本发明涉及车辆结构领域，尤其涉及一种D柱上接头结构。
它包括外轮罩、后顶横梁及设在D柱上的D柱加强板，D柱加强板位于后顶横梁的左右两端，D柱加强板的上下两端分别与后顶横梁及外轮罩连接，所述D柱加强板的上端通过D柱上接头与后顶横梁连接，D柱上接头上具有两个接头，其中一个接头连接后顶横梁，另一个接头连接D柱加强板。
本发明改进了D柱上接头结构，采用两接头结构，相比于三接头结构，大大降低了冲压难度，大幅度提升精度并减少了冲压工序，模具要求也相应降低。

刘建胜

浙江零跑科技有限公司

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本发明涉及车辆结构领域，尤其涉及一种D柱上接头结构。
它包括外轮罩、后顶横梁及设在D柱上的D柱加强板，D柱加强板位于后顶横梁的左右两端，D柱加强板的上下两端分别与后顶横梁及外轮罩连接，所述D柱加强板的上端通过D柱上接头与后顶横梁连接，D柱上接头上具有两个接头，其中一个接头连接后顶横梁，另一个接头连接D柱加强板。
本发明改进了D柱上接头结构，采用两接头结构，相比于三接头结构，大大降低了冲压难度，大幅度提升精度并减少了冲压工序，模具要求也相应降低。