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专利摘要

本发明实施例提供一种列车制动方法、装置、电子设备及存储介质,其中方法包括:根据列车的当前速度和各个制动级位下的预设减速度,以及列车在制动环节下的目标速度曲线,确定列车在各个制动级位下的追赶时间;根据列车的预估制动时间,以及列车在各个制动级位下的追赶时间,确定当前制动级位并对列车进行制动;目标速度曲线包括列车从初始位置匀减速制动至配置位置的过程中的目标减速度以及每一时刻的目标速度,列车的预估制动时间是列车从当前位置匀减速制动至所述配置位置所需的时间。
本发明实施例提供的方法、装置、电子设备及存储介质,提高了控车精度,减少了列车制动过程中的能耗损失。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010996815.5
申请日
2020-09-21
公开日
2020-12-29
公开号
CN112141063A
主分类号
/B/B60/ 作业;运输
标准类别
一般车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

张晨 吴亮 李智 彭朝阳 柴荣阳 高泰 秦亚芬

申请人

通号城市轨道交通技术有限公司

申请人地址

100070 北京市丰台区汽车博物馆南路1号院A座12层

专利摘要

本发明实施例提供一种列车制动方法、装置、电子设备及存储介质,其中方法包括:根据列车的当前速度和各个制动级位下的预设减速度,以及列车在制动环节下的目标速度曲线,确定列车在各个制动级位下的追赶时间;根据列车的预估制动时间,以及列车在各个制动级位下的追赶时间,确定当前制动级位并对列车进行制动;目标速度曲线包括列车从初始位置匀减速制动至配置位置的过程中的目标减速度以及每一时刻的目标速度,列车的预估制动时间是列车从当前位置匀减速制动至所述配置位置所需的时间。
本发明实施例提供的方法、装置、电子设备及存储介质,提高了控车精度,减少了列车制动过程中的能耗损失。

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