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专利摘要

本发明公开了一种道岔锁死装置,包括铁轨、尖轨、驱动机构与锁紧机构,铁轨与尖轨的下表面等间距安装有枕木板,尖轨位于相邻铁轨之间,且尖轨可与铁轨的一侧相接触设置,驱动机构固定设置在枕木板上;驱动杆的一端经过插杆将动力传动给尖轨,此时带动尖轨靠近铁轨,直至尖轨与铁轨的一侧相接触,达到道岔闭合的目的;当尖轨上设置的限位板件插设在插槽的内部中,并继续向前移动,限位板件的一端最终与活动板的下端一侧相接触,并带动其进行移动,直至活动板上的上支撑块内部的插销贯穿活动板并最终卡设在限位板件上,此时尖轨的一侧与铁轨的一侧相接触,达到锁紧的目的,防止机车在道岔过程时晃动的情况。

专利状态

基础信息

专利号
CN201910276865.3
申请日
2019-04-08
公开日
2021-03-16
公开号
CN110126881B
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

张彬 李勇 张永珍

申请人

安徽圣方机械制造有限公司

申请人地址

235025 安徽省淮北市烈山区工业园新蔡项目区

专利摘要

本发明公开了一种道岔锁死装置,包括铁轨、尖轨、驱动机构与锁紧机构,铁轨与尖轨的下表面等间距安装有枕木板,尖轨位于相邻铁轨之间,且尖轨可与铁轨的一侧相接触设置,驱动机构固定设置在枕木板上;驱动杆的一端经过插杆将动力传动给尖轨,此时带动尖轨靠近铁轨,直至尖轨与铁轨的一侧相接触,达到道岔闭合的目的;当尖轨上设置的限位板件插设在插槽的内部中,并继续向前移动,限位板件的一端最终与活动板的下端一侧相接触,并带动其进行移动,直至活动板上的上支撑块内部的插销贯穿活动板并最终卡设在限位板件上,此时尖轨的一侧与铁轨的一侧相接触,达到锁紧的目的,防止机车在道岔过程时晃动的情况。

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