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专利摘要

本实用新型涉及一种用于在混合路权及专有路权制动车辆的司控装置,以及一种设有该司控装置的虚拟轨道车辆。
本实用新型提供的上述虚拟轨道车辆的司控装置,包括制动总阀、司控器、停放制动阀及应急按钮。
该制动总阀用于在混合道路上激活所述车辆的行车制动系统。
该司控器用于在专有道路上激活所述行车制动系统。
该停放制动阀用于激活所述车辆的停放制动系统。
该应急按钮用于激活所述车辆的应急制动系统。
在相同行程比例下,所述制动总阀激活所述行车制动系统产生的制动力大于所述司控器激活所述行车制动系统产生的制动力。
本实用新型能够满足虚拟轨道车辆在混合路权和专有路权情况下的实际制动需求。

专利状态

基础信息

专利号
CN202020352662.6
申请日
2020-03-19
公开日
2020-12-11
公开号
CN212125148U
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

罗晓峰 郭岩 王昊 付建朝 刘彪 杨勇 胡亚丹 孟小琴 崔世齐 陈强

申请人

中车株洲电力机车研究所有限公司

申请人地址

412001 湖南省株洲市石峰区时代路169号

专利摘要

本实用新型涉及一种用于在混合路权及专有路权制动车辆的司控装置,以及一种设有该司控装置的虚拟轨道车辆。
本实用新型提供的上述虚拟轨道车辆的司控装置,包括制动总阀、司控器、停放制动阀及应急按钮。
该制动总阀用于在混合道路上激活所述车辆的行车制动系统。
该司控器用于在专有道路上激活所述行车制动系统。
该停放制动阀用于激活所述车辆的停放制动系统。
该应急按钮用于激活所述车辆的应急制动系统。
在相同行程比例下,所述制动总阀激活所述行车制动系统产生的制动力大于所述司控器激活所述行车制动系统产生的制动力。
本实用新型能够满足虚拟轨道车辆在混合路权和专有路权情况下的实际制动需求。

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