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专利摘要

本申请提供了一种载车装置。
本申请提供的载车装置包括:至少一对同轴且间隔的引导轮;一驱动组件,所述驱动组件包括一旋转驱动机和传动连接于所述驱动机的驱动端的差速器,以及至少一对同轴且间隔的驱动轮,一对所述驱动轮中的两个所述驱动轮分别传动连接于所述差速器的两个动力输出端;一用于载车的托盘,所述托盘具有沿其行进方向相对设置的牵引端和后驱端,所述牵引端支撑于至少一对所述引导轮的上方,所述后驱端支撑于至少一对所述驱动轮的上方且可被所述驱动轮驱动沿行进方向运动。
本申请的载车装置仅使用一个动力源并配合差速器实现双轨道上的直线和曲线运行,降低了载车装置的制造成本,并且简化了装置的内部传动链结构。

专利状态

基础信息

专利号
CN202011239630.6
申请日
2020-11-09
公开日
2021-02-09
公开号
CN112339784A
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
发明公开

发明人

丁丹枫 顾峰 丁懿 梅军峰 沈林波

申请人

江苏普腾停车设备有限公司 深圳华达川自动化科技有限公司

申请人地址

226000 江苏省南通市经济技术开发区通盛南路32-9号

专利摘要

本申请提供了一种载车装置。
本申请提供的载车装置包括:至少一对同轴且间隔的引导轮;一驱动组件,所述驱动组件包括一旋转驱动机和传动连接于所述驱动机的驱动端的差速器,以及至少一对同轴且间隔的驱动轮,一对所述驱动轮中的两个所述驱动轮分别传动连接于所述差速器的两个动力输出端;一用于载车的托盘,所述托盘具有沿其行进方向相对设置的牵引端和后驱端,所述牵引端支撑于至少一对所述引导轮的上方,所述后驱端支撑于至少一对所述驱动轮的上方且可被所述驱动轮驱动沿行进方向运动。
本申请的载车装置仅使用一个动力源并配合差速器实现双轨道上的直线和曲线运行,降低了载车装置的制造成本,并且简化了装置的内部传动链结构。

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