一种地铁车辆密接式自动车钩防误解钩装置，其特征在于：包括活动部分和固定部分，所述活动部分包括解钩手柄、活动端解钩绳，活动端解钩绳一端连接C型锁扣，另一端通过U型锁扣连接解钩手柄；所述固定部分包括固定端解钩绳、解钩拉杆，固定端解钩绳的一端与活动部分的C型锁扣连接，另一端与解钩拉杆连接，解钩拉杆的另一端与整个车钩的主轴连接，同时，解钩拉杆又通过与解钩拉杆间隙配合的固定圆柱销连接到车钩钩头上，固定圆柱销顶部置于车钩贯通道的支撑平板上的限位孔内；双重防护，将传统自由状态的解钩拉杆通过双重结构固定，从一定程度上避免了人为破坏的可能。

张云峰 雷桢禹 杭志洲 王壬炎

中车长春轨道客车股份有限公司

130061 吉林省长春市绿园区长客路2001号

一种地铁车辆密接式自动车钩防误解钩装置，其特征在于：包括活动部分和固定部分，所述活动部分包括解钩手柄、活动端解钩绳，活动端解钩绳一端连接C型锁扣，另一端通过U型锁扣连接解钩手柄；所述固定部分包括固定端解钩绳、解钩拉杆，固定端解钩绳的一端与活动部分的C型锁扣连接，另一端与解钩拉杆连接，解钩拉杆的另一端与整个车钩的主轴连接，同时，解钩拉杆又通过与解钩拉杆间隙配合的固定圆柱销连接到车钩钩头上，固定圆柱销顶部置于车钩贯通道的支撑平板上的限位孔内；双重防护，将传统自由状态的解钩拉杆通过双重结构固定，从一定程度上避免了人为破坏的可能。