本发明公开了一种前置独轮的车辆前轮传动结构，包括用于与车架连接的推力环，所述推力环通过竖梁连接有第一横梁，所述第一横梁连接有可转动的转向轴；所述转向轴与前轮轮轴连接，前轮轮轴的两端设有向前后两个方向延伸的推力臂，所述推力臂的两端连接有推力座，所述推力座与所述推力环的内侧抵接，且所述推力座可沿所述推力环的内侧滑动。
本发明在达到现有技术有益效果的同时，转向角度不受影响，大大提高了车辆的可操作性，而且驱动、减震、转向同时运行且互不影响，使车辆实现前轮受力更合理、驱动省力、驾驶轻松的完美性能。

王德斌

绵阳齐央科技有限公司

621000 四川省绵阳市科创园区元通南路26号

本发明公开了一种前置独轮的车辆前轮传动结构，包括用于与车架连接的推力环，所述推力环通过竖梁连接有第一横梁，所述第一横梁连接有可转动的转向轴；所述转向轴与前轮轮轴连接，前轮轮轴的两端设有向前后两个方向延伸的推力臂，所述推力臂的两端连接有推力座，所述推力座与所述推力环的内侧抵接，且所述推力座可沿所述推力环的内侧滑动。
本发明在达到现有技术有益效果的同时，转向角度不受影响，大大提高了车辆的可操作性，而且驱动、减震、转向同时运行且互不影响，使车辆实现前轮受力更合理、驱动省力、驾驶轻松的完美性能。