本发明涉及适于用作将多车车辆的第一辆车与多车车辆的第二辆车连接的连接装置的一部分的能量耗散装置，包括：在其变形时耗散能量的能量耗散构件，其中，能量耗散构件具有第一端部和第二端部，第一端部和第二端部在压缩行程方向彼此隔开；具有止挡表面的止挡件，其中，能量耗散构件的第一端部与止挡表面接触，止挡表面防止第一端部在压缩行程方向移动；与能量耗散构件的第二端部接触并由能量耗散构件保持与止挡件分开的变形件，其中，变形件可通过施加大于预定阈值的指向压缩行程方向的线性力而朝着止挡件移动，并且其中，变形件在朝着止挡件移动时使能量耗散构件变形；与变形件相互作用以引导变形件在压缩行程方向移动的引导件，其中，引导件具有与变形件的表面相互作用的三维引导表面，其中，引导表面在平行于压缩行程方向的方向上延伸并且在与压缩行程方向垂直的平面中的横截面具有弧形形状或者环形形状。

A·格兰 A·韦斯特曼

德尔纳库普勒斯股份公司

瑞典法伦

本发明涉及适于用作将多车车辆的第一辆车与多车车辆的第二辆车连接的连接装置的一部分的能量耗散装置，包括：在其变形时耗散能量的能量耗散构件，其中，能量耗散构件具有第一端部和第二端部，第一端部和第二端部在压缩行程方向彼此隔开；具有止挡表面的止挡件，其中，能量耗散构件的第一端部与止挡表面接触，止挡表面防止第一端部在压缩行程方向移动；与能量耗散构件的第二端部接触并由能量耗散构件保持与止挡件分开的变形件，其中，变形件可通过施加大于预定阈值的指向压缩行程方向的线性力而朝着止挡件移动，并且其中，变形件在朝着止挡件移动时使能量耗散构件变形；与变形件相互作用以引导变形件在压缩行程方向移动的引导件，其中，引导件具有与变形件的表面相互作用的三维引导表面，其中，引导表面在平行于压缩行程方向的方向上延伸并且在与压缩行程方向垂直的平面中的横截面具有弧形形状或者环形形状。