本发明提供了一种高速铁路钢轨波磨动态检测方法和装置，涉及高速铁路数据检测技术领域。
方法包括：获得高速铁路车辆的实测轴箱加速度；根据等间隔能量极值方法识别并滤除钢轨焊接接头信号；确定各加速度信号对应的波磨指数；确定大于预先设置的指数阈值的波磨指数对应的加速度信号区段的功率谱密度；确定所述功率谱密度的能量集中因子；根据所述能量集中因子确定所述加速度信号区段对应的钢轨位置是否存在钢轨波磨。
本发明可实现利用轴箱加速度自动进行钢轨波磨方面的检测。

刘金朝 徐晓迪 孙善超 成棣 于淼 张茂轩

中国铁路总公司 中国铁道科学研究院集团有限公司 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所 北京铁科英迈技术有限公司

100844 北京市海淀区复兴路10号

本发明提供了一种高速铁路钢轨波磨动态检测方法和装置，涉及高速铁路数据检测技术领域。
方法包括：获得高速铁路车辆的实测轴箱加速度；根据等间隔能量极值方法识别并滤除钢轨焊接接头信号；确定各加速度信号对应的波磨指数；确定大于预先设置的指数阈值的波磨指数对应的加速度信号区段的功率谱密度；确定所述功率谱密度的能量集中因子；根据所述能量集中因子确定所述加速度信号区段对应的钢轨位置是否存在钢轨波磨。
本发明可实现利用轴箱加速度自动进行钢轨波磨方面的检测。