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专利摘要

本实用新型涉及制动技术领域,具体涉及一种驱动模块、电机械制动装置、制动夹钳单元及轨道车辆。
其中,驱动模块包括壳体、设置于壳体内的电机组件及设置于壳体前端的安装部。
通过将用于与滚珠丝杠副的螺母滑动配合的安装部向内延伸设置,就可以在整个壳体长度(轴向尺寸)不变的情况下,增大安装部的长度,以增大安装部与滚珠丝杠副的接触长度,从而提高驱动模块与传动件的连接稳定性,进而提高驱动模块对传动模块的驱动稳定性。
当本驱动模块应用于电机械制动装置、制动夹钳单元及轨道车辆时,可以有效提高电机械制动装置、制动夹钳单元及轨道车辆的工作稳定性。

专利状态

基础信息

专利号
CN202020455099.5
申请日
2020-03-31
公开日
2021-01-01
公开号
CN212267440U
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

苟青炳 鲍春光 王睿文 杜利清 曾梁彬 韩红文

申请人

常州中车铁马科技实业有限公司 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

申请人地址

213011 江苏省常州市新北区薛家镇顺园路19号

专利摘要

本实用新型涉及制动技术领域,具体涉及一种驱动模块、电机械制动装置、制动夹钳单元及轨道车辆。
其中,驱动模块包括壳体、设置于壳体内的电机组件及设置于壳体前端的安装部。
通过将用于与滚珠丝杠副的螺母滑动配合的安装部向内延伸设置,就可以在整个壳体长度(轴向尺寸)不变的情况下,增大安装部的长度,以增大安装部与滚珠丝杠副的接触长度,从而提高驱动模块与传动件的连接稳定性,进而提高驱动模块对传动模块的驱动稳定性。
当本驱动模块应用于电机械制动装置、制动夹钳单元及轨道车辆时,可以有效提高电机械制动装置、制动夹钳单元及轨道车辆的工作稳定性。

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