1.本实用新型属于交通安全技术领域，具体为一种隧道断电警示灯。
背景技术：
2.隧道断电警示灯是指能够在隧道断电时及时起到警示作用的提示灯，此隧道断电警示灯可避免在隧道断电时车辆无法及时获知消息从而造成的交通事故。
3.现有的隧道断电警示灯安装时需要使用螺栓或其他辅助工具进行辅助固定，此种方法安装拆卸都较为麻烦，且安装效率较低；因此，针对目前的状况，现需对其进行改进。
技术实现要素：
4.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种隧道断电警示灯，有效的解决了现有的隧道断电警示灯安装时需要使用螺栓或其他辅助工具进行辅助固定，此种方法安装拆卸都较为麻烦，且安装效率较低的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道断电警示灯，包括警示灯本体和固定防碰撞机构，所述固定防碰撞机构位于所述警示灯本体的底部；
6.所述固定防碰撞机构包括配合柱，所述配合柱内腔开设有安装腔，所述安装腔内腔设置有安装柱，所述底部设置有滑动柱，所述滑动柱底部内腔螺纹连接有螺杆，所述底部外壁设置有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮左侧啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮左侧设置有转杆，所述安装柱顶部外壁设置有均匀分布的安装块，所述安装块均为成组设置，每组安装块处均设置有固定卡板。
7.优选的，所述滑动柱左右侧均设置有限位板，所述安装腔内腔左右侧均开设有限位槽，所述限位板位于所述限位槽的内腔。
8.优选的，所述配合柱表面开设有贯穿的通孔，所述转杆位于所述通孔的内腔，且所述转杆左侧设置有转轮。
9.优选的，所述配合柱顶部侧壁和所述固定卡板的相对侧均开设有斜角，所述安装柱顶部设置有定位柱。
10.优选的，所述配合柱外壁设置有均匀分布的弹簧，所述弹簧外壁设置有防撞板，所述配合柱底部设置有安装座。
11.优选的，所述警示灯本体底部设置有固定座，所述固定座底部开设有定位孔，所述定位孔和所述定位柱相匹配。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、本实用新型，可通过螺杆带动安装柱上下移动，从而带动固定卡板内收并对警示灯本体进行固定，不需使用辅助工具，安装拆卸时更加方便，有效提高了安装效率；
13.2、本实用新型，设置的防撞板和弹簧可在警示灯本体受到撞击时进行有效减震防护，从而避免因碎石撞击造成的警示灯本体损坏的情况，增加了警示灯本体的使用寿命。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
15.在附图中：
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型固定防碰撞机构的结构示意图；
18.图3为本实用新型固定防碰撞机构的剖视结构示意图；
19.图4为本实用新型警示灯本体的结构示意图；
20.图中：100、警示灯本体；101、固定座；102、定位孔；200、固定防碰撞机构；201、安装柱；202、固定卡板；203、安装块；204、定位柱；205、滑动柱；206、限位板；207、螺杆；208、第一锥形齿轮；209、第二锥形齿轮；210、转杆；211、配合柱；212、防撞板；213、安装座；214、弹簧；215、安装腔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1，一种隧道断电警示灯，包括警示灯本体100和固定防碰撞机构200。
23.请参阅图1，固定防碰撞机构200位于警示灯本体100的底部。
24.请参阅图1、2、3，固定防碰撞机构200包括配合柱211，配合柱211内腔开设有安装腔215，安装腔215内腔设置有安装柱201，底部设置有滑动柱205，滑动柱205底部内腔螺纹连接有螺杆207，底部外壁设置有第一锥形齿轮208，第一锥形齿轮208左侧啮合有第二锥形齿轮209，第二锥形齿轮209左侧设置有转杆210，安装柱201顶部外壁设置有均匀分布的安装块203，安装块203均为成组设置，每组安装块203处均设置有固定卡板202，滑动柱205左右侧均设置有限位板206，安装腔215内腔左右侧均开设有限位槽，限位板206位于限位槽的内腔，配合柱211表面开设有贯穿的通孔，转杆210位于通孔的内腔，且转杆210左侧设置有转轮，配合柱211顶部侧壁和固定卡板202的相对侧均开设有斜角，安装柱201顶部设置有定位柱204，通过转动转杆210带动第二锥形齿轮209转动，第二锥形齿轮209则带动与其连接的第一锥形齿轮208进行转动，第一锥形齿轮208则带动螺杆207进行转动，在螺杆207转动时，与其螺纹连接的安装柱201向下移动，移动过程中，固定卡板202随着斜角向内收缩，从而对警示灯本体100进行固定，在安装柱201移动过程中，滑动柱205处的限位板206对其进行限位，从而使得其只能进行上下移动，配合柱211外壁设置有均匀分布的弹簧214，弹簧214外壁设置有防撞板212，配合柱211底部设置有安装座213，防撞板212和弹簧214可在警示灯本体100受到撞击时进行有效减震防护，可通过安装座213将固定防碰撞机构200固定在安装地面，从而进行警示灯本体100的安装与固定。
25.请参阅图4，警示灯本体100底部设置有固定座101，固定座101底部开设有定位孔102，定位孔102和定位柱204相匹配，警示灯本体100通过固定座101进行固定，通过定位孔102进行固定时的定位，将警示灯本体100每隔50米安装在隧道两侧，且在隧道入洞口50米
处安装一个，在常规照明断电后，通过继电器闭合工作接通备用电池以及警示灯本体100，警示灯本体100持续示警，警示灯本体100通过闪光以及蜂鸣进行警示，常规照明接通后，继电器则断开，备用电池也随之断开，备用电池通过照明供电线进行充电，充电完成后开启自我保护模式。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种隧道断电警示灯，包括警示灯本体(100)和固定防碰撞机构(200)，其特征在于：所述固定防碰撞机构(200)位于所述警示灯本体(100)的底部；所述固定防碰撞机构(200)包括配合柱(211)，所述配合柱(211)内腔开设有安装腔(215)，所述安装腔(215)内腔设置有安装柱(201)，所述底部设置有滑动柱(205)，所述滑动柱(205)底部内腔螺纹连接有螺杆(207)，所述底部外壁设置有第一锥形齿轮(208)，所述第一锥形齿轮(208)左侧啮合有第二锥形齿轮(209)，所述第二锥形齿轮(209)左侧设置有转杆(210)，所述安装柱(201)顶部外壁设置有均匀分布的安装块(203)，所述安装块(203)均为成组设置，每组安装块(203)处均设置有固定卡板(202)。2.根据权利要求1所述的一种隧道断电警示灯，其特征在于：所述滑动柱(205)左右侧均设置有限位板(206)，所述安装腔(215)内腔左右侧均开设有限位槽，所述限位板(206)位于所述限位槽的内腔。3.根据权利要求1所述的一种隧道断电警示灯，其特征在于：所述配合柱(211)表面开设有贯穿的通孔，所述转杆(210)位于所述通孔的内腔，且所述转杆(210)左侧设置有转轮。4.根据权利要求3所述的一种隧道断电警示灯，其特征在于：所述配合柱(211)顶部侧壁和所述固定卡板(202)的相对侧均开设有斜角，所述安装柱(201)顶部设置有定位柱(204)。5.根据权利要求1所述的一种隧道断电警示灯，其特征在于：所述配合柱(211)外壁设置有均匀分布的弹簧(214)，所述弹簧(214)外壁设置有防撞板(212)，所述配合柱(211)底部设置有安装座(213)。6.根据权利要求4所述的一种隧道断电警示灯，其特征在于：所述警示灯本体(100)底部设置有固定座(101)，所述固定座(101)底部开设有定位孔(102)，所述定位孔(102)和所述定位柱(204)相匹配。
技术总结
本实用新型涉及交通安全技术领域，且公开了一种隧道断电警示灯；本隧道断电警示灯包括警示灯本体和固定防碰撞机构，所述固定防碰撞机构位于所述警示灯本体的底部；所述固定防碰撞机构包括配合柱，所述配合柱内腔开设有安装腔，所述安装腔内腔设置有安装柱，所述底部设置有滑动柱，所述滑动柱底部内腔螺纹连接有螺杆，所述底部外壁设置有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮左侧啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮左侧设置有转杆，所述安装柱顶部外壁设置有均匀分布的安装块，本实用新型可通过螺杆带动安装柱上下移动，从而带动固定卡板内收并对警示灯本体进行固定，不需使用辅助工具，安装拆卸时更加方便，有效提高了安装效率。有效提高了安装效率。有效提高了安装效率。
技术研发人员：彭坚 周永生 卢统忠 彭帮斌 彭述兵 徐百涛
受保护的技术使用者：卢统忠
技术研发日：2021.08.26
技术公布日：2022/1/18