本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了一种轨道交通用道岔钩锁器，包括基本轨，所述基本轨的一侧设有尖轨，且基本轨的一侧与尖轨的一侧接触，所述基本轨底端的一侧设有活动连块，所述活动连块的内部活动套接有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆外表面的一侧设有连接螺母，且锁紧螺杆的外表面与连接螺母的内部螺纹连接。
该轨道交通用道岔钩锁器，通过固定连板及卡紧装置的设置，可以将基本轨和尖轨的受力点移动到其中部的位置，从而使得基本轨和尖轨可以稳定有效的贴合在一起，进而解决了现有的钩锁器只在轨道的底部受力，从而导致基本轨和尖轨的顶部贴合的紧密性较差、稳定性较低的问题，有效的提高了列车在转变轨道时的安全性。

周永健 邱辉

周永健

315012 浙江省宁波市海曙区496号

本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了一种轨道交通用道岔钩锁器，包括基本轨，所述基本轨的一侧设有尖轨，且基本轨的一侧与尖轨的一侧接触，所述基本轨底端的一侧设有活动连块，所述活动连块的内部活动套接有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆外表面的一侧设有连接螺母，且锁紧螺杆的外表面与连接螺母的内部螺纹连接。
该轨道交通用道岔钩锁器，通过固定连板及卡紧装置的设置，可以将基本轨和尖轨的受力点移动到其中部的位置，从而使得基本轨和尖轨可以稳定有效的贴合在一起，进而解决了现有的钩锁器只在轨道的底部受力，从而导致基本轨和尖轨的顶部贴合的紧密性较差、稳定性较低的问题，有效的提高了列车在转变轨道时的安全性。