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专利摘要

本发明公开了一种轨道车辆变频空调的压缩机控制方法,在开关机控制时,不仅以温差作为判断条件,还增加了总运行时间或持续运行时间作为判断条件,使压缩机可以立即开启,且迅速进行能力输出,使客室内快速达到目标温度,实现了压缩机的启停与客室内实际需求的匹配;在运行频率的控制时,也增加了持续时间作为判断条件,根据客室内热负荷的变化不断调整压缩机的运行频率,使空调的输出能力达到最优,使客室内实际温度始终稳定在室内目标温度±1℃范围内,这样既可以减少压缩机的频繁开关造成客室温度波动现象,又可以使客室更加舒适和节能,同时使压缩机的运行频率与客室内实际需求匹配,减少了对压缩机寿命的影响。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010440814.2
申请日
2020-05-22
公开日
2021-05-11
公开号
CN111547091B
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

肖峰敏 易柯 杨天智 许钰文 陈诗文 王正 吕知梅 李跃中 丁前庄

申请人

中车株洲电力机车有限公司

申请人地址

412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园

专利摘要

本发明公开了一种轨道车辆变频空调的压缩机控制方法,在开关机控制时,不仅以温差作为判断条件,还增加了总运行时间或持续运行时间作为判断条件,使压缩机可以立即开启,且迅速进行能力输出,使客室内快速达到目标温度,实现了压缩机的启停与客室内实际需求的匹配;在运行频率的控制时,也增加了持续时间作为判断条件,根据客室内热负荷的变化不断调整压缩机的运行频率,使空调的输出能力达到最优,使客室内实际温度始终稳定在室内目标温度±1℃范围内,这样既可以减少压缩机的频繁开关造成客室温度波动现象,又可以使客室更加舒适和节能,同时使压缩机的运行频率与客室内实际需求匹配,减少了对压缩机寿命的影响。

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