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专利摘要

本发明公开了一种三轴焊接自导向径向转向架基础制动装置,包括沿径向分布的四根制动梁,其中中间两根制动梁上均转动连接中间杠杆,两侧两根制动梁上分别转动连接有固定杠杆、游动杠杆,还包括弓形拉杆、直拉杆,固定杠杆与距离最近的中间杠杆之间通过弓形拉杆转动连接,游动杠杆与距离最近的中间杠杆之间通过弓形拉杆转动连接,中间两根制动梁的中间杠杆之间通过直拉杆转动连接;每根制动梁的两端均连接制动组件。
本发明用以解决现有技术中三轴焊接自导向径向转向架的制动装置结构复杂、制造维修困难的问题,实现合理利用空间结构位置、使得三轴焊接自导向径向转向架制动简单、传动效率高的目的。

专利状态

基础信息

专利号
CN202011029737.8
申请日
2020-09-27
公开日
2020-12-08
公开号
CN112046539A
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

李志强 康泽毓 廖文玲 李雨杭 王健豪 张光才 罗汉江 祝笈 田亚铃 余成 陈廷兵

申请人

成都工业学院

申请人地址

611031 四川省成都市花牌坊街2号

专利摘要

本发明公开了一种三轴焊接自导向径向转向架基础制动装置,包括沿径向分布的四根制动梁,其中中间两根制动梁上均转动连接中间杠杆,两侧两根制动梁上分别转动连接有固定杠杆、游动杠杆,还包括弓形拉杆、直拉杆,固定杠杆与距离最近的中间杠杆之间通过弓形拉杆转动连接,游动杠杆与距离最近的中间杠杆之间通过弓形拉杆转动连接,中间两根制动梁的中间杠杆之间通过直拉杆转动连接;每根制动梁的两端均连接制动组件。
本发明用以解决现有技术中三轴焊接自导向径向转向架的制动装置结构复杂、制造维修困难的问题,实现合理利用空间结构位置、使得三轴焊接自导向径向转向架制动简单、传动效率高的目的。

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