本发明是一种利用列车停车时间优化再生制动控制的节能方法，其特征在于：根据发车对数统一调整所有列车在每站的停车时间，实现上下行首列车全线运行过程的所有列车总能耗优化。
本发明使列车在满足重要运行条件下达到节能的目的。

单辉 谭南林 张博 陶定火 苏树强 李国正

北京交通大学 常州市轨道交通发展有限公司

100044 北京市海淀区上园村3号

本发明是一种利用列车停车时间优化再生制动控制的节能方法，其特征在于：根据发车对数统一调整所有列车在每站的停车时间，实现上下行首列车全线运行过程的所有列车总能耗优化。
本发明使列车在满足重要运行条件下达到节能的目的。