1.本实用新型涉及车载测听室技术领域，具体为一种车载测听室的车厢贴合结构。
背景技术：
2.测听室是医用卫生室的一种，进行听力检测时，为达到理想的测听环境,要求在测听室内进行，测听室内部的回响时间由其墙面材料的吸音率决定，测听室的墙体一般采用多层结构，目前多采用钢板、铝板、木板、阻尼板、铝塑板以及各种吸声材料，内饰面尽可能选择吸声性能好的吸声材料，对于不同的测试产品，要求其混响时间也不同，而车载测听室常安装于移动式治疗巴士等可移动的车辆中，而车载测听室作为一组车厢，通过车厢贴合结构安装于车辆中，现有技术的车载测听室的车厢贴合结构通常使用螺栓等通用贴合固定部件进行组装，该类组装方式无法有效兼容不同尺寸大小的车载测听室，且组装贴合的强度较差，导致车载测听室的固定连接部位容易脱落。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种车载测听室的车厢贴合结构，该结构用于车侧测听室与车辆的车厢安装处的固定及贴合，其中吸盘组件可根据实际情况进行组装或拆卸，当吸盘组件拆卸时，可将车载测听室嵌套于外压板与支撑板之间，同时车载测听室的底部则嵌套于贴合卡套中，并由底部的支撑板和支撑弹簧提供缓冲力，最后安装螺栓进行固定，而在安装吸盘组件时，则可通过多组吸盘吸附于车载测听室的外壁上实现安装，且吸盘组件可根据压板组件中的延长杆和扭转弹簧的作用下摆动，提高车载测听室的实际安装灵活性，可以解决现有技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种车载测听室的车厢贴合结构，包括夹板框架、垂直滑槽、压板组件、吸盘组件、固定螺栓、贴合卡套、调节螺杆、调节螺母、支撑板、支撑弹簧和中心隔离板，所述夹板框架的侧面设有垂直滑槽，所述垂直滑槽内安装压板组件，所述压板组件的末端安装吸盘组件，所述夹板框架的底部左右两端分别通过固定螺栓安装贴合卡套，所述贴合卡套的内部安装调节螺杆，所述调节螺杆的上半段安装调节螺母，所述调节螺杆的中心处安装支撑板，所述支撑板的底部与贴合卡套内壁之间安装支撑弹簧，所述夹板框架的内部中心处设有中心隔离板。
6.优选的，所述压板组件包括核心底座、延长杆、卡扣滑块、卡扣螺栓、扭转弹簧、贯通螺杆、定位螺母、内嵌槽和外压板，所述核心底座的前后两侧分别设有延长杆，所述延长杆的末端设有卡扣滑块，所述卡扣滑块上安装卡扣螺栓，所述延长杆的外侧设有扭转弹簧，所述核心底座的右端内侧设有内嵌槽，所述内嵌槽内安装外压板，所述内嵌槽上方的核心底座上安装贯通螺杆，所述贯通螺杆上安装定位螺母。
7.优选的，所述吸盘组件包括活动套管、复位弹簧、底座杆、限位卡板、贴合吸盘、嵌插槽和套管螺栓，所述活动套管的右端内侧设有复位弹簧，所述复位弹簧的末端设有限位
卡板，所述限位卡板的右侧设有底座杆，所述底座杆的末端安装贴合吸盘，所述活动套管的左端内侧设有嵌插槽，所述嵌插槽上下两侧的活动套管上安装套管螺栓。
8.优选的，所述贯通螺杆贯穿核心底座并贯穿安装于外压板内。
9.优选的，所述卡扣滑块卡嵌安装于垂直滑槽中。
10.优选的，所述外压板的末端嵌套安装于嵌插槽中。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.本实用新型车载测听室的车厢贴合结构，该结构用于车侧测听室与车辆的车厢安装处的固定及贴合，其中吸盘组件可根据实际情况进行组装或拆卸，当吸盘组件拆卸时，可将车载测听室嵌套于外压板与支撑板之间，同时车载测听室的底部则嵌套于贴合卡套中，并由底部的支撑板和支撑弹簧提供缓冲力，最后安装螺栓进行固定，而在安装吸盘组件时，则可通过多组贴合吸盘吸附于车载测听室的外壁上实现安装，且吸盘组件可根据压板组件中的延长杆和扭转弹簧的作用下摆动，提高车载测听室的实际安装灵活性，提高了对不同尺寸的车载测听室的安装兼容性，并提高了车载测听室安装连接处的强度。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的剖视结构示意图；
15.图3为本实用新型的压板组件的侧面剖视结构示意图；
16.图4为本实用新型的压板组件的俯视结构示意图；
17.图5为本实用新型的吸盘组件的剖视结构示意图。
18.图中：1、夹板框架；2、垂直滑槽；3、压板组件；31、核心底座；32、延长杆；33、卡扣滑块；34、卡扣螺栓；35、扭转弹簧；36、贯通螺杆；37、定位螺母；38、内嵌槽；39、外压板；4、吸盘组件；41、活动套管；42、复位弹簧；43、底座杆；44、限位卡板；45、贴合吸盘；46、嵌插槽；47、套管螺栓；5、固定螺栓；6、贴合卡套；7、调节螺杆；8、调节螺母；9、支撑板；10、支撑弹簧；11、中心隔离板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-图2，一种车载测听室的车厢贴合结构，包括夹板框架1、垂直滑槽2、压板组件3、吸盘组件4、固定螺栓5、贴合卡套6、调节螺杆7、调节螺母8、支撑板9、支撑弹簧10和中心隔离板11，夹板框架1的侧面设有垂直滑槽2，垂直滑槽2内安装压板组件3，压板组件3的末端安装吸盘组件4，夹板框架1的底部左右两端分别通过固定螺栓5安装贴合卡套6，贴合卡套6的内部安装调节螺杆7，调节螺杆7的上半段安装调节螺母8，调节螺杆7的中心处安装支撑板9，支撑板9的底部与贴合卡套6内壁之间安装支撑弹簧10，夹板框架1的内部中心处设有中心隔离板11。
21.请参阅图3-图4，压板组件3包括核心底座31、延长杆32、卡扣滑块33、卡扣螺栓34、
扭转弹簧35、贯通螺杆36、定位螺母37、内嵌槽38和外压板39，核心底座31的前后两侧分别设有延长杆32，延长杆32的末端设有卡扣滑块33，卡扣滑块33卡嵌安装于垂直滑槽2中，卡扣滑块33上安装卡扣螺栓34，延长杆32的外侧设有扭转弹簧35，核心底座31的右端内侧设有内嵌槽38，内嵌槽38内安装外压板39，内嵌槽38上方的核心底座31上安装贯通螺杆36，贯通螺杆36贯穿核心底座31并贯穿安装于外压板39内，贯通螺杆36上安装定位螺母37。
22.请参阅图5，吸盘组件4包括活动套管41、复位弹簧42、底座杆43、限位卡板44、贴合吸盘45、嵌插槽46和套管螺栓47，活动套管41的右端内侧设有复位弹簧42，复位弹簧42的末端设有限位卡板44，限位卡板44的右侧设有底座杆43，底座杆43的末端安装贴合吸盘45，活动套管41的左端内侧设有嵌插槽46，外压板39的末端嵌套安装于嵌插槽46中，嵌插槽46上下两侧的活动套管41上安装套管螺栓47。
23.本实用新型与现有技术的区别：现有技术的车载测听室的车厢贴合结构通常使用螺栓等通用贴合固定部件进行组装，该类组装方式无法有效兼容不同尺寸大小的车载测听室，且组装贴合的强度较差，导致车载测听室的固定连接部位容易脱落，本实用新型车载测听室的车厢贴合结构，该结构用于车侧测听室与车辆的车厢安装处的固定及贴合，其中吸盘组件4可根据实际情况进行组装或拆卸，当吸盘组件4拆卸时，可将车载测听室嵌套于外压板39与支撑板9之间，同时车载测听室的底部则嵌套于贴合卡套6中，并由底部的支撑板9和支撑弹簧10提供缓冲力，最后安装螺栓进行固定，而在安装吸盘组件4时，则可通过多组贴合吸盘45吸附于车载测听室的外壁上实现安装，且吸盘组件4可根据压板组件3中的延长杆32和扭转弹簧35的作用下摆动，提高车载测听室的实际安装灵活性。
24.综上所述：本实用新型车载测听室的车厢贴合结构，该结构用于车侧测听室与车辆的车厢安装处的固定及贴合，其中吸盘组件4可根据实际情况进行组装或拆卸，当吸盘组件4拆卸时，可将车载测听室嵌套于外压板39与支撑板9之间，同时车载测听室的底部则嵌套于贴合卡套6中，并由底部的支撑板9和支撑弹簧10提供缓冲力，最后安装螺栓进行固定，而在安装吸盘组件4时，则可通过多组贴合吸盘45吸附于车载测听室的外壁上实现安装，且吸盘组件4可根据压板组件3中的延长杆32和扭转弹簧35的作用下摆动，提高车载测听室的实际安装灵活性，本实用新型结构完整合理，提高了对不同尺寸的车载测听室的安装兼容性，并提高了车载测听室安装连接处的强度。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。