本发明涉及机械结构技术领域，且公开了一种减缓横向惯性效果的地铁座椅系统，包括座板，座板的下表面固定连接有支撑上底座，支撑上底座的底面活动连接有座板支撑杆，座板支撑杆的底端活动连接有支撑下底座，支撑下底座下表面的额左右两端分别活动连接有第一液压桶和第二液压桶。
该减缓横向惯性效果的地铁座椅系统，通过设置第一液压桶、第一液压管、第二液压桶、第二液压管、右液压桶和左液压桶，当座椅倾斜时，通过触发杆和触发轮，可以将惯性的力传递到执行机构，从而利用第一液压桶、第一液压管、第二液压桶、第二液压管、右液压桶和左液压桶来调整，座板与水平面之间的倾斜角度，改变人体与座板之间的夹角，从而减少惯性对人体造成的影响。

邵帅

邵帅

225321 江苏省泰州市高港区扬子江北路明发广场7栋102号

本发明涉及机械结构技术领域，且公开了一种减缓横向惯性效果的地铁座椅系统，包括座板，座板的下表面固定连接有支撑上底座，支撑上底座的底面活动连接有座板支撑杆，座板支撑杆的底端活动连接有支撑下底座，支撑下底座下表面的额左右两端分别活动连接有第一液压桶和第二液压桶。
该减缓横向惯性效果的地铁座椅系统，通过设置第一液压桶、第一液压管、第二液压桶、第二液压管、右液压桶和左液压桶，当座椅倾斜时，通过触发杆和触发轮，可以将惯性的力传递到执行机构，从而利用第一液压桶、第一液压管、第二液压桶、第二液压管、右液压桶和左液压桶来调整，座板与水平面之间的倾斜角度，改变人体与座板之间的夹角，从而减少惯性对人体造成的影响。