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专利摘要

本实用新型公开了一种高适应性井下电机车,解决了矿用电机车车厢不便拆卸和缓冲效果不佳的问题,其技术方案要点是:包括车头和若干车厢,所述的车厢前端开设有竖直方向的滑道,所述的滑道内镶嵌有滑块,所述的滑块底部设置有液压缸,所述的滑块前端设置有连接板,所述的连接板前端设置有气囊,所述的气囊周围设置有若干缓冲弹簧,所述的连接板外包覆有缓冲仓,所述的缓冲弹簧与缓冲仓内壁接触,所述的缓冲仓前端设置有底面开口的连接室,所述的连接室内部两侧设置有弹簧块,所述的车头尾部设置第一连接件,所述的连接件尾部设置有限位销,所述的弹簧块可对限位销进行限位。
达到了车厢便于拆卸和增加缓冲效果的目的。

专利状态

基础信息

专利号
CN202020212784.5
申请日
2020-02-26
公开日
2020-11-24
公开号
CN211995593U
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

武耀健 周千令 郑树泉

申请人

凌源日兴矿业有限公司

申请人地址

122500 辽宁省朝阳市凌源市刀尔登镇柏杖子村

专利摘要

本实用新型公开了一种高适应性井下电机车,解决了矿用电机车车厢不便拆卸和缓冲效果不佳的问题,其技术方案要点是:包括车头和若干车厢,所述的车厢前端开设有竖直方向的滑道,所述的滑道内镶嵌有滑块,所述的滑块底部设置有液压缸,所述的滑块前端设置有连接板,所述的连接板前端设置有气囊,所述的气囊周围设置有若干缓冲弹簧,所述的连接板外包覆有缓冲仓,所述的缓冲弹簧与缓冲仓内壁接触,所述的缓冲仓前端设置有底面开口的连接室,所述的连接室内部两侧设置有弹簧块,所述的车头尾部设置第一连接件,所述的连接件尾部设置有限位销,所述的弹簧块可对限位销进行限位。
达到了车厢便于拆卸和增加缓冲效果的目的。

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