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专利摘要

实用新型提供一种高度集成的列车新风进气装置,其特征在于:在空调机组新风格栅和压力波阀板之间设有融雪装置,所述的融雪装置包含有若干具有雨水分离功能的雨水分离结构,在雨水分离结构内部设有加热管,后部设有带孔的背板,底部设有底板,底板上开有圆形排水孔,将分离出的雨水排出;新风从外部经过该融雪装置,进行雨水分离并将新风加热,分离出的雨水经底板圆形排水孔排出,本实用新型融雪装置设置温度开关,避免其因过热而失效,融雪装置集成在新风进气装置内部,模块化设计,集成度高。
选用成熟可靠的电热管式加热方式,占用空间小,可靠性强。

专利状态

基础信息

专利号
CN202022127653.X
申请日
2020-09-25
公开日
2021-02-02
公开号
CN212447550U
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

曹艳华 赵金龙 李长胜

申请人

中车长春轨道客车股份有限公司

申请人地址

130061 吉林省长春市绿园区长客路2001号

专利摘要

实用新型提供一种高度集成的列车新风进气装置,其特征在于:在空调机组新风格栅和压力波阀板之间设有融雪装置,所述的融雪装置包含有若干具有雨水分离功能的雨水分离结构,在雨水分离结构内部设有加热管,后部设有带孔的背板,底部设有底板,底板上开有圆形排水孔,将分离出的雨水排出;新风从外部经过该融雪装置,进行雨水分离并将新风加热,分离出的雨水经底板圆形排水孔排出,本实用新型融雪装置设置温度开关,避免其因过热而失效,融雪装置集成在新风进气装置内部,模块化设计,集成度高。
选用成熟可靠的电热管式加热方式,占用空间小,可靠性强。

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