。
68.进一步，该装置还包括动力开关，动力开关设置于壳体1外部，用于控制动力模组6开启和/或关闭。
69.在本实施例中，设置开关开启和关闭，便于用户直接控制负压腔11的压力，当需要控制抽吸的时候，再开启动力模组6，不需要的时候，则关闭，避免动力模组6产生过高的压力，直接使咪头5误触发，造成资源浪费。
70.实施例二
71.请参见图3和图4，本发明实施例二与前述实施例一相同的部分在此不再赘述，主要区别是对动力模组的功能作了进一步的延伸，除了可以如实施例一所述的辅助抽吸之外，该动力模组在用户没有抽吸电子雾化装置的闲时时间，可以吸走气道残留的气体，进而减少壳体内冷凝液的凝聚，使得第一气道内没有冷凝液的存在。具体地，本实施例二的电子雾化装置，包括：壳体1，壳体内形成有负压腔；雾化器，设置于壳体1内，雾化器用于雾化液体形成气体；咪头，咪头在负压腔产生的负压作用下触发所述雾化器工作；动力模组6，动力模组6与负压腔11连通，用于根据指令控制负压腔内的气体从指定的方向排至壳体1外。
72.进一步，第一气道4与负压腔位于动力模组6的第一侧；动力模组产生的气流从第一侧依次经过负压腔以及第一气道，若指令为抽吸指令，则动力模组6产生的气流从第一侧依次经过负压腔以及所述第一气道4。
73.在本实施例中，如图4所示，动力模组形成的气流可以沿着箭头的方向正向或者反向流动。该装置还包括咪头5，咪头5根据壳体1内部的压力触发雾化器。咪头5受到的压力为外部抽吸力以及动力模组6产生的压力之和。当人停止抽吸雾化器后，雾化器停止雾化液体，此时雾化器雾化的气体通常还会残留在壳体1的内部；因此，当用户停止抽吸时，咪头工作启动，控制动力模组继续工作。此时f
吸
等于0,动力模组继续工作，f
动
持续推动负压腔的气流运动，将残留的气体从负压腔内排至壳体1的外部，减少了气体残留在壳体内，从而减少了冷凝液的形成。此外，立即启动动力模组6将气体排出壳体1外部，减少了气体在壳体1内部停留的时间，进而减少了气体在壳体1内部形成冷凝液影响下次抽吸口感的问题；进一步提高了用户的体验感。
74.进一步，第一气道4设置在壳体1上，第一气道4连通壳体1内部与壳体1外部；第一气道4用于外部动力源吸取气体。
75.在本实施例中，外部动力源可以是人，也可以是外部的动力机构，如吸风机等。设置第一气道4，用户进行抽吸气体，此外，动力模组6将气体从第一气道4排放至壳体1的外部。此外，设置动力模组6也可以辅助用户抽吸，在用户抽吸的时候，启动动力模组6将气体排出壳体1外部，有利于用户抽吸，进而不需要过多的力，就能抽吸到气体。因此，本实施例中，在用户或者外部机械抽吸的时候，启动动力模组6进行辅助抽吸，当用户或者外部机械抽吸停止后，动力模组6继续工作，直至将壳体1内部的气体全部清除干净，关闭动力模组6。此外，还可以在壳体1内部设置烟感探测器，检测负压腔11中雾化气的含量，若含量值降低到一定的数值后，关闭动力模组6。
76.进一步地，气道除第一气道4外，还包括：第二气道7，第二气道7位于动力模组6的与第一侧相对的第二侧。若所述指令为排气指令，动力模组6产生的气流从负压腔11流经动力模组6再经过第二气道7。
77.在本实施例中，第二气道7设置在连通动力模组6的腔室，第二气道7设置远离第一气道4的一端，由于第一气道4是用于外部抽吸，设置远离第一气道4的第二气道7，不再利用第一气道4进行排放废气，避免当用户不再抽吸的时候，而动力模组6将残留的气体强制排放至用户抽吸部内，造成用户体验感降低。
78.进一步，第二气道7的轴线方向与壳体1轴线方向呈锐角设置，且第二气道7连通壳体1的端口位于较低端。
79.在本实施例中，将第二气道7倾斜设置，有利于气体排出，另外，若有部分雾化气凝结在壳体1内壁上，还可以沿着第二气道7的内壁滑落而离开壳体1内部，进一步防止在壳体1内部形成冷凝液，有利于延长壳体1内部电子元器件的使用寿命。
80.进一步，动力模组6于负压腔11形成的压力值小于或等于咪头5的触发(启动)压力值。
81.在本实施例中，当f
动
≥f
触
时，则不需要用户或者外部的动力机构产生动力就能启动咪头5，若是动力模组6产生的负压大于咪头5触发的阈值，此时咪头5自动控制电压输出到雾化器，则导致了人不需要抽吸的时候，雾化器一直产生雾化气体。为了避免雾化液体浪费，因此，将咪头5设置为刚好触发的临界状态，当用户需要抽吸气体时，直接抽吸即可。
82.在本发明的其它实施例中，动力模组包括：第一动力模组，用于为负压腔和第一气道提供气流作为动力；第二动力模组，第二动力模组用于产生抽吸力，抽吸气流经第二气道流出。第一动力模组辅助抽吸，第二动力模组实现抽吸。两个动力模组分开独立工作。
83.实施例三
84.本发明实施例三提供一种电子雾化装置的控制方法，用于控制实施例一或实施例二的电子雾化装置；如图5所示，该方法包括：
85.s1：启动电子雾化装置；
86.启动雾化装置可以是设置开关，或者通过触控按键方式在屏幕上点击图标启动。启动后的电子雾化装置处于待机状态，当抽吸发生时，在抽吸力达到一定的大小，启动咪头，整个电子雾化装置则进入工作状态。
87.s2：启动动力模组处于待机状态；
88.动力模组的启动，可以是通过外部动力开关手动开关，也可以是设置压力开关，当外部抽吸力达到一定值，自动启动动力模组，实现自动开启动力模组从而使电子雾化装置处于工作状态；具体动力模组产生的动力数值可以根据需要进行设置。
89.s3：获取当前指令，根据当前指令，控制动力模组产生指定方向的气流，以使负压腔内的气体从所述指定方向排至壳体外。
90.当前指令可以根据需要设置，在本实施例中设置当前指令为抽吸指令或者排气指令。当前指令意思为获取电子雾化装置的当前状态，包括抽吸时以及抽吸停止。具体的，当前指令的获取可以通过外部动力开关的触发，如在壳体的外侧设置按键，通过按键选择发送当前的指令信息。
91.动力模组产生指定方向的气流的意思为，根据当前指令，控制产生与当前指令匹配的方向，以满足当前指令，以提高用户的体验感。
92.由于本发明中通过当前不同的指令来控制产生不同方向的气流，且不同的气流方向均能够将气体排出壳体外部。因此，根据当前用户的使用状态，判定当前指令，使气体从不同的方向排出，当抽吸时，从第一气道排出，起到辅助抽吸的作用；当停止抽吸时，从第二气道排出，避免不需要的气体从第一气道排出而呛到用户。从多方面提高了用户的体验感。
93.进一步，所述获取当前指令，根据当前指令控制动力模组产生指定方向的气流，以使负压腔内的气体从所述指定方向排至壳体外包括：若所述当前指令为抽吸指令，控制动力模组产生第一方向用于降低启动咪头抽吸力的动力，并控制负压腔的气体沿第一方向排至壳体外。
94.在本实施例中，当抽吸时控制动力模组产生第一方向的动力，用于降低咪头启动的负压力；第一方向为从负压腔流经第一气道排出壳体。此时，用户抽吸状态，降低了启动咪头的抽吸力，以提高用户的体验感；其原理如前述实施例一一致，在此不再赘述。
95.进一步，所述获取当前指令，根据当前指令控制动力模组产生指定方向的气流，以使负压腔内的气体从所述指定方向排至壳体外包括：若所述当前指令为排气指令，控制动力模组产生与第一方向不同的第二方向的动力，以使负压腔的气体沿第二方向排至壳体外部。
96.在本实施例中，具体的，第二方向当抽吸完成时，控制动力模组产生与所述第一方向相反的第二方向的动力，用于排出将气体从第二气道中排出，以减少壳体内的气体残留而形成冷凝液。当然，值得注意的是，在其他实施例中，若当前指令为排气指令，也可以沿第一方向将气体排出，以减少气体残留在壳体内冷凝形成冷凝液即可。
97.进一步，所述第一方向与所述第二方向相反。
98.在本实施例中，将动力模组正转和反转就能实现第一方向和第二方向，不需要设置过多的动力设备。在其他实施例中，若第一方向和第二方向不相反，仅是不相同，此时，可以设置第一动力模组，产生第一方向的动力，设置第二动力模组产生不同于第一方向的第二方向的动力。
99.进一步，所述方法在所述获取当前指令，根据当前指令控制动力模组产生指定方向的气流，以使负压腔内的气体从所述指定方向排至壳体外之前，还包括当前指令确定步骤，所述当前指令确定步骤包括：
100.获取负压腔内气体受到外部的抽吸力的大小；
101.若所述抽吸力的大小大于等于预设值，则确定当前指令为抽吸指令；
102.假设，预设值为f1；咪头5触发雾化器的压力大小为f3；动力模组6的于负压腔11产生的压力为f2；当f3＝f1+f2的时候，咪头5刚好触发启动雾化器。一般而言，f3以及f2都为固定值，因此，当吸取力等于f1；此时，启动动力模组6，则刚好触发咪头5，辅助用户抽吸。当咪头5吸取力的大小大于f1，则认为当前雾化装置的第二种状态，即处于抽吸的状态；因此，控制动力模组6排气方向从第一气道4排出，辅助用户抽吸，进而能够减少用户或者外部动力的耗能；增强了用户体验感。
103.若所述抽吸力的大小小于预设值，则确定当前指令为排气指令。若吸取力的大小小于f1，则认为此时雾化装置为第三种状态，此时则需要启动动力模组6将气体从第二气道7排出。由于在抽吸的适合，动力模组6辅助抽吸。当用户停止抽吸时，用户撤销了抽吸力，此时，吸取力的大小小于f1；若控制动力模组6排气的方向，避免气体从第一气道4逸出呛到用户；增强了用户的体验感。
104.在本实施例中，根据抽吸力的大小，调节动力模组6的排气方向。根据抽吸力的大小，判断当前雾化装置是否处于抽吸的状态。根据雾化装置当前的状态，控制动力模组6的排气方向，提高了用户的体验感。
105.在本实施例中，实时获取吸取力的大小，当吸取力大小发生变化后，立即控制动力模组6的方向，实现了抽吸指令以及排气指令切换，增强了用户的体验感。
106.在获取负压腔内气体受到外部的抽吸力的大小的步骤之前还包括：检测壳体1内部雾化产生气体的含量；若气体的含量达到预设值，则执行步骤获取负压腔内气体受到外
部的抽吸力的大小。由于电子雾化装置处于关闭状态时，其抽吸力为0，此时若控制开启动力模组，则造成资源浪费，甚至是误触发咪头。因此，只有哎壳体内部含量值达到一定值后，再启动动力模组，进一步，使电子雾化装置更加智能化。
107.在一个改进的实施例中，为实现精准对咪头控制，本发明的电子雾化装置的控制方法还可以包括下述步骤：
108.根据所述抽吸力的大小，计算所述负压腔内气体的流动速度；
109.判断所述流动速度是否符合流速预设值；
110.若气体的流动速度大于或者等于s1，此时则认为气体在外力的作用下以及外部动力抽吸共同的作用下，或者用户单独抽吸下气体流出壳体1外部；若气体的流动速度小于s2，则认为此时气体不受外力的影响，自由向壳体1外部溢出；若气体的流动速度小于s1而大于或等于s2，此时则认为只有动力模组6作用在气体上，进行排放气体。因此，当气体的流速低于s1的时候，则需要控制动力模组6将产生的气体排至壳体1外。其中，s2<s1。值得说明的是，当控制动力模组6将气体排出至壳体1外部时，若气体的流速小于s1而大于或等于s2，此时，动力模组产生的压力没有办法直接触发雾化器，则需要动力模组6排放雾化器产生的气体，动力模组6起到排放废气的作用。
111.若是，则控制动力模组6将雾化器雾化产生的气体排至壳体1外。
112.在本实施例中，获取到气体的流动速度，跟流速预设值进行比较，得出当前的雾化装置的状态，雾化装置的状态包括：第一种：雾化器不工作，壳体1内没有残留气体。第二种：雾化器持续雾化液体(也就是需要启动抽吸指令)。以及第三种：雾化器停止雾化，内部残留气体(也就是需要启动排气指令)。开始，气体的流动速度为0，此时，雾化装置处于第一种状态。当用户启动抽吸，动力模组处于工作状态，此时气体的流动速度大于或等于s1，此时，雾化装置处于第二种状态。当流动速度小于s2，此时，雾化装置处于第三种状态。因此，当用户停止抽吸，此时壳体1的内部存在气体，缓慢的从壳体1中流出，此时气体的流动速度小于s2大于0；则控制动力模组6鼓吹或者抽吸气体，使气体流动速度大于s2小于s1，起到排放气体的作用，减少了气体残留在壳体1的内部，进而减少在壳体1内部冷凝液的形成。解决了现有技术中雾化装置中易形成冷凝液的技术问题。
113.更进一步的，在本实施例中，若是用户在抽吸壳体1内部的气体，此时控制动力模组6鼓吹气体，使气体的流动速度大于s2；从而起到了辅助用户抽吸的功能。使整个雾化装置既具有减少冷凝液形成的优点，同时还能辅助用户或者外部动力抽吸气体的优点；大大增强了用户的体验感。
114.为了能够准确的判断雾化装置当前是否处于第三种状态，在控制动力模组6将雾化器雾化产生的气体排至壳体1外的步骤之前，还包括：根据所述流动速度判断气体流速是否发生突变，若是，则执行控制动力模组6将雾化器雾化产生的气体排至壳体1外。
115.在本实施例中，突变的意思是，气流的流速突然减小。实时获取气体的流动流速，将前后两次气体的流动速度相减，若是超过预设值，则认为，气流的流动速度发生突变(此外，也可以是判断抽吸力的大小是否发生突变)。若气体的流动速度发生突变，也就是突然降低，则预示着外部抽吸停止，此时，咪头5关闭，则控制动力模组6将气体排出壳体1外，减少了气体在壳体1的停留时间，有利于减少冷凝液形成在壳体1内部。在其他的实施例中，也可以通过检测咪头5是否关闭，以及结合壳体1内部气道内气体的含量，来判断是否需要启
动动力模组6。
116.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。