本发明公开了一种重联列车及其断钩保护方法、电路，主控机车的控制电源正极通过列车紧急电源线与从控机车的控制电源正极连接；主控机车的控制电源负极通过电源负线与从控机车的控制电源负极连接；主控机车的网络控制系统通过重联通信线缆与从控机车的网络控制系统连接；主控机车的网络控制系统还通过列车断钩检测线与从控机车的网络控制系统连接；主控机车内，列车紧急电源线与列车断钩检测线连接，列车断钩检测线与电源负线连接；从控机车内，列车紧急电源线与列车断钩检测线连接，列车断钩检测线与电源负线连接。
本发明解决了重联车组人工操作容易失误、重联网络异常、硬线重联电缆断开或列车软管堵塞或关闭导致断钩保护无法实现的问题。

樊运新 李顺 袁顺 胡亮 温中建 王磊

中车株洲电力机车有限公司

412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园

本发明公开了一种重联列车及其断钩保护方法、电路，主控机车的控制电源正极通过列车紧急电源线与从控机车的控制电源正极连接；主控机车的控制电源负极通过电源负线与从控机车的控制电源负极连接；主控机车的网络控制系统通过重联通信线缆与从控机车的网络控制系统连接；主控机车的网络控制系统还通过列车断钩检测线与从控机车的网络控制系统连接；主控机车内，列车紧急电源线与列车断钩检测线连接，列车断钩检测线与电源负线连接；从控机车内，列车紧急电源线与列车断钩检测线连接，列车断钩检测线与电源负线连接。
本发明解决了重联车组人工操作容易失误、重联网络异常、硬线重联电缆断开或列车软管堵塞或关闭导致断钩保护无法实现的问题。