本发明公开了轨道交通车厢连接组件技术领域的一种轨道交通用车厢连接组件，包括第一连接杆，第一连接杆左右两侧对称设有缓冲液压腔，缓冲液压腔内滑动连接第二连接杆，第二连接杆固定连接转向球，转向球外部设有转向限位块，转向限位块外部设有连接座，连接座与转向限位块之间的空腔部分为转向液压腔，转向液压腔包括一个共用腔和多个独立腔，独立腔均与共用腔连通，相邻两个独立腔之间设有隔断块，隔断块与连接座和转向限位块固定连接，每个独立腔内滑动连接一个转向连接板，缓冲液压腔和共用腔上方设有注油孔，本发明将列车制动时刚性力转换为柔性力，达到缓冲的作用，避免车厢连接组件过度磨损，延长车厢连接组件使用寿命。

刘青

刘青

223001 江苏省淮安市清河区北京路新路八区6幢501室

本发明公开了轨道交通车厢连接组件技术领域的一种轨道交通用车厢连接组件，包括第一连接杆，第一连接杆左右两侧对称设有缓冲液压腔，缓冲液压腔内滑动连接第二连接杆，第二连接杆固定连接转向球，转向球外部设有转向限位块，转向限位块外部设有连接座，连接座与转向限位块之间的空腔部分为转向液压腔，转向液压腔包括一个共用腔和多个独立腔，独立腔均与共用腔连通，相邻两个独立腔之间设有隔断块，隔断块与连接座和转向限位块固定连接，每个独立腔内滑动连接一个转向连接板，缓冲液压腔和共用腔上方设有注油孔，本发明将列车制动时刚性力转换为柔性力，达到缓冲的作用，避免车厢连接组件过度磨损，延长车厢连接组件使用寿命。