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专利摘要

本申请实施例中提供了一种构架、转向架及轨道车辆,构架包括相对设置的两个侧梁以及连接两个侧梁的横梁,横梁包括用于连接牵引装置的主体部分以及用于与侧梁铰接的连接部分,连接部分设置在主体部分的两端,在背离主体部分的方向上,连接部分的宽度逐渐缩小,连接部分背离主体部分的一端与侧梁活动连接。
本申请将横梁的两端与两个侧梁活动连接,使得横梁与侧梁之间可以产生一定的位移,使构架具有柔性,构架自身也能够吸收一部分扭曲能量,提高转向架的抗扭曲能力,有利于轨道车辆安全高速灵活的通过凹凸不平的路面或曲线路面,提高轨道车辆的安全性。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010803696.7
申请日
2020-08-11
公开日
2021-07-27
公开号
CN111994114B
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

王伟 李淑华 吴瑞梅 燕春光 蒋洁 黄雪飞 兰琪 杨林 郑建科

申请人

中车唐山机车车辆有限公司

申请人地址

063035 河北省唐山市丰润区厂前路3号

专利摘要

本申请实施例中提供了一种构架、转向架及轨道车辆,构架包括相对设置的两个侧梁以及连接两个侧梁的横梁,横梁包括用于连接牵引装置的主体部分以及用于与侧梁铰接的连接部分,连接部分设置在主体部分的两端,在背离主体部分的方向上,连接部分的宽度逐渐缩小,连接部分背离主体部分的一端与侧梁活动连接。
本申请将横梁的两端与两个侧梁活动连接,使得横梁与侧梁之间可以产生一定的位移,使构架具有柔性,构架自身也能够吸收一部分扭曲能量,提高转向架的抗扭曲能力,有利于轨道车辆安全高速灵活的通过凹凸不平的路面或曲线路面,提高轨道车辆的安全性。

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