本发明涉及轨道车辆安全防护领域，具体为一种轨道车辆专用的安全防护结构及其使用方法，包括碰撞板和安装板，安装板固定连接在轨道车辆的车头端，碰撞板上设置有第一防撞缓冲机构，安装板上设置有第二防撞缓冲机构，第二防撞缓冲机构的前端设置有触发解锁机构，第一防撞缓冲机构与触发解锁机构传动连接，触发解锁机构与第二防撞缓冲机构传动连接。
该种轨道车辆专用的安全防护结构及其使用方法，通过采用两级防撞缓冲机构对车辆在发生碰撞时起到更好的保护作用，第一防撞缓冲机构和第二防撞缓冲机构在受到碰撞后不会回弹，进而避免产生二次碰撞伤害，而且第一防撞缓冲机构和第二防撞缓冲机构采用可复位结构，可以重复使用，降低成本。

陈嘉禾

陈嘉禾

325200 浙江省温州市瑞安市安阳街道新裕景苑3幢一单元1501室

本发明涉及轨道车辆安全防护领域，具体为一种轨道车辆专用的安全防护结构及其使用方法，包括碰撞板和安装板，安装板固定连接在轨道车辆的车头端，碰撞板上设置有第一防撞缓冲机构，安装板上设置有第二防撞缓冲机构，第二防撞缓冲机构的前端设置有触发解锁机构，第一防撞缓冲机构与触发解锁机构传动连接，触发解锁机构与第二防撞缓冲机构传动连接。
该种轨道车辆专用的安全防护结构及其使用方法，通过采用两级防撞缓冲机构对车辆在发生碰撞时起到更好的保护作用，第一防撞缓冲机构和第二防撞缓冲机构在受到碰撞后不会回弹，进而避免产生二次碰撞伤害，而且第一防撞缓冲机构和第二防撞缓冲机构采用可复位结构，可以重复使用，降低成本。