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专利摘要

本实用新型公开了一种基于硅油粘性耦合的托森式轨道盘驻车锁止机构,其结构包括第一安装壳、第二安装壳、轴承架、驱动轮、导轨、定位块、粘性耦合器、限位杆、位置传感模块,本实用新型的第一安装壳与第二安装壳上装配有对应其位置的驱动轮,通过粘性耦合器实现锁止定位功能,壳体上设有的轮轴两端对应卡接驱动轮凹槽,内部硅油槽道带有的硅油能够产生极大的粘性阻力,具有一定的防护系数,轴节一相联接轴节二,传导机械件是一种在能够吸收内轮差而产生转速差的器件,能够起到前后差速作用,在制动架作业时,能够防止部件误操作的现象,能够有效平衡冲击力,有效消除碰撞冲击力,进而提高轨道式车辆驻车的锁止性能。

专利状态

基础信息

专利号
CN202020809326.X
申请日
2020-05-15
公开日
2020-12-29
公开号
CN212243379U
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

刘剑青

申请人

谢美玲

申请人地址

362100 福建省泉州市惠安县螺阳镇尾透村尾透381号

专利摘要

本实用新型公开了一种基于硅油粘性耦合的托森式轨道盘驻车锁止机构,其结构包括第一安装壳、第二安装壳、轴承架、驱动轮、导轨、定位块、粘性耦合器、限位杆、位置传感模块,本实用新型的第一安装壳与第二安装壳上装配有对应其位置的驱动轮,通过粘性耦合器实现锁止定位功能,壳体上设有的轮轴两端对应卡接驱动轮凹槽,内部硅油槽道带有的硅油能够产生极大的粘性阻力,具有一定的防护系数,轴节一相联接轴节二,传导机械件是一种在能够吸收内轮差而产生转速差的器件,能够起到前后差速作用,在制动架作业时,能够防止部件误操作的现象,能够有效平衡冲击力,有效消除碰撞冲击力,进而提高轨道式车辆驻车的锁止性能。

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