本发明涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种高铁车站承轨结构及高铁车站。
本发明通过在高铁站房中采用了简支U型梁作为承轨结构并兼作屋面结构的设计方法，解决了层高受限的问题。
U型截面作为轨道梁截面，减小轨道下方梁高，提升下部空间净高。
轨道梁和站台梁通过球形钢支座简支支撑于大悬臂预应力混凝土T型桥墩盖梁上，同时站房结构柱也锚固于墩柱中，节省了结构尺寸，增大了墩柱间距，使得下部使用空间更加开阔。

冯小学 孙婷 蒋洁菲 李宇辰 刘玉亮 徐升桥 沈平 邱柏初 张婷 梁磊 张宁 刘远长 王欣睿 马国友 曹永刚 李恒兴

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本发明涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种高铁车站承轨结构及高铁车站。
本发明通过在高铁站房中采用了简支U型梁作为承轨结构并兼作屋面结构的设计方法，解决了层高受限的问题。
U型截面作为轨道梁截面，减小轨道下方梁高，提升下部空间净高。
轨道梁和站台梁通过球形钢支座简支支撑于大悬臂预应力混凝土T型桥墩盖梁上，同时站房结构柱也锚固于墩柱中，节省了结构尺寸，增大了墩柱间距，使得下部使用空间更加开阔。