本发明涉及汽车安全技术领域，公开了一种汽车防侧翻方法，包括以下步骤：获取车辆当前的状态参数；根据所述状态信息分别计算侧倾系数和横摆系数；判断侧倾系数和横摆系数的优先级，以优先级高的系数作为侧翻系数；判断所述侧翻系数是否超过设定阈值，如果是则进行侧翻控制。
本发明具有可适应不同工况，实现有效侧翻控制的技术效果。

魏翼鹰 史孟颜 李宇 范晨晨 靳丙南 戴晓坤 代展威 李硕

武汉理工大学

430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号

本发明涉及汽车安全技术领域，公开了一种汽车防侧翻方法，包括以下步骤：获取车辆当前的状态参数；根据所述状态信息分别计算侧倾系数和横摆系数；判断侧倾系数和横摆系数的优先级，以优先级高的系数作为侧翻系数；判断所述侧翻系数是否超过设定阈值，如果是则进行侧翻控制。
本发明具有可适应不同工况，实现有效侧翻控制的技术效果。