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专利摘要

本发明公开了一种轨道焊缝检测装置,涉及轨道交通故障诊断技术领域,具体为一种轨道焊缝检测装置,包括底架和遮挡机构,所述底架的内部设置有车轮,且车轮的左右两侧均安装有限位机构,所述遮挡机构均位于壳体的左右两侧,所述壳体的内部设置有连接架,且连接架的上下两侧表壁均贯穿有限位套,所述限位套的内部设置有橡胶套,所述连接架的左右两侧均安装有缓冲弹簧,且缓冲弹簧的内部贯穿有导向销,该轨道交通故障诊断用轨道焊缝检测装置设置有调节机构,在微型液压油缸的作用下,可推动横杆沿固定销的外部转动,根据轨道焊缝所处的位置,将横杆推送至合适的角度,使得摄像机能够得到有效的利用。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010514784.5
申请日
2019-10-17
公开日
2020-09-15
公开号
CN111661105A
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
发明公开

发明人

李川 龙建宇 张绍辉

申请人

东莞理工学院

申请人地址

523808 广东省东莞市松山湖科技产业园大学路1号

专利摘要

本发明公开了一种轨道焊缝检测装置,涉及轨道交通故障诊断技术领域,具体为一种轨道焊缝检测装置,包括底架和遮挡机构,所述底架的内部设置有车轮,且车轮的左右两侧均安装有限位机构,所述遮挡机构均位于壳体的左右两侧,所述壳体的内部设置有连接架,且连接架的上下两侧表壁均贯穿有限位套,所述限位套的内部设置有橡胶套,所述连接架的左右两侧均安装有缓冲弹簧,且缓冲弹簧的内部贯穿有导向销,该轨道交通故障诊断用轨道焊缝检测装置设置有调节机构,在微型液压油缸的作用下,可推动横杆沿固定销的外部转动,根据轨道焊缝所处的位置,将横杆推送至合适的角度,使得摄像机能够得到有效的利用。

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