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专利摘要

本实用新型涉及低真空隧道交通技术领域,具体地,涉及一种低真空隧道交通系统和低真空隧道的疏散结构。
该疏散结构的救援隧道与低真空隧道并行排列,救援隧道内为常压环境;在低真空隧道与救援隧道之间设置有多个横通道,横通道用于连通低真空隧道与救援隧道;在每个横通道内朝向低真空隧道的一侧均固定安装有一个可伸缩悬廊;可伸缩悬廊朝向救援隧道的一端外周面与横通道的内周面之间密封连接,另一端能够沿横通道的延伸方向进行伸缩;在可伸缩悬廊与救援隧道之间安装有防火密闭门;控制系统用于控制可伸缩悬廊在伸展状态和收缩状态之间切换。
该疏散结构使疏散通道处于常压状态,能够保证人员的安全。

专利状态

基础信息

专利号
CN202021435273.6
申请日
2020-07-20
公开日
2021-02-02
公开号
CN212454537U
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

张仕杰 刘书斌 欧阳焕英 熊健 荆鸿飞 刘雪斌 潘锡舜 郭庆慈 黄新连 罗章波

申请人

中铁第五勘察设计院集团有限公司

申请人地址

102600 北京市大兴区康庄路9号中铁五院

专利摘要

本实用新型涉及低真空隧道交通技术领域,具体地,涉及一种低真空隧道交通系统和低真空隧道的疏散结构。
该疏散结构的救援隧道与低真空隧道并行排列,救援隧道内为常压环境;在低真空隧道与救援隧道之间设置有多个横通道,横通道用于连通低真空隧道与救援隧道;在每个横通道内朝向低真空隧道的一侧均固定安装有一个可伸缩悬廊;可伸缩悬廊朝向救援隧道的一端外周面与横通道的内周面之间密封连接,另一端能够沿横通道的延伸方向进行伸缩;在可伸缩悬廊与救援隧道之间安装有防火密闭门;控制系统用于控制可伸缩悬廊在伸展状态和收缩状态之间切换。
该疏散结构使疏散通道处于常压状态,能够保证人员的安全。

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