一种带板式刚度调节结构的复合关节，复合关节包括橡胶关节和金属关节，其中，橡胶关节包括端板、中间隔板和橡胶体，中间隔板与端板通过橡胶体硫化成一个整体，中间隔板上开有贯通中间隔板的隔板通孔，金属关节安装在隔板通孔中。
辅助环内壁与中间板组成存在间隙，在间隙消失前产品提供小刚度的性能，便于车辆正常运行。
当车辆启动制动时，间隙消失，提供大刚度。
车辆挂钩时，间隙消失，能够承受冲击载荷。
垂向方向，能够承受大载荷，能够保持车体的平稳性，并且在极端时支撑整个车体的重量。
采用上下对称结构，有利于产品能够两节编组上下载荷的波动。

许呈祥 柳禄泱 董永 胡嘉亮 相世举

株洲时代瑞唯减振装备有限公司

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一种带板式刚度调节结构的复合关节，复合关节包括橡胶关节和金属关节，其中，橡胶关节包括端板、中间隔板和橡胶体，中间隔板与端板通过橡胶体硫化成一个整体，中间隔板上开有贯通中间隔板的隔板通孔，金属关节安装在隔板通孔中。
辅助环内壁与中间板组成存在间隙，在间隙消失前产品提供小刚度的性能，便于车辆正常运行。
当车辆启动制动时，间隙消失，提供大刚度。
车辆挂钩时，间隙消失，能够承受冲击载荷。
垂向方向，能够承受大载荷，能够保持车体的平稳性，并且在极端时支撑整个车体的重量。
采用上下对称结构，有利于产品能够两节编组上下载荷的波动。