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专利摘要

本发明涉及翼子板领域,具有来说是一种插接式翼子板结构,所述翼子板结构包括翼子板本体,所述翼子板本体包括与前保险杠相连接的连接部;所述连接部包括设置翼子板本体与前保险杠连接端侧面上的连接端板,所述连接端板通过插销与前保险杠端部相连接。
本发明公开了一种插接式翼子板结构,通过插销的设置,改变了传统翼子板与前保险杠之间采用卡接式的连接方式,通过插销和螺栓的配合,可以在翼子板和前保险杠定位完成后再进行固定,有利于提高翼子板和前保险杠的装配精度,减少两者之间的装配间隙,更好的满足实际生产需要;同时通过加强机构的设置,增加了翼子板和前保险杠之间的连接强度,更好的保证了翼子板与前保险杠连接的稳定性。

专利状态

基础信息

专利号
CN201910779297.9
申请日
2019-08-22
公开日
2019-12-24
公开号
CN110606128A
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

门松涛 张朋 于水莲 杨书从 汪进 李业林 陈辉 吴艳雪 马宇 张龙 徐宝平

申请人

芜湖国风塑胶科技有限公司

申请人地址

241009 安徽省芜湖市经济技术开发区银湖北路36号

专利摘要

本发明涉及翼子板领域,具有来说是一种插接式翼子板结构,所述翼子板结构包括翼子板本体,所述翼子板本体包括与前保险杠相连接的连接部;所述连接部包括设置翼子板本体与前保险杠连接端侧面上的连接端板,所述连接端板通过插销与前保险杠端部相连接。
本发明公开了一种插接式翼子板结构,通过插销的设置,改变了传统翼子板与前保险杠之间采用卡接式的连接方式,通过插销和螺栓的配合,可以在翼子板和前保险杠定位完成后再进行固定,有利于提高翼子板和前保险杠的装配精度,减少两者之间的装配间隙,更好的满足实际生产需要;同时通过加强机构的设置,增加了翼子板和前保险杠之间的连接强度,更好的保证了翼子板与前保险杠连接的稳定性。

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