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专利摘要

本发明实施例中提供了一种轨道列车制动控制系统,涉及轨道交通领域。
所述系统包括:单车制动控制单元、整车制动控制单元、牵引控制单元和通信控制单元,所述轨道列车的每个车厢均设置有单车制动控制单元,并在轨道列车的两端的车厢中设置有整车制动单元和通信控制单元,所述牵引控制单元设置在所述多个车厢的动力车中,所述单车制动控制单元、整车制动控制单元、牵引控制单元和通信控制单元通过网关实现通信。
本发明还提出了一种包括上述所述系统的列车。
本发明在每个车厢上都设置了单车制动控制单元用于施加空气制动力,并在每个动力车上设置了牵引控制单元,用于施加电制动力,并由整车制动控制单元进行集中管控,可以实现列车的灵活编组。

专利状态

基础信息

专利号
CN201711147614.2
申请日
2017-11-17
公开日
2019-05-24
公开号
CN109795518A
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

杜群威 陈磊 杨永勤 许红梅 周波 曹科宇 方培嫘 孟庆栋 吉振山 高珊

申请人

中车唐山机车车辆有限公司

申请人地址

063035 河北省唐山市丰润区厂前路3号

专利摘要

本发明实施例中提供了一种轨道列车制动控制系统,涉及轨道交通领域。
所述系统包括:单车制动控制单元、整车制动控制单元、牵引控制单元和通信控制单元,所述轨道列车的每个车厢均设置有单车制动控制单元,并在轨道列车的两端的车厢中设置有整车制动单元和通信控制单元,所述牵引控制单元设置在所述多个车厢的动力车中,所述单车制动控制单元、整车制动控制单元、牵引控制单元和通信控制单元通过网关实现通信。
本发明还提出了一种包括上述所述系统的列车。
本发明在每个车厢上都设置了单车制动控制单元用于施加空气制动力,并在每个动力车上设置了牵引控制单元,用于施加电制动力,并由整车制动控制单元进行集中管控,可以实现列车的灵活编组。

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