本发明公开了一种中低速磁浮列车及中间车端底架结构，包括车钩座板、立板、端梁、型材横梁、牵引组成和补强立板，其中，所述车钩座板的后部通过所述牵引组成连接所述型材横梁，所述车钩座板的前部通过所述立板连接所述端梁；所述车钩座板的两侧通过补强立板连接中间车的底架边梁。
本发明车钩受到的纵向力后通过牵引组成、型材横梁及补强立板传递到铝地板及边梁上，车钩座受到的力通过牵引组成、型材横梁向后传递，通过补强立板横向传递，通过立板和端梁的连接将一部分力传到车体上；车钩座前部通过立板和端板围成腔型结构的车钩箱用于车钩的安装，整体结构满足强度要求。
从而实现在空间有限的前提下提供一种能够实现中低速磁浮列车运行。

景凤斌 王天宇 郭柏龄 尹洪旭 房祥飞 刘哲

中车大连机车车辆有限公司

116022 辽宁省大连市沙河口区中长街51号

本发明公开了一种中低速磁浮列车及中间车端底架结构，包括车钩座板、立板、端梁、型材横梁、牵引组成和补强立板，其中，所述车钩座板的后部通过所述牵引组成连接所述型材横梁，所述车钩座板的前部通过所述立板连接所述端梁；所述车钩座板的两侧通过补强立板连接中间车的底架边梁。
本发明车钩受到的纵向力后通过牵引组成、型材横梁及补强立板传递到铝地板及边梁上，车钩座受到的力通过牵引组成、型材横梁向后传递，通过补强立板横向传递，通过立板和端梁的连接将一部分力传到车体上；车钩座前部通过立板和端板围成腔型结构的车钩箱用于车钩的安装，整体结构满足强度要求。
从而实现在空间有限的前提下提供一种能够实现中低速磁浮列车运行。