将罩部件及由罩部件覆盖的车体功能部件作为车辆设计的一部分，使设计性提高，并且用罩部件覆盖车体功能部件。
鞍乘型车辆的罩结构具备配置在主框架(16)的下方的车体功能部件(36)和覆盖车体功能部件(36)的罩部件(50)，车体功能部件(36)具备壳体(60)和通过前后方向的紧固固定于壳体(60)的前表面的盖部件(61)，盖部件(61)在左右的侧部具有向后方凹陷的阶梯部，罩部件(50)以从侧方覆盖车体功能部件(36)的方式左右一对地设置并安装于车体功能部件(36)，罩部件(50)在前端具备向车宽方向内侧延伸的内侧延伸部(85)，内侧延伸部(85)嵌入盖部件(61)的阶梯部，盖部件(61)与内侧延伸部(85)的前表面共面。

新出安男 平井一仁 中村正典 N·阿罗姆苏克 N·方美 W·哈恩卡瓦

本田技研工业株式会社

日本东京都

将罩部件及由罩部件覆盖的车体功能部件作为车辆设计的一部分，使设计性提高，并且用罩部件覆盖车体功能部件。
鞍乘型车辆的罩结构具备配置在主框架(16)的下方的车体功能部件(36)和覆盖车体功能部件(36)的罩部件(50)，车体功能部件(36)具备壳体(60)和通过前后方向的紧固固定于壳体(60)的前表面的盖部件(61)，盖部件(61)在左右的侧部具有向后方凹陷的阶梯部，罩部件(50)以从侧方覆盖车体功能部件(36)的方式左右一对地设置并安装于车体功能部件(36)，罩部件(50)在前端具备向车宽方向内侧延伸的内侧延伸部(85)，内侧延伸部(85)嵌入盖部件(61)的阶梯部，盖部件(61)与内侧延伸部(85)的前表面共面。