本发明涉及高速列车制动装置领域，具体公开了一种高速列车风力减速板，其包括外框架、两个反向安装于外框架上的风阻制动装置、平移驱动机构及稳速装置，各所述风阻制动装置包括风阻板和动力杆，风阻板的第一侧部铰接于外框架，动力杆的第一端铰接于风阻板的内侧面；动力杆的第二端铰接于平移驱动机构的动力输出端，以驱动动力杆的第二端平移；稳速装置用于衰减风阻板打开过程中受到的冲击。
本发明的高速列车风力减速板能替代车轮制动，在列车运行的两个方向使列车达到减速的目的，有利于降低车轮的磨损，提高列车的运行安全。

王文平 王绍伟

广州澳森液压元件有限公司

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本发明涉及高速列车制动装置领域，具体公开了一种高速列车风力减速板，其包括外框架、两个反向安装于外框架上的风阻制动装置、平移驱动机构及稳速装置，各所述风阻制动装置包括风阻板和动力杆，风阻板的第一侧部铰接于外框架，动力杆的第一端铰接于风阻板的内侧面；动力杆的第二端铰接于平移驱动机构的动力输出端，以驱动动力杆的第二端平移；稳速装置用于衰减风阻板打开过程中受到的冲击。
本发明的高速列车风力减速板能替代车轮制动，在列车运行的两个方向使列车达到减速的目的，有利于降低车轮的磨损，提高列车的运行安全。