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专利摘要

本发明公开了一种新能源汽车的电池锁紧箱,包括主体箱,所述主体箱内部的一端设置有安装仓,且安装仓内部的一侧安装有冷却液仓,所述安装仓内部另一侧的顶部安装有水泵,所述安装仓内部靠近水泵一侧的底部安装有电热管,所述主体箱的内部设置有电池组件,所述安装仓内部靠近电热管一侧的一端设置有两组风扇。
本发明通过主体箱、电池组件、热交换管、风扇、进风口、安装仓、电热管、固定架、冷却液仓和水泵的配合使用,在夏季时,避免温度过高而影响到电池组件的使用寿命,而在冬季时,也可以通过电热管发热,利用风扇将热量吹进主体箱的内部,提高电池组件周围的温度,从而保证电池组件在冬季的续航能力。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010913842.1
申请日
2020-09-03
公开日
2020-11-24
公开号
CN111987267A
主分类号
/B/B60/ 作业;运输
标准类别
一般车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

徐中利

申请人

云南夏远新能源发展有限责任公司

申请人地址

650500 云南省昆明市呈贡区仕林街云上小镇10栋1楼C109

专利摘要

本发明公开了一种新能源汽车的电池锁紧箱,包括主体箱,所述主体箱内部的一端设置有安装仓,且安装仓内部的一侧安装有冷却液仓,所述安装仓内部另一侧的顶部安装有水泵,所述安装仓内部靠近水泵一侧的底部安装有电热管,所述主体箱的内部设置有电池组件,所述安装仓内部靠近电热管一侧的一端设置有两组风扇。
本发明通过主体箱、电池组件、热交换管、风扇、进风口、安装仓、电热管、固定架、冷却液仓和水泵的配合使用,在夏季时,避免温度过高而影响到电池组件的使用寿命,而在冬季时,也可以通过电热管发热,利用风扇将热量吹进主体箱的内部,提高电池组件周围的温度,从而保证电池组件在冬季的续航能力。

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