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专利摘要

本发明涉及一种单开压杆式底门开闭机构以及漏斗车。
其中的单开压杆式底门开闭机构的驱动件的固定端设置在车体上,驱动件的输出端做直线伸缩运动,主动轴的中心轴和驱动件的输出端的伸缩方向垂直设置,主动轴和驱动件的输出端传动连接;第一连杆的第一端可转动地连接在主动轴上,第二连杆的第一端和第一连杆的第一端可转动连接;底门和主动轴相对设置,底门和主动轴之间的距离小于第一连杆和第二连杆的长度之和,底门的顶部和车体可转动连接,底门的底部和第二连杆的第二端可转动连接。
本发明具有结构简单,安全可靠,自动化程度高,操作方便的特点,可快速实现底门开闭,能够更好地适应一些卸货坑较短的卸货场地,具有很好的实用性。

专利状态

基础信息

专利号
CN201911357627.1
申请日
2019-12-25
公开日
2021-02-26
公开号
CN111038536B
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

李晓军 徐冬华 姚凌云 史春江 胡跃明 闫瑞 吴宇波

申请人

中车长江车辆有限公司

申请人地址

430212 湖北省武汉市江夏经济开发区大桥新区

专利摘要

本发明涉及一种单开压杆式底门开闭机构以及漏斗车。
其中的单开压杆式底门开闭机构的驱动件的固定端设置在车体上,驱动件的输出端做直线伸缩运动,主动轴的中心轴和驱动件的输出端的伸缩方向垂直设置,主动轴和驱动件的输出端传动连接;第一连杆的第一端可转动地连接在主动轴上,第二连杆的第一端和第一连杆的第一端可转动连接;底门和主动轴相对设置,底门和主动轴之间的距离小于第一连杆和第二连杆的长度之和,底门的顶部和车体可转动连接,底门的底部和第二连杆的第二端可转动连接。
本发明具有结构简单,安全可靠,自动化程度高,操作方便的特点,可快速实现底门开闭,能够更好地适应一些卸货坑较短的卸货场地,具有很好的实用性。

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