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专利摘要

一种双层车辆及其中间支撑结构,该中间支撑结构包括底座部分和支撑部分;所述支撑部分包括第一水平部、第一竖直部、以及连接第一水平部和第一竖直部的第一倾斜部,所述第一倾斜部包括设置在第一水平部上的尾部、设置在第一竖直部顶端的头部、以及连接头部和尾部的背部;所述背部包括下背部和上背部,所述上背部与水平面的夹角小于下背部与水平部的夹角;所述尾部与下背部连接的位置形成第一拐点,所述上背部和下背部连接的位置形成第二拐点;所述支撑部分还设有前撑部,所述前撑部的一端设置在上背部,前撑部的另一端设置在第一竖直部。
本发明中间支撑结构既能缓解车门门角的应力集中程度,还能配合楼梯的安装,节省空间。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010114512.6
申请日
2020-02-24
公开日
2020-06-19
公开号
CN111301443A
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

刘永强 苏柯 张海波 苏永章 杨红波 田宇环 王赵华 王国锋

申请人

中车株洲电力机车有限公司

申请人地址

412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园

专利摘要

一种双层车辆及其中间支撑结构,该中间支撑结构包括底座部分和支撑部分;所述支撑部分包括第一水平部、第一竖直部、以及连接第一水平部和第一竖直部的第一倾斜部,所述第一倾斜部包括设置在第一水平部上的尾部、设置在第一竖直部顶端的头部、以及连接头部和尾部的背部;所述背部包括下背部和上背部,所述上背部与水平面的夹角小于下背部与水平部的夹角;所述尾部与下背部连接的位置形成第一拐点,所述上背部和下背部连接的位置形成第二拐点;所述支撑部分还设有前撑部,所述前撑部的一端设置在上背部,前撑部的另一端设置在第一竖直部。
本发明中间支撑结构既能缓解车门门角的应力集中程度,还能配合楼梯的安装,节省空间。

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