1.本发明涉及车辆用灯具。
2.本技术基于2019年6月20日申请的日本特愿2019-114755号主张优先权，在此引用其内容。


背景技术：

3.以往，作为搭载于车辆的车辆用灯具，已知有将发光二极管(led)等光源和内透镜等导光体组合而成的灯具(例如，参照下述专利文献1)。
4.在这样的车辆用灯具中，使从光源射出的光从导光体的基端侧向导光体的内部入射，一边在导光体的内部反复反射，一边朝导光体的前端侧引导光。另外，将由设置在导光体的背面侧的多个反射切口部反射的光从导光体的正面侧向外部射出。由此，能够使导光体的正面侧作为车辆用灯具的发光部而发光。
5.另外，在近年来的车辆用灯具中，由于设计的多样化，利用来自色光不同的光源的光使导光体相互发光。作为这样的车辆用灯具的组合，例如，作为搭载于车辆的前端侧的两角部的车辆用灯具，存在将发出白色光的车宽灯(位置灯)和发出橙色光的方向指示器(转向灯)组合而成的车辆用灯具，作为搭载于车辆的后端侧的两角部的车辆用灯具，存在将发出红色光的尾灯(tail lamp)和发出橙色光的方向指示器(转向灯)组合而成的车辆用灯具等。
6.现有技术文献
7.专利文献
8.专利文献1:日本特开2016-181364号公报


技术实现要素：

9.发明所要解决的课题
10.然而，在利用来自色光不同的光源的光使上述导光体发光的情况下，需要分别配置色光不同的光源，使来自各个光源的光从导光体的不同位置入射后，将彼此朝相同的方向进行导光。
11.然而，从导光体的不同位置入射的光会从导光体的不同位置射出。在该情况下，在切换点亮的光源时，从导光体的正面侧观察到的每个发光色的亮点产生位置偏移，有时会感到违和感。
12.本发明的方式提供一种车辆用灯具，其能够使从导光体的不同位置入射的光从导光体的相同位置射出。
13.用于解决课题的手段
14.本发明的方式提供以下的结构。
15.〔1〕一种车辆用灯具，其具备：
16.彼此相邻的第1光源和第2光源；以及
17.导光体，其将来自所述第1光源和所述第2光源的光彼此朝相同的方向导光，
18.所述导光体具有：
19.第1入射部和第2入射部，它们分别与所述第1光源及所述第2光源相对地配置，从所述第1光源和所述第2光源射出的光向所述第1入射部和所述第2入射部的内部入射；
20.第1反射部和第2反射部，它们分别与所述第1入射部和所述第2入射部相对地配置，对从所述第1入射部和所述第2入射部入射的光进行反射；
21.导光部，其对由所述第1反射部和所述第2反射部反射的光进行导光；
22.导光反射部，其配置在所述导光部的背面侧，将由所述第1反射部和所述第2反射部反射的光朝所述导光部的正面侧反射；以及
23.出射部，其配置在所述导光部的正面侧，将由所述导光反射部反射的光向外部射出，
24.所述第2光源、所述第2入射部以及所述第2反射部位于比所述第1光源、所述第1入射部以及所述第1反射部靠所述导光部侧的位置，
25.在所述第1反射部与所述第2反射部之间设置有台阶部，
26.从所述第1入射部和所述第2入射部侧观察，所述第1反射部位于所述台阶部的上方侧，所述第2反射部位于所述台阶部的下方侧。
27.〔2〕根据上述〔1〕所述的车辆用灯具，其中，
28.所述第1反射部包括：第1反射面，其相对于从所述第1入射部入射的光的光轴朝所述导光体的背面侧倾斜；第2反射面，其相对于从所述第1入射部入射的光的光轴朝所述导光体的正面侧倾斜；以及第3反射面，其相对于从所述第1入射部入射的光的光轴朝所述导光部侧倾斜，
29.从所述第1入射部入射的光中的、入射到所述第1反射面的第1光朝所述导光体的背面侧反射，入射到所述第2反射面的第2光朝所述导光体的正面侧反射，入射到所述第3反射面的第3光朝所述导光部的背面侧反射。
30.〔3〕根据上述〔2〕所述的车辆用灯具，其中，
31.所述第1反射部包括：第4反射面，其将由所述第1反射面反射后的第1光朝所述导光部的背面侧反射；以及第5反射面，其将由所述第2反射面反射后的第2光朝所述导光部的背面侧反射。
32.〔4〕根据上述〔3〕所述的车辆用灯具，其中，
33.所述第1反射部包括第6反射面，所述第6反射面将由所述第4反射面反射的第1光的一部分朝所述导光部的正面侧反射。
34.〔5〕根据上述〔4〕所述的车辆用灯具，其中，
35.所述第6反射面具有对入射到该第6反射面的第1光一边扩散一边反射的光扩散形状。
36.〔6〕根据上述〔1〕～〔5〕中任一项所述的车辆用灯具，其中，
37.所述第2反射部包括：第1反射面，其相对于从所述第2入射部入射的光的光轴朝所述导光体的背面侧倾斜；第2反射面，其相对于从所述第2入射部入射的光的光轴朝所述导光体的正面侧倾斜；以及第3反射面，其相对于从所述第2入射部入射的光的光轴朝所述导光部侧倾斜。
38.〔7〕根据上述〔6〕所述的车辆用灯具，其中，
39.从所述第2入射部入射的光中的、入射到所述第1反射面的第4光朝所述导光体的背面侧反射，入射到所述第2反射面的第5光朝所述导光体的正面侧反射，入射到所述第3反射面的第6光朝所述导光部的背面侧反射。
40.〔8〕根据上述〔6〕所述的车辆用灯具，其中，
41.从所述第2入射部入射的光中的、入射到所述第1反射面的第4光朝所述导光体的背面侧反射，入射到所述第2反射面的第5光朝所述导光部的正面侧反射，入射到所述第3反射面的第6光朝所述导光部的背面侧反射。
42.〔9〕根据上述〔8〕所述的车辆用灯具，其中，
43.所述第2反射面具有对入射到该第2反射面的第5光一边扩散一边反射的光扩散形状。
44.〔10〕根据上述〔7〕～〔9〕中任一项所述的车辆用灯具，其中，
45.所述第2反射部包括：第4反射面，其将由所述第1反射面反射后的第4光朝所述导光部的背面侧反射；以及第5反射面，其将由所述第2反射面反射后的第5光朝所述导光部的背面侧反射。
46.〔11〕根据上述〔1〕～〔10〕中任一项所述的车辆用灯具，其中，
47.所述第1光源和所述第2光源射出互不相同的色光。
48.〔12〕根据上述〔1〕～〔11〕中任一项所述的车辆用灯具，其中，
49.所述导光体具有多个导光透镜部，所述导光透镜部包括所述第1及第2入射部、所述第1及第2反射部、所述导光部、所述导光反射部和所述出射部，
50.所述多个导光透镜部在沿车辆宽度方向排列的状态下，相邻的所述导光部彼此一体地形成，并且各个所述出射部构成连续的连续出射部
51.发明效果
52.根据本发明的方式，能够提供一种能够使从导光体的不同位置入射的光从导光体的相同位置出射的车辆用灯具。
附图说明
53.图1是表示本发明的一个实施方式所涉及的车辆用灯具的结构的俯视图。
54.图2是表示图1所示的车辆用灯具的第1导光透镜部侧的结构的俯视图。
55.图3是表示图2所示的第1导光透镜部的结构的立体图。
56.图4是表示从图2所示的第1导光透镜部的第1光源射出的光的光路的立体图。
57.图5是表示从图2所示的第1导光透镜部的第2光源射出的光的光路的立体图。
58.图6是表示将第6反射面设为光扩散形状的结构的俯视图。
59.图7是表示将第2反射面设为光扩散形状的结构的俯视图。
60.图8是表示图1所示的车辆用灯具的第2导光透镜部侧的结构的俯视图。
61.图9是表示图8所示的第2导光透镜部的结构的立体图。
62.图10是表示从图8所示的第2导光透镜部的第1光源射出的光的光路的立体图。
63.图11是表示从图8所示的第2导光透镜部的第2光源射出的光的光路的立体图。
具体实施方式
64.以下，参照附图对本发明的实施方式进行详细说明。
65.此外，在以下的说明中使用的附图中，为了容易观察各构成要素，有时根据构成要素而使尺寸的比例尺不同来示出，各构成要素的尺寸比率等不一定与实际相同。
66.作为本发明的一个实施方式，例如对图1～图11所示的车辆用灯具1进行说明。
67.此外，图1是表示车辆用灯具1的结构的俯视图。图2是表示车辆用灯具1的第1导光透镜部侧的结构的俯视图。图3是表示第1导光透镜部的结构的立体图。图4是表示从第1导光透镜部的第1光源射出的光的光路的立体图。图5是表示从第1导光透镜部的第2光源射出的光的光路的立体图。图6是表示将第6反射面设为光扩散形状的结构的俯视图。图7是表示将第2反射面设为光扩散形状的结构的俯视图。图8是表示车辆用灯具1的第2导光透镜部侧的结构的俯视图。图9是表示第2导光透镜部的结构的立体图。图10是表示从第2导光透镜部的第1光源射出的光的光路的立体图。图11是表示从第2导光透镜部的第2光源射出的光的光路的立体图。
68.另外，在以下所示的附图中，设定xyz正交坐标系，将x轴方向表示为车辆用灯具1的前后方向(长度方向)，将y轴方向表示为车辆用灯具1的左右方向(宽度方向)，将z轴方向表示为车辆用灯具1的上下方向(高度方向)。
69.另外，在以下的说明中，只要没有特别说明，“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”的记载是指从正面(车辆前方)观察车辆用灯具1时的各个方向。
70.本实施方式的车辆用灯具1例如搭载于车辆(未图示)的前端侧的两角部(在本实施方式中为右前端侧的角部)，由组合了发出白色光的车宽灯(位置灯)和以橙色发光进行闪烁的方向指示器(转向灯)的位置灯兼转向灯构成。
71.具体而言，如图1所示，本实施方式的车辆用灯具1具备作为位置灯兼转向灯发挥功能的灯具单元2。
72.灯具单元2配置在灯体5的内侧，所述灯体5由前面(正面)开口的壳体3和封闭该壳体3的前面侧且具有与灯具单元2对应的开口部4a的透镜罩4构成。另外，在透镜罩4的开口部4a安装有透明的外透镜6。
73.灯具单元2具备：多个(在本实施方式中为2个)第1光源7a及多个(在本实施方式中为2个)第2光源7b；以及包含多个(在本实施方式中为2个)导光透镜部8a、8b的导光体9。第1光源7a和第2光源7b以彼此相邻的状态配置于每个导光透镜部8a、8b。
74.第1光源7a作为位置灯用光源，由发出白色光(以下简称为光l1)的led构成。另外，led使用车辆照明用的高输出(高亮度)类型的led(例如smdled等)。各第1光源7a安装在设置有驱动该led的驱动电路的电路基板(未图示)的下表面侧。由此，各第1光源7a朝下方呈放射状地射出光l1。
75.第2光源7b作为转向灯用光源，由发出橙色光(以下简称为光l2)的led构成。另外，led使用车辆照明用的高输出(高亮度)类型的led(例如smd led等)。各第2光源7b安装在与上述第1光源7a相同的电路基板的下表面侧。由此，各第2光源7b朝下方呈放射状地射出光l2。
76.此外，在本实施方式中，构成为构成上述的第1光源7a以及第2光源7b的多个led和驱动这些多个led的驱动电路安装在电路基板上，但也可以构成为分别配置安装有多个led
的安装基板和设置有驱动这些多个led的驱动电路的电路基板，经由被称为线束的布线软线将安装基板与电路基板之间电连接，保护驱动电路免受多个led发出的热的影响。
77.导光体9由平板状的透光性部件构成。透光性部件能够使用例如聚碳酸酯、丙烯酸等透明树脂、玻璃等折射率比空气高的材质的部件。
78.导光体9具有在车辆宽度方向上排列的多个导光透镜部8a、8b中的位于车辆宽度方向的内侧的第1导光透镜部8a和位于车辆宽度方向的外侧的第2导光透镜部8b。
79.第1导光透镜部8a以及第1导光透镜部8b分别包括第1入射部10a以及第2入射部10b、第1反射部11a以及第2反射部11b、导光部12、导光反射部13、以及出射部14，相邻的导光部12彼此一体地形成，并且各个出射部14构成连续的连续出射部14a。
80.另外，第1以及第2导光透镜部8a、8b如图2、图3以及图8、图9中放大所示，第2光源7b、第2入射部10b以及第2反射部11b位于比第1光源7a、第1入射部10a以及第1反射部11a靠导光部12侧的位置。
81.另外，在第1反射部11a与第2反射部11b之间设置有台阶部15。从第1入射部10a侧(上侧)观察，第1反射部11a位于台阶部15的上方侧。另一方面，从第2入射部10b侧(上侧)观察，第2反射部11b位于台阶部15的下方侧。
82.第1入射部10a和第2入射部10b以分别与彼此相邻的第1光源7a和第2光源7b相对的方式配置在导光体9的一面(在本实施方式中为上表面)侧。另外，第1及第2入射部10a、10b设置于从与各导光透镜部8a及第1导光透镜部8b对应的导光部12的基端侧(车辆宽度方向的内侧)延长的延长部16a、16b。
83.第1及第2入射部10a、10b具有：凸面状的第1聚光入射面17a，其位于与第1及第2光源7a、7b相对的部分的中央，从第1及第2光源7a、7b射出的光l1、l2的一部分入射到该第1聚光入射面17a；第2聚光入射面17b，其位于从包围第1聚光入射面17a的周围的位置向第1及第2光源7a、7b侧突出的突出部18的内周侧，从第1及第2光源7a、7b射出的光l1、l2的一部分入射到该第2聚光入射面17b；以及聚光反射面17c，其位于突出部18的外周侧，对从第2聚光入射面17b入射的光l1、l2进行反射。
84.在第1及第2入射部10a、10b中，使从第1及第2光源7a、7b射出的光l1、l2中的、从第1聚光入射面17a入射的光l1、l2靠近光轴聚光。另一方面，通过使从第2聚光入射面17b入射的光l1、l2在聚光反射面17c反射而使其聚光于靠近光轴的位置。
85.由此，在第1及各第2入射部10a、10b中，一边使从第1及各第2光源7a、7b朝下方呈放射状射出的光l1、l2平行化或聚光，一边向导光体9的内部入射。
86.第1反射部11a和第2反射部11b包含以分别与彼此相邻的第1入射部10a和第2入射部10b相对的方式配置在导光体9的另一面(在本实施方式中为下表面)侧的反射面。另外，第1及第2反射部11a、11b设置于与各导光透镜部8a及第1导光透镜部8b对应的延长部16a。
87.如图2、图3以及图4所示，构成第1导光透镜部8a的第1反射部11a在台阶部15的上方侧包括：相对于从第1入射部10a入射的光l1的光轴朝延长部16a(导光体9)的背面侧倾斜的第1反射面19a；相对于从第1入射部10a入射的光l1的光轴朝延长部16a(导光体9)的正面侧倾斜的第2反射面19b；以及相对于从第1入射部10a入射的光l1的光轴朝延长部16a的前端侧(导光部12侧)倾斜的第3反射面19c。
88.即，这些第1、第2及第3反射面19a、19b、19c由形成于延长部16a的下表面的凹状的
棱镜的各倾斜面构成。另外，第1、第2以及第3反射面19a、19b、19c由以从第1入射部10a入射的光l1的光轴为中心朝各个方向倾斜的倾斜面构成。
89.在构成第1导光透镜部8a的第1反射部11a的凹状的棱镜中，将从第1入射部10a入射的光l1中的、入射到第1反射面19a的第1光l11朝延长部16a的背面侧反射，将入射到第2反射面19b的第2光l12朝延长部16a的正面侧反射，将入射到第3反射面19c的第3光l13朝导光部12的背面侧反射。
90.另外，构成第1导光透镜部8a的第1反射部11a包括：将由第1反射面19a反射的第1光l11向导光部12的背面侧反射的第4反射面19d；将由第2反射面19b反射的第2光l12向导光部12的背面侧反射的第5反射面19e；以及将由第4反射面19d反射的第1光l11的一部分向导光部12的正面侧反射的第6反射面19f。
91.即，这些第4、第5以及第6反射面19d、19e、19f由形成延长部16a的轮廓的各侧面构成。延长部16a在台阶部15的上方侧具有由这些第4、第5以及第6反射面19d、19e、19f划分的形状。
92.另外，关于第6反射面19f，例如如图6所示，也可以构成为具有一边使入射到该第6反射面19f的第1光l11扩散一边反射的光扩散形状。
93.具体而言，该图6所示的第6反射面19f由弯曲的凸面构成。由此，在构成第1导光透镜部8a的第1反射部11a中，能够使入射到该第6反射面19f的第1光l11一边向导光部12的正面侧扩散一边反射。
94.如图2、图3以及图5所示，构成第1导光透镜部8a的第2反射部11b在台阶部15的下方侧包括：相对于从第2入射部10b入射的光l2的光轴朝延长部16a(导光体9)的背面侧倾斜的第1反射面19a；相对于从第2入射部10b入射的光l2的光轴朝延长部16a(导光体9)的正面侧倾斜的第2反射面19b；以及相对于从第2入射部10b入射的光l2的光轴朝延长部16a的前端侧(导光部12)侧倾斜的第3反射面19c。
95.即，这些第1、第2以及第3反射面19a、19b、19c由形成于延长部16a以及导光部12的下表面的凹状的棱镜的各倾斜面构成。另外，第1、第2以及第3反射面19a、19b、19c由以从第2入射部10b入射的光l2的光轴为中心朝各个方向倾斜的倾斜面构成。
96.在构成第1导光透镜部8a的第2反射部11b中，将从第2入射部10b入射的光l2中的、入射到第1反射面19a的第4光l21朝延长部16a的背面侧反射，将入射到第2反射面19b的第5光l22朝导光部12的正面侧反射，将入射到第3反射面19c的第6光l23朝导光部12的背面侧反射。
97.另外，构成第1导光透镜部8a的第2反射部11b包括：将由第1反射面19a反射的第4光l21向导光部12的背面侧反射的第4反射面19d；以及将由第2反射面19b反射的第5光l22向导光部12的背面侧反射的第5反射面19e。
98.即，这些第4及第5反射面19d、19e由形成延长部16a的轮廓的侧面构成。延长部16a在台阶部15的下方侧具有由这些第4及第5反射面19d、19e划分的形状。
99.另外，关于第2反射面19b，例如如图7所示，也可以构成为具有使入射到该第2反射面19b的第5光l22一边扩散一边反射的光扩散形状。
100.具体而言，该图7所示的第2反射面19b由弯曲的凸面构成。由此，在构成第1导光透镜部8a的第2反射部11b中，能够使入射到该第2反射面19b的第5光l22一边向导光部12的正
面侧扩散一边反射。
101.如图8、图9以及图10所示，构成第2导光透镜部8b的第1反射部11a在台阶部15的上方侧包括：相对于从第1入射部10a入射的光l1的光轴朝延长部16b(导光体9)的背面侧倾斜的第1反射面19a；相对于从第1入射部10a入射的光l1的光轴朝延长部16b(导光体9)的正面侧倾斜的第2反射面19c；以及相对于从第1入射部10a入射的光l1的光轴朝延长部16b的前端侧(导光部12侧)倾斜的第3反射面19c。
102.即，这些第1、第2及第3反射面19a、19b、19c由形成于延长部16b的下表面的凹状的棱镜的各倾斜面构成。另外，第1、第2以及第3反射面19a、19b、19c由以从第1入射部10a入射的光l1的光轴为中心朝各个方向倾斜的倾斜面构成。
103.在构成第2导光透镜部8b的第1反射部11a中，将从第1入射部10a入射的光l1中的、入射到第1反射面19a的第1光l11朝延长部16b的背面侧反射，将入射到第2反射面19b的第2光l12朝延长部16b的正面侧反射，将入射到第3反射面19c的第3光l13朝导光部12的背面侧反射。
104.另外，构成第2导光透镜部8b的第1反射部11a包括：将由第1反射面19a反射的第1光l11向导光部12的背面侧反射的第4反射面19d；以及将由第2反射面19b反射的第2光l12向导光部12的背面侧反射的第5反射面19e。
105.即，这些第4及第5反射面19d、19e由形成延长部16b的轮廓的各侧面构成。延长部16b在台阶部15的上方侧具有由这些第4及第5反射面19d、19e划分的形状。
106.如图8、图9以及图11所示，构成第2导光透镜部8b的第2反射部11b在台阶部15的下方侧包括：相对于从第1入射部10b入射的光l2的光轴朝延长部16b(导光体9)的背面侧倾斜的第1反射面19a；相对于从第1入射部10b入射的光l2的光轴朝延长部16b(导光体9)的正面侧倾斜的第2反射面19c；以及相对于从第1入射部10b入射的光l2的光轴朝延长部16b的前端侧(导光部12侧)倾斜的第3反射面19c。
107.即，这些第1、第2及第3反射面19a、19b、19c由形成于延长部16b的下表面的凹状的棱镜的各倾斜面构成。另外，第1、第2以及第3反射面19a、19b、19c由以从第2入射部10b入射的光l2的光轴为中心朝各个方向倾斜的倾斜面构成。
108.在构成第2导光透镜部8b的第2反射部11b中，将从第2入射部10b入射的光l2中的、入射到第1反射面19a的第4光l21朝延长部16b的背面侧反射，将入射到第2反射面19b的第5光l22朝延长部16b的正面侧反射，将入射到第3反射面19c的第6光l23朝导光部12的背面侧反射。
109.另外，构成第2导光透镜部8b的第2反射部11b包括：将由第1反射面19a反射的第4光l21向导光部12的背面侧反射的第4反射面19d；以及将由第2反射面19b反射的第5光l22向导光部12的背面侧反射的第5反射面19e。
110.即，这些第4及第5反射面19d、19e由形成延长部16b的轮廓的各侧面构成。延长部16b在台阶部15的下方侧具有由这些第4及第5反射面19d、19e划分的形状。
111.导光部12是对由第1及第2反射部11a、11b反射的光l1、l2进行导光的部分，具有如下的形状：从其基端侧朝前端侧，其背面侧向正面侧倾斜。另外，导光部12的背面侧的倾斜面在延长部16a、16b的前端侧位于光l1、l2入射的位置。
112.在导光部12中，一边将由第1及第2反射部11a、11b反射的光l1、l2在内部导光，一
边将由设置于其背面侧的导光反射部13反射的光l1、l2从其正面侧的出射部14向外部射出。
113.导光反射部13由多个反射切口部构成，所述多个反射切口部使入射至导光部12的背面的光l1、l2相对于导光部12的正面以小于临界角的角度反射。另外，关于多个反射切口部，其形状、大小、数量等没有特别限定。例如，本实施方式的导光反射部13通过周期性地排列将导光部12的背面沿上下方向切开而成的大致v字状的槽部来作为多个反射切口部。此外，导光反射部13也可以由在导光部13的背面侧的倾斜面没有光l1、l2入射的反射切口部的平滑的反射面构成。
114.此外，在灯具单元2中，也可以构成为设置有与导光部12的背面相对的反射器。由此，能够利用反射器将从导光部12的背面侧向外部射出的光反射，并再次从导光部12的背面侧向内部入射。
115.第1导光透镜部8a和第2导光透镜部8b的出射部14构成在车辆宽度方向上连续的连续出射部14a。连续出射部14a由平面构成。在灯具单元2中，通过从该连续出射部14射出的光l1、l2，能够使该连续出射部14作为发光部以线状发光。
116.此外，对于连续出射部14a，也可以与对车辆的前端侧的角部赋予的倾斜形状相匹配地，形成为至少朝如下方向倾斜或弯曲的形状：所述方向是车辆宽度方向的外侧比车辆宽度方向的内侧后退的方向。
117.在具有以上那样的结构的本实施方式的车辆用灯具1中，即使在使从上述彼此相邻的第1光源7a及第2光源7b射出的光l1、l2从导光体9的不同位置入射的情况下，也能够从导光体9的相同位置射出光l1、l2。
118.因此，在本实施方式的车辆用灯具1中，能够防止在色光不同的第1光源7a与第2光源7b之间切换光l1、l2的出射时，从正面侧观察连续出射部14a时的每个发光色的亮点的位置偏移。
119.另外，在本实施方式的车辆用灯具1中，在车辆宽度方向的最内侧，在上述的第1导光透镜部8a中，将入射到第1反射部11a的第6反射面19f的第1光l11向导光部12的正面侧反射，并且将入射到第2反射部11b的第2反射面19b的第5光l22向导光部12的正面侧反射。另外，第2导光透镜部8b的延长部16b位于第1导光透镜部8a的后方。
120.在该结构的情况下，与将所有的导光透镜部设为上述的第2导光透镜部8b的情况相比，能够使出射部14a的发光区域在车辆宽度方向的内侧扩大。因此，在本实施方式的车辆用灯具1中，通过在车辆宽度方向的内侧排列配置第1导光透镜部8a，在车辆宽度方向的外侧排列配置第2导光透镜部8b，能够使连续出射部14a在车辆宽度方向的整个区域均匀地发光。此外，位于车辆宽度方向的外侧的第2导光透镜部8b及导光部12不限于1个，在1个导光体9中也可以有多个，它们也可以连续地一体地形成。
121.此外，本发明不一定限定于上述实施方式，在不脱离本发明的主旨的范围内能够施加各种变更。
122.例如，在上述实施方式中，作为搭载于车辆的前端侧的两角部的车辆用灯具1，例示了由组合了发出白色光的车宽灯(位置灯)和以橙色发光进行闪烁的方向指示器(转向灯)的位置灯兼转向灯构成的灯具，但作为搭载于车辆的后端侧的两角部的车辆用灯具，也能够将本发明应用于由组合了发出红色光的尾灯(tail lamp)和以橙色发光进行闪烁的方
向指示器(转向灯)的尾灯兼转向灯构成的灯具。
123.此外，根据各国的法规，在转向灯的闪烁(点亮)中，能够使位置灯或尾灯保持点亮的状态，或者使位置灯或尾灯熄灭。
124.另外，在上述实施方式中，例示了使用色光不同的第1光源7a以及第2光源7b的情况，但对于使用色光相同的第1光源7a以及第2光源7b的车辆用灯具也能够应用本发明。另外，能够切换仅使第1光源7a和第2光源7b中的任一方点亮或使双方点亮。
125.另外，关于能够应用本发明的车辆用灯具，在使用色光相同的第1光源7a及第2光源7b的情况下，例如，能够对车辆用前照灯(前灯)、车宽灯(位置灯)、辅助前照灯(副前灯)、前部(后部)雾灯(fog lamp)、白天点亮灯(drl)、盖灯、尾灯(tail lamp)、刹车灯(停下灯)、倒车灯、方向指示器(方向指示灯)等车辆用灯具广泛地应用本发明。
126.另外，关于上述第1光源7a和第2光源7b，只要是呈放射状射出光的光源即可，除了上述led以外，还能够使用例如激光二极管(ld)等发光元件。另外，关于发光元件发出的光的颜色，也可以根据其用途适当变更白色光、红色光、橙色光等。
127.另外，在上述车辆用灯具1中，与相互相邻的第1光源7a以及第2光源7b对应地，导光体9的第1入射部10a以及第1反射部11a、和第2入射部10b以及第2反射部11b经由台阶部15配置在不同的高度位置，但也可以将这样的结构作为一个构成单位，设为遍及多级台阶设置的结构。例如，在将光源的数量设为3个的情况下，能够构成为将台阶部15设为2级，将与各光源对应的入射部以及反射部配置于不同的高度位置。
128.另外，在上述车辆用灯具1中，例示了使用上述导光体9的情况，但能够与实际的车辆的设计等相匹配地适当变更上述导光体9的形状等。例如，上述导光体9为包含上述的1个第1导光透镜部8a和1个导光透镜部8b的结构，但能够适当变更排列这些第1以及第2导光透镜部8a、8b的数量、顺序等。
129.标号说明
[0130]1…
车辆用灯具2
…
灯具单元3
…
壳体4
…
透镜罩5
…
灯体6
…
外透镜7a
…
第1光源7b
…
第2光源8a
…
第1导光透镜部8b
…
第2导光透镜部9
…
导光体10a
…
第1入射部10b
…
第2入射部11a
…
第1反射部11b
…
第2反射部12
…
导光部13
…
导光反射部14
…
出射部14a
…
连续出射部15
…
台阶部16a、16b
…
延长部19a
…
第1反射面19b
…
第2反射面19c
…
第3反射面19d
…
第4反射面19e
…
第5反射面19f
…
第6反射面l1
…
白色光l2
…
橙色光l11
…
第1光l12
…
第2光l13
…
第3光l21
…
第4光l22
…
第5光l23
…
第6光。