一种降低气动噪声的高速列车排障器结构，其特征在于：排障器为变厚度的板式结构，底面前迎风端为钝头弧形，呈马蹄形结构，在排障器底面靠近尾端均匀分布若干半圆形凹坑，本实用新型结构简单，易于在排障器结构上实现，可以按照常规的安装方式安置于头车底部，排障器结构其底面前迎风端为钝头弧形，后端接矩形或梯形等其它形状，在排障器底面靠近尾端均匀分布四排凹坑形结构，其厚度方向可以根据造型或其它要求设计不同形状。

高阳 刘青波 段伟仪 侯本虎

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一种降低气动噪声的高速列车排障器结构，其特征在于：排障器为变厚度的板式结构，底面前迎风端为钝头弧形，呈马蹄形结构，在排障器底面靠近尾端均匀分布若干半圆形凹坑，本实用新型结构简单，易于在排障器结构上实现，可以按照常规的安装方式安置于头车底部，排障器结构其底面前迎风端为钝头弧形，后端接矩形或梯形等其它形状，在排障器底面靠近尾端均匀分布四排凹坑形结构，其厚度方向可以根据造型或其它要求设计不同形状。