本发明公开了一种列车进路自动触发方法、装置和系统。
其中所述方法包括：获取列车的当前位置信息；根据当前位置信息和车载电子地图，判断列车前方是否为道岔区；若是，则将列车的车次号信息发送给位于轨旁的目标控制器，以使目标控制器从车次号信息中获取交路号，并根据交路号获取道岔区中道岔对应的目标位置，并根据目标位置对道岔区中的道岔进行控制，并在完成对道岔的控制时，获取道岔的道岔位置和锁闭状态；接收目标控制器反馈的道岔位置和锁闭状态，并根据道岔位置和锁闭状态控制列车进入道岔区。
该方法可简化进路联锁条件的判断，提高车辆的运营效率。

王景云 苏波 刘伟钊 薄云览

比亚迪股份有限公司

518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

本发明公开了一种列车进路自动触发方法、装置和系统。
其中所述方法包括：获取列车的当前位置信息；根据当前位置信息和车载电子地图，判断列车前方是否为道岔区；若是，则将列车的车次号信息发送给位于轨旁的目标控制器，以使目标控制器从车次号信息中获取交路号，并根据交路号获取道岔区中道岔对应的目标位置，并根据目标位置对道岔区中的道岔进行控制，并在完成对道岔的控制时，获取道岔的道岔位置和锁闭状态；接收目标控制器反馈的道岔位置和锁闭状态，并根据道岔位置和锁闭状态控制列车进入道岔区。
该方法可简化进路联锁条件的判断，提高车辆的运营效率。