本实用新型公开了一种列车防脱轨紧急刹车装置，包括轮毂、龙门架和转动机，所述转动机固定连接在支撑杆内部，所述支撑杆左右两侧均贯穿在支架的表面内壁侧中，所述转动机内部安装左侧接线和右侧接线，所述左侧接线的顶端固定连接转动机的电源板表面外侧壁上，所述右侧接线的顶端固定连接在转动机的电源板表面外侧壁上，所述左侧接线的底部下端安装平衡板，本实用新型在遇到紧急情况时，转动机开始工作转动，转动轴在滑动槽内反向快速的转动，增加摩擦力的同时，提供反向力，配合制动降低火车的轮毂向前运行的力，能够节约轮毂在轨道上滑行的时间，减少在轨道上滑行的距离适合被广泛使用。

不公告发明人

北京京城地铁有限公司

101300 北京市顺义区中关村科技园区顺义园临空二路1号

本实用新型公开了一种列车防脱轨紧急刹车装置，包括轮毂、龙门架和转动机，所述转动机固定连接在支撑杆内部，所述支撑杆左右两侧均贯穿在支架的表面内壁侧中，所述转动机内部安装左侧接线和右侧接线，所述左侧接线的顶端固定连接转动机的电源板表面外侧壁上，所述右侧接线的顶端固定连接在转动机的电源板表面外侧壁上，所述左侧接线的底部下端安装平衡板，本实用新型在遇到紧急情况时，转动机开始工作转动，转动轴在滑动槽内反向快速的转动，增加摩擦力的同时，提供反向力，配合制动降低火车的轮毂向前运行的力，能够节约轮毂在轨道上滑行的时间，减少在轨道上滑行的距离适合被广泛使用。